作為 MG 現任車主（雖然我是比較便宜的 ZS），有幾個小建議，如果想買 MG 的話：
- MG HS 汽油車，在 Level 2 上面邏輯比較奇怪。ZS、HS Phev 都可以單獨開啟車道置中
功能，但是 HS 汽油版的車道置中不能單獨開啟，一定要配合塞車輔助功能啟動。
如果買 HS 汽油版，在 Level 2 方面前期應該會蠻迷惘的。
- 杰運汽車最新的評測，發現 HS Phev 在 ACC 以及 AEB 方面都優於 HS 汽油版甚至 ZS，
反應比較靈敏。
- 但是 HS Phev 的隔音反而似乎不如 HS 汽油版跟 ZS，原因不明，反正測出來外界環境音
反而是便宜的表現比較好。
- MG 內裝質感就是好，雖然我的是 ZS 比較陽春，但我也覺得很好了，HS 只會更棒。
https://shorturl.at/1199q
- 由於 MG 內裝大量使用合成皮，建議剛拿到車就先做皮革鍍膜（例如 Nanotol 皮革鍍膜
），可以有效延長壽命維持質感。
- 晃動問題，如果你開習慣休旅車，其實還好。主要是 MG 車身高，千萬不能把開轎車的習
慣拿來用，那會晃死乘客。
- 動力部分，比較不是 MG 的優勢。不過 1000 公里換過機油後，理論上會滑順很多，至少
我的 ZS 是這樣。
有些人會去改電腦什麼一階二階，我怕影響變速箱壽命，就不去改，開著也是很滿意。
- MG 油耗不漂亮，遠遠比不上 TOYOTA，這點要有心理準備。PHEV 則是前 50 公里省錢，
電用完後會超級耗油。
- 買 MG 有個很有趣的現象，要有心理準備：仇中的、TOYOTA 粉絲不少人會來嗆。
其實車子質感真的不錯、隔音也好，但是買完後真的會被非常多人質疑、笑、罵爛車什麼的
。
MG 粉絲整天被攻擊，也養成了反擊的膝跳反應，買個車會整天看兩方偏激人馬吵架，也是
... 一種有趣的經驗。
- 服務廠很少，但是不難預約，因為車主也少。保養費用跟 TOYOTA 半斤八兩。
- MG 妥善率沒到很差，畢竟也推出一陣子了，主要問題集中在：
1. 電瓶爛，但是只要換過一次就沒這問題了，MG 原廠換的是 GS 電瓶而不是原裝上汽的，
上汽電瓶壽命短。
電瓶要壞掉的時候，有可能跳出引擎排放故障的通知。
2. 天窗排水堵塞時有所聞，要習慣偶爾檢查天窗軌道有沒有異物堵塞，一旦堵塞就會漏水
。
3. 儀錶板有些人反應會啟動時全黑，也有人是車機全黑，這似乎看人品。
整體來說，我很喜歡 MG 的質感，也願意推薦給朋友。不過建議大大試乘後再做決定囉。
※ 引述《zh604 (跑跑叮叮)》之銘言
: 本身是有在考慮國產休旅，但預算會落在90上下(不想破百)
: 考慮的車款就是剛全新改款的Kuga 1.5的Vignale & MG 1.5 HS
: 因為兩款車定價實在太像，簡單做了一些分析也想問問大家意見
: *先說我是清楚Kuga Vignale 為客貨車，但只需要拆拆橫桿跟改後座就解決了, 對我來說
: 不是問題，考慮過才來比較的
: 兩台車車型配備比較如下，若我有少寫得再請網友大大幫我補充
: Kuga Vignale v.s. MG HS 1.5
: HS 1.5T汽油售價91.5萬
: 標榜滿配，外觀內裝其實也蠻吸引我的
: 但可惜近期面臨自製率的影響，可惜短時間內沒辦法交車
: 改款的Kuga，1.5T Vignale售價93.9萬
: 扣掉限時優惠價2萬元，售價來到91.9萬，基本上兩車價差只有幾千塊
: 但配備還是最重要的一點了，以下就來對比一下兩台車款的優劣：
: 數位儀錶
: https://i.imgur.com/GE2Jlsq.jpeg
: MG HS 1.5是12.3吋數位儀錶板
: 雖很有賽車的感覺，比較可惜的是並非全數位，左右兩側是固定的顯示幕
: https://i.imgur.com/1BpcXqM.jpeg
: Kuga Vignale這次改款就把全車系都變成13吋數位儀表
: 搭配全新的座艙介面，很像特斯拉會有的模擬動畫，科技感算是有提升
: 主機
: https://i.imgur.com/hqROf4o.jpeg
: MG HS 1.5是10.1吋的數位主機，算是中規中矩的配備
: 但最近也有再滑某些社團，裡面的確靠北蠻容易當機的，害我有點擔心
: https://i.imgur.com/uP7woXt.jpeg
: Kuga Vignale 這13.2吋的螢幕是這次很大的改動之一
: 也是被靠北沒有實體空調按鍵，但單純比大小好像更賞心悅目
: 360環景
: 兩台車都有標配360度環景系統
: https://i.imgur.com/m2v0MM4.jpeg
: MG HS的系統算是堪用，也都有配
: 但有看到有些網友反應雨天或晚上的時候很容易看不清楚，比較可惜
: https://i.imgur.com/gj0puS2.jpeg
: Kuga Vignale這套環景則是支援到 2K畫質+15種顯示模式
: 看車媒展演的時候是真的非常清晰
: 內裝
: https://i.imgur.com/J2C50BN.jpeg
: 我個人是很喜歡MG HS的內裝
: 除了一體式的賽車座椅之外，賓士感的出風口我也是覺得很帥
: https://i.imgur.com/XZSt8ZT.jpeg
: 相比較起來，Kuga Vignale的內裝就比較素一點?
: 搭配Focus頂規的座椅 (而且有電動座椅，好啦幫他加一點分)
: 但若設計感來說，HS在這塊是略勝一籌
: 駕駛體驗
: https://i.imgur.com/Di7Kb6Z.jpeg
: MG HS就是中規中矩的表現
: 但有看到車媒是說動力不夠線性，而且會有delay的感覺
: 底盤表現比較差，很多網友也是講容易有晃動感可能要先吃暈車藥 (威
: https://i.imgur.com/BBUnJha.jpeg
: 動力跟操駕體驗還是福特的拿手牌
: Kuga Vignale的整體操駕感受，目前看到都是好評啦
: 而且聽說這次有換了全新的引擎、變速箱
: 尤其是變速箱(早就該換?) 是從當家豪華品牌林肯2.0下放下來
: 目前看到車媒試駕都說改很大!!!
: Level2
: https://i.imgur.com/ET9zS3Q.jpeg
: https://i.imgur.com/slDStKI.jpeg
: MG HS 看起來配的很滿，但最近看到小新新講說 MG 油車只有車道偏離輔助
: 難怪大家對於車道置中說打乒乓球的狀況這麼多，以及撥桿對我來說操作蠻不直覺，讓我
: 有點疑慮
: https://i.imgur.com/MsgXeOI.jpeg
: Kuga Vignale的level2全面升級成2.2版本
: 原本level2就是福特的強項，除了有一鍵啟動外(跟車+置中外)，甚至可以整合導航圖資
: ，提前預判前方過彎路況
: 另外有增加十字路口碰撞預警&輔助煞停系統、倒車煞車輔助系統、視覺盲點輔助系統等
: 主動煞停的實用配備
: 看似目前同級車裡好像Kuga是唯一有這個功能的，是真的有在進步啦
: 總結來說
: 我自己對各項目的評價大概會是
: 內裝造型：MG HS > Kuga Vignale
: 外觀：Kuga Vignale = MG HS
: 動力/操駕感：Kuga Vignale > MG HS
: 配備用料：Kuga Vignale > MG HS
: Level2：Kuga Vignale > MG HS
: 其實MG HS跟Kuga Vignale兩個看下來都是很有CP值的選擇
: 雖然HS內裝質感我覺得是比較好的，但環景畫質跟操駕感受，還有Level2部分是我有疑慮
: 的點，更怕最近交不出車(嘆氣)
: Kuga改款後配備我覺得是比較豐富的，這次也是主打與歐洲同規的料件
: 駕馭體驗確實也是福特一直以來的招牌，讓我信心大增
: 其實兩者的選擇都很香，畢竟這價格、這配備兩家都給的不錯
: 我會優先選擇Kuga Vignale，改款後的進步著實讓我驚艷
: 以上是小弟粗略的見解，有沒有人也再考慮這兩款車的
: 歡迎各位大大在底下留言討論、補充，萬分感謝！