因為家裡做生意，有購入新世代ZINGER 1.5渦輪客貨車旗艦版本Level 2 ADAS，
半年來長時間試駕，不能說非常好用，用起來會怕怕的，加減速很突兀，
上高速走國三可以正常不害怕還算堪用，車道置中就像兵乓球左右搖擺，
盲點、後方來車警示、環景都正常沒大問題，但算不上完美。
去日本自駕租車RAV4，Level 2自動輔助系統非常爛，常常偵測不到，也跟不到車，
稍有彎道就會跑出車道，讓人害怕使用，在日本不敢全程開啟，後來就放棄，
臺灣也會這樣嗎？
反而自駕租到Nissan X-Trail ePower讓人驚豔，是汽油引擎發電給電機出力非常順暢，
自動輔助駕駛也非常厲害，幾乎全程都可以開啟使用，是完勝RAV4的程度，
問題是臺灣售價太貴，無法承受的高價位，不然就完美了！
最近TOYOTA CC上市加入電子手剎車及Auto Hold功能，售價也夠便宜讓人心動，
幾乎趨近完美了，可惜就是沒有TSS 3.0自動輔助駕駛，
認真問TSS 2.0好用嗎？會有怕怕的感覺嗎？謝謝。
作者:
aukbee 2024-10-24 01:16:00看去tts 2.0 …
那TSS2.0跟馬自達MRCC相比誰上路品質比較好?
作者: n7593111 2024-10-24 01:37:00
直線跟車沒什麼問題，就是轉彎時不OK 需轉自駕
作者:
larryXXX (食我腳皮吧)
2024-10-24 01:58:00TSS 2.0 就是堪用而已 急加速急減速 車維還有可能偏一邊
作者:
soter321 (求您...別再捲了....)
2024-10-24 02:27:00等3.0吧
作者: helsinki1234 (費廢新鮮人) 2024-10-24 02:31:00
馬自達的屌打tss2.0
作者:
pp520 (異理啊議!!!)
2024-10-24 02:57:00等3.0吧
作者: pf775101 (哈哈哈) 2024-10-24 03:01:00
我P4用是還可以啦 距離調最遠就能順順跟
作者: multidentata 2024-10-24 03:35:00
大概就15歲少年的程度吧,不怕的話可以讓它開
作者:
dai26 (dai)
2024-10-24 05:50:00你可以看Tucson ，現代體系的好用
tss2.0個人覺得只能算堪用，加減速不舒服，車道置中歪一邊（靠右一點），不如自己開舒適
作者: sod3082 (致力原生種研究) 2024-10-24 06:14:00
沒開過尼桑不評,但cp360完勝tss2.0,在不進廠的前題下
作者: tt627 (TAS) 2024-10-24 06:19:00
建議tss 3.0
作者: willie0171 (willie) 2024-10-24 06:26:00
那只是輔助，讓你輕鬆點，講的活像一定要幫你開車似的
作者: Willie58912 (Willie) 2024-10-24 06:44:00
我是2024 CC車主，TSS 2.0 車道置中只能算堪用，不太能處理彎道；跟車的部分，開三格車距，中高速情況下加減速也還算OK，雖然不完美但算穩定，也能減少不少疲勞（低速就是起步慢了些+有一點急煞感）
作者:
qa17b (聖猿降臨 眾酸退散)
2024-10-24 06:58:00認真問你會開車嗎？
作者:
biopdm (ming)
2024-10-24 07:04:003.0大幅提升駕駛體驗，蠻好用的
作者:
ahlolha (啊囉哈)
2024-10-24 07:15:002.0跟MRCC差不多就堪用 3.0進步巨大
特100 福80 t60，大概這種感覺不至於不能用但直直還可以，有些轉彎的要留意下
作者:
xru03 (KCC)
2024-10-24 07:19:00外掛op就可以解決了
作者:
SimACC (didbib)
2024-10-24 07:20:00MRCC 很不怎麼樣…
作者:
iorittn (IORITTN)
2024-10-24 07:21:00就加減速很急，車道偏右，彎道看怎麼彎，國三台南到新竹
TSS3.0才算真正的Level2 2.0只是堪用
作者:
hehcs (我是胡爺爺)
2024-10-24 07:22:00加速跟不上前車，減速急又快，評價差！至於車道置中ok
坐上駕駛座，你就是侍奉信仰的自動駕駛，看看那聖盾造型方向盤上的MARK，你不想奉獻出你的全部嗎？
作者:
linyue (似是而非的答案)
2024-10-24 07:38:00個人覺得MRCC大概就TSS2.5吧，TSS2.0連置中都做不太好。
作者:
wang73 (jjwang)
2024-10-24 07:41:00不好用，急加減速像反應慢0.5秒的新手駕駛在開車，車流順暢才會想用，車多寧願自己開，煞車超不舒服車道置中倒是覺得還ok，國一湖口上坡彎道都能置中不會偏
TSS2.0不好用，置中能力與反應速度都不好，請直上3.0
你如果覺得Nissan的那套ok 不一定要買到e-power啊除了有普通版的X-Trail 現在Sentra的lv2功能也補齊了這兩台國產Nissan都可以參考看看啊
作者:
seopen (=.=)
2024-10-24 07:58:00問一個OP是不是TSS3.0還無解阿？
作者:
joseph4229 (~~九色甫 (Joseph))
2024-10-24 08:12:00租過兩次滿差的，自強隧道都可以置中不穩+很頓的加減速
作者: linkin325431 (linkin) 2024-10-24 08:15:00
認真回你 等3
作者:
ftwing (ftwing)
2024-10-24 08:16:00買KUGA前去試ALTIS，長右彎帶我磨雙黃嚇死然後一試到摳拍360+AutoHold 驚為天人
作者: y7moremore (WN) 2024-10-24 08:17:00
開跟車就好 車道維持不好用
作者:
STi2011 (鳥王達)
2024-10-24 08:20:00之前開過CC的還滿穩的 現在電子手煞車加進來應該還行
作者: v2slayer 2024-10-24 08:26:00
福特copilot360用過真的超棒，減速不是重踩剎車感，而是先放鬆油門滑行，到後段才剎車，彎道的部分，我自己走台中74號接國道4號，進第一個隧道前的大彎道，全程置中不偏離，真的是國產車中的頂級輔助駕駛
作者:
ftwing (ftwing)
2024-10-24 08:26:00我太太就被福特迷住了。之後被酒駕撞爆
作者:
hank12332 (費蚊不吸血只發廢文)
2024-10-24 08:27:00加減速很不人性，置中太激進要去靈敏度調低
作者:
ftwing (ftwing)
2024-10-24 08:27:00我們都活著,更驗證福特的硬,太太變福特粉絲。
作者: venatici (0000) 2024-10-24 08:27:00
講真的堪用，就是用了不會減輕疲勞，只會讓你更緊張
作者:
chucky (haha)
2024-10-24 08:30:00我兩台車Focus copilot360 vs RAV4 TSS2.0copilot360真的比較厲害
作者: lota 2024-10-24 08:46:00
2.0算輔助駕駛後段班的，3.0才進步很多～真輔助駕駛是用來減輕開車疲勞的，2.0反而是製造更緊張...
作者:
crazy0228 (flyriddle)
2024-10-24 09:05:002.0爛到靠杯，還能護航說勘用，用個鳥
作者:
ftwing (ftwing)
2024-10-24 09:09:00作者:
popcorny (畢業了..@@")
2024-10-24 09:13:00請問f大，後來試駕camry tss3.0體感如何?跟copilot比
作者:
j198811 (Small_Left)
2024-10-24 09:14:00我自從發現他車道至中在直線上都可以壓線的時候我就放棄他了
作者:
hank12332 (費蚊不吸血只發廢文)
2024-10-24 09:15:00copilot是前三名厲害的，TSS 3.0也比不上
作者:
z2608002 ( z2608002)
2024-10-24 09:21:00Tss2.0不期不待不受傷害，車流順暢堪用啦，置中當車偏
作者: stevewu929 (Joker) 2024-10-24 09:24:00
租過覺得跟車沒什麼問題啊 車維就真的跟沒有一樣XD
作者:
mktg (mktang)
2024-10-24 09:37:00TSS3.0真的好用，這個月去日本租車有用到
作者:
blin (iashin)
2024-10-24 09:53:00彎道置中不太行，尤其是三義苗栗之間，我速度按110有時會壓線，尤其是系統自己在加速的時候，其他時候沒有什麼大問題，單挑北高來回不累
作者:
hank12332 (費蚊不吸血只發廢文)
2024-10-24 09:55:00不過用TSS2.0還是比自己開還輕鬆非常多，看會不會用有沒有去熟悉這套TSS特性而已
作者:
Koedikt (忘記)
2024-10-24 10:05:00全程看起來都是怕怕的，應該是你對輔助駕駛信任感還不夠
作者:
k85564 2024-10-24 10:05:00聽說不太好…
作者:
oioio1688 (小寶(′‧ω‧`))
2024-10-24 10:20:00還行啦。開高速公路輔助而已
作者:
allenx360 (allenx360)
2024-10-24 10:26:00自己是2024仙草車主，Nissan的自動駕駛沒有太多學習成本且好用
目前TSS2.0沒有出包過，但是要無手還是推薦copilot
作者:
eason239 (尚書大人真機靈)
2024-10-24 10:41:00我的22年神A輔助駕駛用得很順呀！跟車加減速還算線性，不會有太強烈的頓挫感，就是置中稍弱，但對於一個剛入門輔助駕駛的用車人來說，絕對比自己開整路舒服多啦！
TSS 2.0很夠用啊，只是要微操，只會開跟關的一定難用
tss2.0上高速就堪用，無法下交流道的超大彎。一般高速上的彎都穩穩過沒問題。至於車置中偏右，我真沒注意到。車子就越出越進步，有時候差一兩年，就進化到不一樣的地步了。tss2.0直線還能壓線，我真沒遇過！跟車年式有關聯嗎？我是2023.03出廠的車。（看資料車廠在目錄及說明書上剛好3月後有個分界月，只是不知道為何。）
作者:
popcorny (畢業了..@@")
2024-10-24 11:41:00作者:
Oo5566 (5566)
2024-10-24 11:53:00其實2.0開高速公路很夠用了，平面道路別牌的我也不敢用
個人覺得TSS 2.0雖然沒有到特別好用，但絕對是個合格的ADAS，幾個缺點 1.彎道太大會解除置中，目前跑國道非下交流道的部分都沒太大問題，解除時會提醒你 2.LTA偏右 3.非常黑的路段很偶爾會一直在左右修正（猜是車道線他辨識的不是很清楚）優點1.抓不到車道線的情況下，前面有車他會保持跟前車一樣的軌跡，不會偏掉 2.跟車距離基本上都很安心，有車插進來也不會急剎造成不舒服
作者: ihongming 2024-10-24 13:18:00
裝OP即可
我2019的Altis回原廠升級LTA跟全速域，用起來跟22年後標配的沒有什麼差別
作者:
j198811 (Small_Left)
2024-10-24 14:20:00就21年有tss2.0的那款prius啊，也不是每次都會壓時好時壞，但知道他會壓到線就不爽用了
作者:
ftwing (ftwing)
2024-10-24 15:22:00摳拍360發動時 絕對不會壓線
作者:
v40311 (v40311)
2024-10-24 15:24:00跟不到車有點豪洨 我19/20款甚至下雨天都還是穩穩地抓到前車
我開我家的用起來是還行 遇到大灣我會介入輔助系統我基本只在高速公路用 我不懂平面用輔助駕駛的意義在哪
作者:
Lowpapa (崩到你叫媽媽)
2024-10-24 16:31:00超爛
作者:
flert (星座不管用)
2024-10-24 16:55:00其實NEW ZINGER的車道置中跟Ford、Volvo都是同一套，在車道道維持的狀態之下，會沿著地上的標線進行，如果你的手會習慣去拉方向盤，自然就會有左右偏移感
作者: cocoococ (coco) 2024-10-24 19:19:00
皇冠3.0跟x翠都不錯，就是皇冠的方向盤感應很爛手都抓著了，還會感應不到
作者:
lunkk (lunkk)
2024-10-24 19:24:00皇冠的手握方向盤偵測要搖晃一下方向盤 不是用手握
MRCC比TSS2.0略差MRCC加減速突兀感較明顯
作者:
kalmia (阿斯楚)
2024-10-25 13:18:00我只開維持 很少開跟車
作者:
greenx 2024-10-25 14:14:00我覺得LSS3.0還是不大放心 TSLA還是好多了