Nissan大裁員全球9千人！減2成產能　獲利暴跌93.5%
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編輯 劉哲琪 報導
發佈時間：2024/11/07 17:36
最後更新時間：2024/11/07 17:36
日本汽車生產大廠Nissan日產汽車今（7）日宣布，將減少20%全球生產能力，並在全球裁員9千人。這是因為在今日公布的2024年9月期中財務報告，營業利潤比去（2023）年同時期下滑90.2%、淨利潤則減少93.5%。日產汽車也決定出售部分持有的三菱汽車股份。
綜合《彭博社》等外媒報導，日產汽車7日宣布，將本年度（截至2025年3月）的營業利潤目標從原先的5000億日圓下修至1500億日圓，遠低於市場預測的3219億日圓。日產截至9月底的季度獲利為320億日圓，低於預期的650億日圓，更遠低於去年同時期的 2080 億日圓。此外，日產汽車營業額同比減少1.3%，為5兆9842億日圓，淨利潤則減少93.5%，為192億日圓。
日產正在實施為期三年的扭虧為盈計畫，希望藉此重振業務。由於在中國、日本和北美市場銷售不佳，日產汽車7月才將本年度營運利潤目標，從之前預測的6千億日圓下修至5先億日圓。
受到銷售不振等原因影響，日產汽車今後將把全球汽車生產能力削減20%。他們也宣布在全球裁減9000員工，相當於該集團員工的7%。此外，日產汽車也將向三菱汽車賣回10.02%的股份。
日產汽車還將實施削減行銷管理費用和成本、優化持有資產等措施。社長兼首席執行官（CEO）內田誠，將從本月起自願返還50%的薪資，其他主要經營幹部也將自願減少薪資。
報導指出，日產在美國市場未推出受歡迎的油動混合動力車（HV），在與特斯拉、比亞迪激烈競爭時，反而提高員工的激勵獎金，導致收益惡化。
心得：
日幣那麼便宜獲利還是大衰退
路上Nissan的能見度感覺越來越低
今年好幾家車況都不好
中國經濟衰退 自家電動當道

台灣賣那麼貴大概也不想賺錢吧

叫你們跳槽T就不去吼

真的你喪了

90幾%也太慘@@

又是一股腦全資源all in電車泡沫後大爆死的，直接股權賣給雷諾或本田吧，至於三菱，乾脆賣給豐田好了XD

別的不說 無限牌到底還有沒有呼吸真的好期待q50改款配上VR30

天際線都停產了，除非無限突然把GTR或Z出在無限上，不然無限不久後變成全SUV陣容大概無法避免了

日產CVT惡名昭彰 大家都不敢買了

Saleens造謠夠了沒阿車廠只要虧損就說是電車 到底證據在哪裡?yNissan至今除了Leaf只推出一款Ariya BEV 這叫做All in?

日產衰退是在電車之前的事了

沒看過財報就在造謠的XX 半桶水整天叫囂

直接賣給頭又大算了

任天堂還沒倒 你上先倒

黑電七黑電不是說說而已

他的電車評價還不錯吧0.0虧損也不是今年才聽到，前幾年就有了

黑電7是本田粉吧

nissan在疫情前就很慘了剛發現雷諾去年就離開nissan了 真慘兩邊現在交叉持股15% 單純持股而已了

看小施開箱阿瑞亞，內裝看起來不錯，他也吹開起來很棒，外觀見仁見智，但銷量好像跌爛

路上平價車幾乎被MG跟豐田佔滿..

Nissan掛掉的主因是混亂的產品戰略和越來越爛的妥善Saleens7lm整天在那邊亂扯 真的欠桶

大家都改買納智捷了，日本品牌神話真的要結束了，唉...跟諾基亞一樣不勝唏噓

你行你上啊

不意外

前面有朋友提到GTR, GTR證明了高CP（註）跑車無法壓制更遑

雷諾救起來後又把人趕出去

是不是全世界只有台灣賣車賺錢的？

蛤？MG？現在很偶爾才會看到了好嗎

全球中產消費萎縮也有關係吧

把戈恩趕下台的下場

e-Power賣太貴 該降價了

悲劇 日廠又一個要不行了嗎

Skyline不降價大概就被特斯拉打垮了 雙B現在還奧能撐住就是靠台灣的凱子

在台灣買你上國產車，才是真正有錢人

落後的品牌

e-power真的是智障產品 強調電車行駛品質 卻不省油省保養費 還是三缸 還他媽超貴 有夠爛

靠邀 你行Nissan阿

根據前面特友言論1. Skyline 的沒落是因為被特斯拉打垮 2.雙B現在靠台灣盤子撐住。 樓下請評論

Ariya賣那個什麼死價格

出Ariya那玩意兒還不如出新一代的MURANO勒

除了你上 馬之打三零也差不多爛

Nissan掛掉的主因是越來越爛的妥善率https://i.imgur.com/ZHEi7Qg.jpeg

英國十大爛車榜JUKE榜上有名

三肛X翠，台灣評價不錯啊

Nissan現在路上只剩Kicks比較常見了

仙草跟kicks吧，再算上一點點altima

xtrail epower不進2wd是怎樣？

看起來是全球用車需求放緩，或是特斯拉搶了需求

JUKE那個醜到爆的外型跟售價 會買也是真愛了

e-Power不省油是因為「高速時引擎直驅」的專利在本田那邊.所以就連高速時，馬達已經超轉還是不能休息，引擎只能繼續遠水救近火，賣命發電，慘。然後突然想到，這樣馬自達是不是天之驕子，可以胡亂花錢想東想西，還能逆流搞Sky-X跟六缸33T？

仙草引擎腳問題不知道搞定了沒

不意外吧到處O工O料。廉價跳蛋已經客氣了[技術的尼桑]？那已是198X, 199X的事。

雙B如果只靠台灣那真的完蛋了，會比納智捷還慘，笑死伊拋啊就是笑話一個，各位沒發現為何英菲尼迪一直沒有上這個技術嗎？因為嚴重影響行車質感

高恩救起來後,那些老勢力竟動用法政資源把人家搞到要用情報員手法逃離日本您看看這樣的一個大醬缸尼桑484乾脆破產去填海算了。

不意外，都出些沒記憶點的車

利多

裕日車股票跌爛 我持有2張想到就煩

差不多了啦

虧成這樣，未看先猜美國市場出問題了

好慘

該倒一倒囉

日產自己內鬥內行，沒救了

正常啊 車那麼醜 標誌更醜 神車tiida停賣後越做越醜仙草也醜的要命不如買進口車外型設計的早該拆掉了

愈改款愈醜

看完內鬥懶人包 忘恩負義的品牌 不意外

日本汽車業要涼了 以後剩風俗業 開心

主流S U V換代整整慢了人家兩道四年公司內部出很大的問題

其實也跟電車沒啥關係，就是日產所有產品的競爭力都很不行，惡性循環內鬥內行就越來越窮沒有錢研發慘的是雷諾也很爛，所有這對怨偶互助都沒辦法離婚虧更多，只能慢性死亡

把會經營的趕走笑死

ARIYA 在國外都不錯 進台灣沒有OTA 整個虛弱

sentra車子真的很帥,都要下訂了,意外上網查到某幾代似乎有引擎腳通病,也不知道這代如何,只好放棄

你喪還是乖乖給法國人抽插比較實在

你行你上

美國現在hybrid盛行 他們一台都搬不出來做不出來就乖乖跟豐田買啊 竟然躺著等死

日產在台整組產線賣給裕隆吧

沒有產品力只能呷洨

日產all in 電車？搞了那麼久才一台Arya還沒什麼人開

納智捷真的不簡單