https://i.imgur.com/yziK52A.jpeg
使用里程：4000km
大鵬灣：130圈（一半衝刺圈）+20圈濕地
目測壽命：剩5-8個衝刺圈
代步：往返賽車場路段
車種：86/車重1300kg左右
尺寸：225/40/18 *4
購入價格：27000含工（基礎定位/非賽道特化定位）
代步冷胎壓：33psi
賽道熱胎壓：32psi
賽道小白：所以一開始聽車友推薦買耐用穩定的練技術。由於沒開過其他半熱融胎、無從
比較差異。130圈=5-6個賽道日，這種壽命表現大概比re71rs多1倍賽道里程（車友說的）
但是單圈會慢1.5-2秒左右（車友說的）
這條胎的G值大概可以從原廠Ps4側向瞬間0.3-4秒1G變成3秒都能維持在1G的狀態。
（賽道記錄儀顯示）
這樣可能很難體會：簡單來說就是在極限G值時可以操作的空間比較有餘裕。原廠胎路線
抓得非常漂亮、得到一個瞬間G值相較半熱融來說、彎道花的時間差不多。但是半熱融容
錯率跟路線選擇會多很多。
也就是說：原廠胎可能只有一種跑法能做出圈速、AD09有2-3種可能性。
可能其他更抓的胎也可能更多，但是我還沒嘗試過，等下一條再分享。
在衰退後（2000km+）的熱胎表現、看賽道數據是沒什麼變化的，也就代表他的衰退率不
明顯。
甚至目前最快圈速是3000km+以後做出的。
（一開始太菜了）
排水性是這次AD09的重點：一般高速公路下雨都能應付往返賽車場的通勤。但是路面積水
一樣很滑、如果明顯覺得路面有積水，這條胎可控速度就剩80km內了。
現況:內側因為camber角導致內側磨完、我下雨天可能就先停車了XD
這條胎無導向，所以尺寸相同能任意調胎，這點也大大延長壽命。
日常偶爾通勤胎壁跟Ps4軟Q有得比。
如果賽道里程沒我這麼多，這條胎通勤一年跑內2-3次賽道日應該能撐1萬公里左右。通勤
水準頗高。個人覺得很適合街賽兩用
總結
缺點：貴/同價位胎抓地力有更好選擇。
優點：胎紋很帥/胎躁小/壽命算長/穩定/通勤路段路感佳。
適合族群：街賽兩用車/有行駛質感要求/一年下2-3次賽道日車主/有代步需求者。
本文章非業配，我自己花錢的。
請問有廠商要贊助下一組嗎？
235/245/255都可呦（18吋）