大家都在討論內線超車道問題
其實依照我的用路經驗
最大的問題還不是內線
說真的如果內線車能開到最高速限
在後面跟著，也沒什麼問題
我覺得最大的問題
是"外線才是超車道"
速限110，你要龜80-90
去外線我沒意見阿
但為什麼要到中線甚至內線來龜?
最討厭的是三車前後超微錯開的那種並排
超無可超，而且三人很有默契
常常可以很穩定的開上至少一個交流道
所以才會常發生外線比中線快的情形
我真的不懂龜在中線有什麼好處?
如果剛好碰到外線有大車
很好，全線的速度都被拉低
後面的車往往會以為就是塞車了
殊不知過了並排車以後
前方一兩公里都沒車...
至於問題的解法
年初去中國出差的時候
就訝異於他們的高速公路
每個車道的速限是略有不同的
因為當時沒有拍照
網路上找了一下
https://i.imgur.com/ZxRI22e.jpeg
紅圈裏面是最高速限
藍色就是最低速限了
我覺得這個方法超級棒
直接用最低速限卡死
讓龜車不要無下限的發揮
既然要開中線、內線
就有義務要跟上車流
至於實行層面
我個人覺得並不十分困難啦
劃線、改牌子的預算問題而已
比起要修改道交條例或是重新教育民眾
難度低太多了...
作者: Solzeta (Sol) 2024-11-04 16:00:00
中線也被檢討了…
作者:
slluu2 (slluu2)
2024-11-04 16:01:00你能拿他怎樣 嘻嘻開到他前面龜 讓他好好感受
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-11-04 16:07:00以台灣的車流量,機關煩惱的是塞爆狀態,改車道速限對塞車無效
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2024-11-04 16:08:00台灣明明就有
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-11-04 16:08:00均速60以下時,下匝道排隊排到主線時,沒空間讓你管車道速限
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2024-11-04 16:09:00不知道的應該檢討自己駕照用什麼換來的
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-11-04 16:12:00高公局沒空跟龜車吵架,只會focus在疏通雪隧/五股/湖口/中彰
很多覺得開多慢都不關其他用路人的事，不管是不是高速公路都如此
作者:
acesslai (acess)
2024-11-04 16:14:00有本事就到外線，不要說什麼檢討中線
作者: rrroooqqq (zxcvbnm) 2024-11-04 16:19:00
覺得可以建議增設這種告示牌，一堆人考完筆試就忘光了
作者:
acesslai (acess)
2024-11-04 16:20:00連慢車靠右都做不到，還要駕駛讀時速表跟限速表，太難了
其實無論要開最高速還是龜速，一律開在最外側，有需要超車再切中線及內線，整體車流才會是順暢的
作者: pundit (金雨滂霈) 2024-11-04 16:26:00
還要搭配嚴格取締才會有用
作者:
celelor (藍色眼睛)
2024-11-04 16:32:00我也都開最外線 現在外線真的是最好開
有呀 像堤頂大道二段就有內線70外線50 只是不普及
作者:
alwang (暱稱回來吧)
2024-11-04 16:46:00覺得中國好? 欠出征喔
有一種車叫大車，小車去龜外線?你想過學長的感受嗎?現在的車馬力都很足夠，開不到90巡航的不要上高速
作者:
Lowpapa (崩到你叫媽媽)
2024-11-04 16:59:00誰鳥你 高速公路開70在中線的一堆 3公里就一台
作者:
sharmans (sharmans)
2024-11-04 17:00:00都一樣啦 在超車道開不夠快拿他沒轍啊 在慢車道開太快也不會怎樣 台灣就已經只會插測速了 問題就不在車速
作者: pttabs (pttabs) 2024-11-04 17:05:00
不確定台灣沒有車道速限分流的原因是不是路幅寬度的關係
作者: ms19889120 (apple) 2024-11-04 17:10:00
一堆龜車三寶沒辦法的
就一堆烏龜 尤其假日更多不敢開 就不要上路 很難嗎
作者:
jazzcai (如果有一天)
2024-11-04 17:21:00哇靠，中國最高速限120欸
作者:
haserby ( )
2024-11-04 17:25:00龜三寶往中內線擠，不想塞又不怕有路肩故障車的去路肩飆，外線基本100/110順順開
作者:
PennyFinn (Sweet n' Sour)
2024-11-04 17:34:00嗯，大貨小貨橫的一排
就出國考察的眼睛都瞎了 隨便兩台車就把整坨塞住 龜
要超速開爽爽不會去外線或路肩，反正都違規了，大膽使用路肩嘛！遇到紅斑馬跟固定照相機也不要踩煞車喔！一
作者:
Tass (大坪木木村拓栽)
2024-11-04 18:01:00會有人跟你說開車開這麼快幹嘛慢慢開比較安全
作者: auir (人生。無關勝敗) 2024-11-04 18:22:00
速差少，不能定速的車開起來很辛苦，不小心就太快或太慢有定速的車應該更愛用定速
作者:
Sciarra (耐心??)
2024-11-04 18:58:00規定再多 沒取締有啥用
推出內線速限無上限，才有機會解決，不然永遠會有誰才是真正110的問題
作者:
rojin (rojin)
2024-11-04 19:18:00其實除了右線不能超車，車速也不能比左線快，至少在大部分人視為交通和車輛標竿的歐盟是這樣；但在台灣會被各種曲解，所以就各人各派觀念
作者: shuuptt 2024-11-04 19:46:00
最大問題是駕駛…
作者:
haserby ( )
2024-11-04 20:24:00幫補，肯定有政治腦青鳥看到你放有關中國的圖就毫無邏輯噓
作者:
bilinear (太甜的東西有毒)
2024-11-04 20:42:00又一個來講中國好棒棒的，看了真煩
作者:
Destery (Need fresh air)
2024-11-04 21:25:00交通部不好好規劃
作者:
cor1os (大丈夫だ問題ない)
2024-11-04 21:37:00烏龜怕大車啊
作者:
cloud241 (vegetarian雲)
2024-11-04 22:00:00就當局不重視，路上龜仔沒有比超速的少，但是受罰的比較多都是超速。再來駕駛心態就無解，龜仔不想進步又我行我素，結果就是大家一起在國道坐牢
作者: airmike (airmike) 2024-11-04 22:44:00
車速分流是對的 不過問題永遠是怎麼執法才能教訓到錯的人
作者:
berryc (so)
2024-11-05 00:23:00外線很多大車...然後也很多準備下交流道就開60~70的龜龜
已經沒有任何事情阻止三寶隨心所欲開車了，這句話應該很直白了吧心態、素質與法治觀念都極差，就是台灣駕駛人
作者: JY1102 (林) 2024-11-05 07:21:00
在歹丸什麼規定都沒用，雪隧都有人60罰不怕了然後交流道上去也不加速，慢慢40-60龜進去外線等人來撞
不知道怎麼執法，就不執法，選我正解台灣汽機車駕駛有一個很奇怪的觀念就是怎麼開/騎不關別人的事，實際上根本是放屁每個行為都會影響其他用路人，憑甚麼說不管大家的事
作者:
Boasoul (純情ビッãƒ!)
2024-11-05 09:20:00台灣很神奇的是中線一堆車都比內線龜車還快的開過去了 龜車仍然龜在內線無動於衷..
作者:
PennyFinn (Sweet n' Sour)
2024-11-05 10:11:00有些內線慢的超到他前面（沒有很近）還會被嚇到（攤手
作者: airmike (airmike) 2024-11-05 10:12:00
有很多會被超速照相機嚇到吧 你開100/90也踩剎車是怎樣上坡不加速 遇相機就剎車 70逛大街 這就是真龜車
作者: liquidgroove 2024-11-05 11:03:00
正確邏輯是巡航靠外側行駛, 只利用內側進行超越
我建議學德國不要限速 高速公路就走叢林法則你就慢慢龜 看你能活多久當大家看到一堆龜車GG 我不信上高速還有人敢慢慢開
作者:
Gsm30768 (拉米水泡冬o)
2024-11-05 12:34:00有的開就行了，煩惱這些不如去騎車
作者:
Ardream (Rus)
2024-11-06 09:36:00不管哪線，龜車就是煩，平面道路騎車逛街的阿婆也很煩
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2024-11-06 22:53:00因爲這樣重機會來靠北啊。