請問我開2025式mazda3
在高速公路上使用mrcc是很方便
可是我明明手有握方向盤
但每過一段時間
就會跳手握方向盤的警示
然後我手就要換一下位置，或是在方向盤的聲音大小聲或mrcc按鈕前揮一下手
警示才解除
可是我明明手都有握方向盤，而且都兩手握
是我握方向盤手放太上面嗎？還是握太鬆之類？
想請問何解

去問賣你車的業務啊...

馬3方向盤應該不是電容式的吧 只有電容式握著方向盤會偵測到 扭矩式的要稍微轉一下方向盤才會偵測

我CX30也會這樣，當時回廠保養他們說正常

要扭一下方向盤 不是觸碰就好

他是偵測轉動方向盤的力量 雙手握太鬆偵測不到 我是改單手握方向盤讓手的重量不會被平衡掉

應該是沒用到電容式的 偶爾輕轉就好

你要手抖

可以關掉，蠻智障的偵測方式

你要轉它，不是握它

蝦皮買配重環

說買配重環的不要亂教推回來，自己是只要雙手扶著方向盤就不會有提示，有的話只要稍微轉一點點就能解除提醒

輕輕晃一下即可，平價車沒有電容方向盤的缺點

賣你車的業代離職了是不是？這都不會教

條的時候手稍微用力捏一下就好

不要蝦皮買配重還

外廠應該可以改掉吧 直接免摸...

mazda acc有分喔？不是都….

我開車是習慣置中稍微偏左一點，所以手會微微的往左拉一點點；只要有一點點感覺方向盤在跟你拉扯，就不會跳提示了

Lexus 的LSS 3.0也差不多（不過應該超過10秒），手扶一旦沒有施力（微動）不久就警示，有時高速公路一路直線為何需要施力啊？很煩，這點換開GLE時就好太多可能車廠就討厭我這種習慣單手握方向盤的人

LSS3.0 單手要抖一下抖一下

合理想是停下來，萬一駕駛出什麼狀況，難道一路開不停XD

超白癡 反而要故意去扯方向盤，開太直也不行

其實這種要施力的真的是有點煩 還得分心去看那個10秒提示明明雙手都在方向盤上 眼睛直盯著前擋玻璃也不行

真的蠻智障的，走直線還要逼你亂扭

其實就輕動一下方向盤就好了

駐板業務直接神隱 可憐

馬自達ACC真的是蠻落後的

就是這麼爛，不用懷疑

這個倒不是馬自達爛 TSS3.0 LS3.0也都是手扭的機制就是沒有電容式感應的缺點

稍微動一下或是拍一下有震動感就好了..但開段時間就大概能抓到用什麼力道握方向盤不會跳出提醒。

有人大概覺得用嘴巴開車最先進吧

雙手握住自然下垂~完全不出力也幾乎不跳警示

福特摳拍也是要扭一下阿

完全不出力也幾乎不跳警示？如果不是電容式就是感應器壞了

怕你車禍 高速公路車禍非死即傷

電容式你就算睡著了手還不是一樣放在那，有個鬼用zzz

福特單手太鬆也會

為何不能推配重環？又沒叫你雙手放開做其他事，配重環反而有效改善沒感應到你手的東西

各車廠ACC 有分高下的，這算落後

five07大說得有道理

….先問業務

現代也是稍微動一下方向盤就解了

輕碰方向盤上半圓的其中一個內角，就可以解除警示https://i.imgur.com/IQZxToq.jpeg或是手一直抓這，不用轉動方向盤，也不會有警示