※ 引述《hondasho (ホンダ ショウ)》之銘言：
: Honda 近期（2024/10/03、2024/10/10）在日本當地發布了三項跟Civic e:HEV有關的召
: 回，包含方向機、鋰電池以及燃油泵浦。
: 【方向機】
: https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/241003_5552.html
: https://i.imgur.com/IeZ1K11.jpeg
: 主因：
: 因方向機齒輪箱的嚙合荷重設定不當，恐將嚙合部位的潤滑脂擠出，增加滑動阻抗。此狀
: 況會導致方向機轉向阻力增加。
: 改善措施：
: 1. 更換嚙合齒輪的彈簧對策品，並塗佈潤滑脂至齒輪嚙合處。
: 2. 更換已採用對策品彈簧的方向機總成。
: 數量：
: 目前FL4召回數量為10,613台，生產期間包含2022/06/02-2023/09/25、2023/10/12-2024/
: 07/03、2024/08/08-2024/09/09。
: Civic 與 ZR-V全車系合計97,543台。
: =====
: 【鋰電池】
: https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/241003_5550.html
: https://i.imgur.com/nBCHFH5.jpeg
: 主因：
: 因鋰電池總成內的單電池(Cell)，其端子部位的製造管理不當，黏合素材恐導致內部電解
: 液浸滲至電焊處素材。此狀況若導致端子被電解液腐蝕，引發斷電的話，會觸發動力系統
: 警告燈以及fail safe模式，並造成油電動力系統停止，且無法行駛。
: 改善措施：
: 更換鋰電池總成良品。
: 數量：
: 目前FL4召回數量為51台，生產期間包含2022/06/06-2023/01/17。
: Civic 與 ZR-V全車系合計55台。
: =====
: 【高壓燃油泵浦】
: https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/241010_5553.html
: https://i.imgur.com/Ljtxvwt.jpeg
: 主因：
: 針對油電車種，因高壓燃油泵浦的零組件加工工程不當，導致金屬碎屑可能混入零組件與
: 加工治具當中。若加工面產生龜裂，則可能因泵浦作動時產生的振動，造成燃油滲漏。
: 改善措施：
: 偵測高壓燃油泵浦附近的HC濃度，濃度超標將進行更換對策品。
: 數量：
: 目前FL4召回數量為10,783台，生產期間包含2022/06/02-2023/09/25、2023/10/12-2024/
: 07/03、2024/08/08-2024/09/09。
: Civic 與 ZR-V全車系合計62,844台。
: =====
: 方向機部分在國外也是有許多案例，除了日本當地發布召回外，北美當地也展開召回，東
: 南亞也有相關事件，尤其馬來西亞也有蠻多抱怨方向機一換再換。
: 而身為FL4車主的我，目前跑4萬多公里的里程下，遇到的狀況是僅有起步有時會有「扣」
: 一聲，轉向方面則是正常。「扣」一聲的部分大概是在2~3萬公里間出現，但就一直維持
: 現有的情況，算是相對輕症。
: 目前這狀況看起來也沒有一個規律性，一定多少公里或是特定狀況下會發生，會遇到就會
: 遇到，有的有遇到也不一定會變嚴重。
: 以這樣的狀況，加上Honda Taiwan 也還沒有發布相關消息，輕症的前提下，個人傾向先
: 做擱置（覺得有必要還是可以回廠反應，讓經銷商通報）。主要因為即便能出保固處理，
: 也有可能還不是更換對策品，更換後也是有再發風險。同時據說物料庫存有限，零件還是
: 先給真的遇到重症的車主。
: 關於召回方面，近期有透過日本Honda 線上客服詢問，第一封回信主要先詢問是否能提供
: VIN碼讓他們查詢，第二封回信則回覆查詢結果。
: 目前的查詢結果來說，是不在召回名單內，但若未來有被列入召回，會請Honda Taiwan
: 和經銷商聯繫。
: 整體來說是一個安全牌回覆，就看接下來事件會怎麼走了。
https://i.imgur.com/zYelRR8.jpeg
看起來災情頗嚴重的，連車主都不推薦購入，
最近好像折價不錯，有要入手的可以先觀望
看看。社團蠻多人有中獎的，而且里程都不高
就發生問題，目前等台灣官方公布策略怎麼
改善了。

https://i.imgur.com/U3sQtWV.jpeg你這樣要本質迷情何以堪？不過我也特別想聽聽車主hondasho的看法

他會跟你說原廠一定會召回的 了不起負責

提醒一下，美國近期也大規模召回4萬輛豐田Corolla Cross，原因是煞車無力https://i.imgur.com/obskz6O.jpeg

不然就是自己去淘中國件自己換得很開心

要知道想法的先去重讀文章，再來打鍵盤好嗎？www

真不愧是本田粉 直接扯豐田出來

而且有問題就回廠，判定可以出保就會安排更換了，根本很少有被刁難的

我已經出保固後三個月了 賭運氣了

我也想不通國外早召回了就台本還在睡zzz

有問題就出保固啊，我CRV5方向機和避震上座都出過了，原廠也不叼難，有什好嘴的！

嘴你明明有問題不主動通知找回來啊拖到過保再收錢修

不主動招回就會被人詬病吧，北美CC跟國產CC不同製造廠吧，但喜美都同樣日本製的

唯一推薦，國瑞cc

這系列文就本田翔開的啊XD

嘴你因為你明明知道有問題還要車主各別跟你灰你才處理啊zzz

馬自達也是阿 日本CX60多少次召回了 但台灣進來的車都天選沒問題不需要召回

國外也在待料，有問題就回廠，目前有問題的也沒看到被刁難，沒問題或問題不大就繼續等消息，理性很難？XD

畢竟是客貨車

不主動召回還要車主覺得有問題再回去保固內出保不是很理所當然嗎笑死

目前不召回應該是料件還沒更新，有人換過開一兩萬還是復發。

歐洲也還沒發佈啊~喜勒這召回發布至今也才一個多月，現在就在歡，是在歡幾點ww到底是多急啊就算台本先發布好了，依照酸民習性還不是照三餐噴要等多久www

日本製怎麼會這樣

本田怎麼沒人酸上課

就像這篇苦主說的 還不如前一台老福特呢 笑死

那個EPS轉向助力馬達CRV好幾代都有被反應問題了

就說是祖傳問題了 拖到現在才上檯面也不簡單不只CRV Cv8時代就有車主在抱怨方向機問題家裡的CV8 方向盤低速打重手一點就在那邊嘎嘎嘎 都跟你說沒問題

這3個有點大條啊

911也是本質迷

祖傳問題無誤 幾年前五代CRV也被車廠主動換方向機

我親戚有CRV3和4代，方向機都有出異音，在過保前都有更換，但保後還是復發，索性就不理那怪聲，也是順順開了10年XD

樓下本質迷911繼續拉其他車廠護航

剛下訂～最近新一批是月底進來的會換新零件 車是九月出廠

笑死 樓下那篇福斯的怎不去嘴，這版最愛嘴台本

台本是真的噁啊，首批買139萬的鐵粉是怎樣被無情對待？？？

認同 hondasho 講的金玉良言, Honda 萬歲