[問題] 認真問TSS 2.0好用嗎?

作者: facebookig (魯蛇臉書)   2024-10-24 01:09:48
因為家裡做生意,有購入新世代ZINGER 1.5渦輪客貨車旗艦版本Level 2 ADAS,
半年來長時間試駕,不能說非常好用,用起來會怕怕的,加減速很突兀,
上高速走國三可以正常不害怕還算堪用,車道置中就像兵乓球左右搖擺,
盲點、後方來車警示、環景都正常沒大問題,但算不上完美。
去日本自駕租車RAV4,Level 2自動輔助系統非常爛,常常偵測不到,也跟不到車,
稍有彎道就會跑出車道,讓人害怕使用,在日本不敢全程開啟,後來就放棄,
臺灣也會這樣嗎?
反而自駕租到Nissan X-Trail ePower讓人驚豔,是汽油引擎發電給電機出力非常順暢,
自動輔助駕駛也非常厲害,幾乎全程都可以開啟使用,是完勝RAV4的程度,
問題是臺灣售價太貴,無法承受的高價位,不然就完美了!
最近TOYOTA CC上市加入電子手剎車及Auto Hold功能,售價也夠便宜讓人心動,
幾乎趨近完美了,可惜就是沒有TSS 3.0自動輔助駕駛,
認真問TSS 2.0好用嗎?會有怕怕的感覺嗎?謝謝。
作者: aukbee   2024-10-24 01:16:00
看去tts 2.0 …
作者: EPIRB406   2024-10-24 01:25:00
會怕是你的問題,牛頭的輔助算穩的了
作者: facebookig (魯蛇臉書)   2024-10-24 01:26:00
如果好用CC就可以買了
作者: ludwig0201 (ERIC)   2024-10-24 01:27:00
堪用而已,等下一代rav4上3.0比較實際
作者: chenghow (C大調)   2024-10-24 01:32:00
那TSS2.0跟馬自達MRCC相比誰上路品質比較好?
作者: Simon645 (收租者)   2024-10-24 01:33:00
就跟你在日本的經驗一樣
作者: n7593111   2024-10-24 01:37:00
直線跟車沒什麼問題,就是轉彎時不OK 需轉自駕
作者: siegfriedlin (齊格飛)   2024-10-24 01:39:00
不怎麼樣
作者: relaxcloud (蟬)   2024-10-24 01:44:00
裝op
作者: larryXXX (食我腳皮吧)   2024-10-24 01:58:00
TSS 2.0 就是堪用而已 急加速急減速 車維還有可能偏一邊
作者: deffejfr (莫再提)   2024-10-24 02:21:00
真的是堪用,公司車cc搞到後來都懶得跟車自己踩
作者: soter321 (求您...別再捲了....)   2024-10-24 02:27:00
等3.0吧
作者: babyMclaren (test)   2024-10-24 02:28:00
這麼慘喔?不敢想像
作者: helsinki1234 (費廢新鮮人)   2024-10-24 02:31:00
馬自達的屌打tss2.0
作者: pp520 (異理啊議!!!)   2024-10-24 02:57:00
等3.0吧
作者: pf775101 (哈哈哈)   2024-10-24 03:01:00
我P4用是還可以啦 距離調最遠就能順順跟
作者: multidentata   2024-10-24 03:35:00
大概就15歲少年的程度吧,不怕的話可以讓它開
作者: dai26 (dai)   2024-10-24 05:50:00
你可以看Tucson ,現代體系的好用
作者: cheermin (客體錯誤)   2024-10-24 05:55:00
tss2.0個人覺得只能算堪用,加減速不舒服,車道置中歪一邊(靠右一點),不如自己開舒適
作者: sod3082 (致力原生種研究)   2024-10-24 06:14:00
沒開過尼桑不評,但cp360完勝tss2.0,在不進廠的前題下
作者: tt627 (TAS)   2024-10-24 06:19:00
建議tss 3.0
作者: tw00172848 (網路三國(大將軍))   2024-10-24 06:21:00
TOYOTA就中庸之道拉,能用堪用,不會壞好保養
作者: willie0171 (willie)   2024-10-24 06:26:00
那只是輔助,讓你輕鬆點,講的活像一定要幫你開車似的
作者: Willie58912 (Willie)   2024-10-24 06:44:00
我是2024 CC車主,TSS 2.0 車道置中只能算堪用,不太能處理彎道;跟車的部分,開三格車距,中高速情況下加減速也還算OK,雖然不完美但算穩定,也能減少不少疲勞(低速就是起步慢了些+有一點急煞感)
作者: qa17b (聖猿降臨 眾酸退散)   2024-10-24 06:58:00
認真問你會開車嗎?
作者: biopdm (ming)   2024-10-24 07:04:00
3.0大幅提升駕駛體驗,蠻好用的
作者: ahlolha (啊囉哈)   2024-10-24 07:15:00
2.0跟MRCC差不多就堪用 3.0進步巨大
作者: seemoon2000 (no)   2024-10-24 07:16:00
3不錯 2就圖個有就好
作者: nemohuang (叫我金城武)   2024-10-24 07:16:00
特100 福80 t60,大概這種感覺不至於不能用但直直還可以,有些轉彎的要留意下
作者: xru03 (KCC)   2024-10-24 07:19:00
外掛op就可以解決了
作者: SimACC (didbib)   2024-10-24 07:20:00
MRCC 很不怎麼樣…
作者: iorittn (IORITTN)   2024-10-24 07:21:00
就加減速很急,車道偏右,彎道看怎麼彎,國三台南到新竹
作者: darkdark008 (獅子)   2024-10-24 07:21:00
TSS3.0才算真正的Level2 2.0只是堪用
作者: darkdark008 (獅子)   2024-10-24 07:22:00
至於MRCC..某些方面來說比TSS2.0還差
作者: hehcs (我是胡爺爺)   2024-10-24 07:22:00
加速跟不上前車,減速急又快,評價差!至於車道置中ok
作者: MTBSsales (_*_)   2024-10-24 07:29:00
坐上駕駛座,你就是侍奉信仰的自動駕駛,看看那聖盾造型方向盤上的MARK,你不想奉獻出你的全部嗎?
作者: linyue (似是而非的答案)   2024-10-24 07:38:00
個人覺得MRCC大概就TSS2.5吧,TSS2.0連置中都做不太好。
作者: wang73 (jjwang)   2024-10-24 07:41:00
不好用,急加減速像反應慢0.5秒的新手駕駛在開車,車流順暢才會想用,車多寧願自己開,煞車超不舒服車道置中倒是覺得還ok,國一湖口上坡彎道都能置中不會偏
作者: lhhjimmy (JJ)   2024-10-24 07:52:00
TSS2.0不好用,置中能力與反應速度都不好,請直上3.0
作者: camryvvti (CAMRY)   2024-10-24 07:53:00
你如果覺得Nissan的那套ok 不一定要買到e-power啊除了有普通版的X-Trail 現在Sentra的lv2功能也補齊了這兩台國產Nissan都可以參考看看啊
作者: seopen (=.=)   2024-10-24 07:58:00
問一個OP是不是TSS3.0還無解阿?
作者: supeedada123 (男人中的極品)   2024-10-24 07:59:00
用過特斯拉的就會覺得其他是垃圾
作者: jazzprozac (jazzprozac)   2024-10-24 08:10:00
紅明顯 請搜尋 open pilot
作者: joseph4229 (~~九色甫 (Joseph))   2024-10-24 08:12:00
租過兩次滿差的,自強隧道都可以置中不穩+很頓的加減速
作者: linkin325431 (linkin)   2024-10-24 08:15:00
認真回你 等3
作者: ftwing (ftwing)   2024-10-24 08:16:00
買KUGA前去試ALTIS,長右彎帶我磨雙黃嚇死然後一試到摳拍360+AutoHold 驚為天人
作者: y7moremore (WN)   2024-10-24 08:17:00
開跟車就好 車道維持不好用
作者: STi2011 (鳥王達)   2024-10-24 08:20:00
之前開過CC的還滿穩的 現在電子手煞車加進來應該還行
作者: apps9661509 (Freedom鋒)   2024-10-24 08:22:00
會怕就建議不要買
作者: v2slayer   2024-10-24 08:26:00
福特copilot360用過真的超棒,減速不是重踩剎車感,而是先放鬆油門滑行,到後段才剎車,彎道的部分,我自己走台中74號接國道4號,進第一個隧道前的大彎道,全程置中不偏離,真的是國產車中的頂級輔助駕駛
作者: ftwing (ftwing)   2024-10-24 08:26:00
我太太就被福特迷住了。之後被酒駕撞爆
作者: hank12332 (費蚊不吸血只發廢文)   2024-10-24 08:27:00
加減速很不人性,置中太激進要去靈敏度調低
作者: ftwing (ftwing)   2024-10-24 08:27:00
我們都活著,更驗證福特的硬,太太變福特粉絲。
作者: venatici (0000)   2024-10-24 08:27:00
講真的堪用,就是用了不會減輕疲勞,只會讓你更緊張
作者: chucky (haha)   2024-10-24 08:30:00
我兩台車Focus copilot360 vs RAV4 TSS2.0copilot360真的比較厲害
作者: lota   2024-10-24 08:46:00
2.0算輔助駕駛後段班的,3.0才進步很多~真輔助駕駛是用來減輕開車疲勞的,2.0反而是製造更緊張...
作者: crazy0228 (flyriddle)   2024-10-24 09:05:00
2.0爛到靠杯,還能護航說勘用,用個鳥
作者: ftwing (ftwing)   2024-10-24 09:09:00
↓來欣賞 TSS3.0 的彎道置中能力↓https://reurl.cc/QEKyY5
作者: popcorny (畢業了..@@")   2024-10-24 09:13:00
請問f大,後來試駕camry tss3.0體感如何?跟copilot比
作者: j198811 (Small_Left)   2024-10-24 09:14:00
我自從發現他車道至中在直線上都可以壓線的時候我就放棄他了
作者: hank12332 (費蚊不吸血只發廢文)   2024-10-24 09:15:00
copilot是前三名厲害的,TSS 3.0也比不上
作者: z2608002 ( z2608002)   2024-10-24 09:21:00
Tss2.0不期不待不受傷害,車流順暢堪用啦,置中當車偏
作者: stevewu929 (Joker)   2024-10-24 09:24:00
租過覺得跟車沒什麼問題啊 車維就真的跟沒有一樣XD
作者: hakkacandy (...)   2024-10-24 09:24:00
我要提一下 volvo 的 PA, 很穩
作者: mktg (mktang)   2024-10-24 09:37:00
TSS3.0真的好用,這個月去日本租車有用到
作者: blin (iashin)   2024-10-24 09:53:00
彎道置中不太行,尤其是三義苗栗之間,我速度按110有時會壓線,尤其是系統自己在加速的時候,其他時候沒有什麼大問題,單挑北高來回不累
作者: hank12332 (費蚊不吸血只發廢文)   2024-10-24 09:55:00
不過用TSS2.0還是比自己開還輕鬆非常多,看會不會用有沒有去熟悉這套TSS特性而已
作者: Koedikt (忘記)   2024-10-24 10:05:00
全程看起來都是怕怕的,應該是你對輔助駕駛信任感還不夠
作者: k85564   2024-10-24 10:05:00
聽說不太好…
作者: poo123456 (poo)   2024-10-24 10:14:00
等3.0吧
作者: asgardgogo (asgard)   2024-10-24 10:16:00
3.0爽
作者: oioio1688 (小寶(′‧ω‧`))   2024-10-24 10:20:00
還行啦。開高速公路輔助而已
作者: allenx360 (allenx360)   2024-10-24 10:26:00
自己是2024仙草車主,Nissan的自動駕駛沒有太多學習成本且好用
作者: apollo999 (やらないか)   2024-10-24 10:27:00
目前TSS2.0沒有出包過,但是要無手還是推薦copilot
作者: eason239 (尚書大人真機靈)   2024-10-24 10:41:00
我的22年神A輔助駕駛用得很順呀!跟車加減速還算線性,不會有太強烈的頓挫感,就是置中稍弱,但對於一個剛入門輔助駕駛的用車人來說,絕對比自己開整路舒服多啦!
作者: ZincSaga (轉瞬之間)   2024-10-24 10:54:00
摳拍360屌打TSS2.0
作者: snailking (我就是那條龍)   2024-10-24 10:54:00
TSS 2.0很夠用啊,只是要微操,只會開跟關的一定難用
作者: elaymutter (貓咪蹦蹦跳)   2024-10-24 11:20:00
tss2.0上高速就堪用,無法下交流道的超大彎。一般高速上的彎都穩穩過沒問題。至於車置中偏右,我真沒注意到。車子就越出越進步,有時候差一兩年,就進化到不一樣的地步了。tss2.0直線還能壓線,我真沒遇過!跟車年式有關聯嗎?我是2023.03出廠的車。(看資料車廠在目錄及說明書上剛好3月後有個分界月,只是不知道為何。)
作者: stu872124553 (Jason Su)   2024-10-24 11:26:00
一樣都是tss2.0 不同年份差別也很大
作者: popcorny (畢業了..@@")   2024-10-24 11:41:00
之前rav4還有軟體升級方案勒 https://bit.ly/4heAnY7
作者: Oo5566 (5566)   2024-10-24 11:53:00
其實2.0開高速公路很夠用了,平面道路別牌的我也不敢用
作者: timewaits (0.0)   2024-10-24 13:15:00
個人覺得TSS 2.0雖然沒有到特別好用,但絕對是個合格的ADAS,幾個缺點 1.彎道太大會解除置中,目前跑國道非下交流道的部分都沒太大問題,解除時會提醒你 2.LTA偏右 3.非常黑的路段很偶爾會一直在左右修正(猜是車道線他辨識的不是很清楚)優點1.抓不到車道線的情況下,前面有車他會保持跟前車一樣的軌跡,不會偏掉 2.跟車距離基本上都很安心,有車插進來也不會急剎造成不舒服
作者: ihongming   2024-10-24 13:18:00
裝OP即可
作者: timewaits (0.0)   2024-10-24 13:20:00
我2019的Altis回原廠升級LTA跟全速域,用起來跟22年後標配的沒有什麼差別
作者: j198811 (Small_Left)   2024-10-24 14:20:00
就21年有tss2.0的那款prius啊,也不是每次都會壓時好時壞,但知道他會壓到線就不爽用了
作者: ftwing (ftwing)   2024-10-24 15:22:00
摳拍360發動時 絕對不會壓線
作者: v40311 (v40311)   2024-10-24 15:24:00
跟不到車有點豪洨 我19/20款甚至下雨天都還是穩穩地抓到前車
作者: gn00152097 (不再是一個人)   2024-10-24 15:59:00
我開我家的用起來是還行 遇到大灣我會介入輔助系統我基本只在高速公路用 我不懂平面用輔助駕駛的意義在哪
作者: Lowpapa (崩到你叫媽媽)   2024-10-24 16:31:00
超爛
作者: flert (星座不管用)   2024-10-24 16:55:00
其實NEW ZINGER的車道置中跟Ford、Volvo都是同一套,在車道道維持的狀態之下,會沿著地上的標線進行,如果你的手會習慣去拉方向盤,自然就會有左右偏移感
作者: facebookig (魯蛇臉書)   2024-10-24 18:00:00
謝謝熱烈討論
作者: ludwig0201 (ERIC)   2024-10-24 18:39:00
Zinger就是難開的貨車,要求那麼多
作者: cocoococ (coco)   2024-10-24 19:19:00
皇冠3.0跟x翠都不錯,就是皇冠的方向盤感應很爛手都抓著了,還會感應不到
作者: lunkk (lunkk)   2024-10-24 19:24:00
皇冠的手握方向盤偵測要搖晃一下方向盤 不是用手握
作者: Rudolph0726 (中壢梁朝偉)   2024-10-24 19:48:00
MRCC比TSS2.0略差MRCC加減速突兀感較明顯
作者: kalmia (阿斯楚)   2024-10-25 13:18:00
我只開維持 很少開跟車
作者: greenx   2024-10-25 14:14:00
我覺得LSS3.0還是不大放心 TSLA還是好多了

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