TOYOTA這15年進步的內容：
TNGA更硬的底盤
穩定的油電系統
撞擊測試5顆星
氣囊從2顆變6顆
盲點偵測
LV2半自動駕駛
感受不到進步：
高速很船
過彎很船
隔音不行
但跟其他日系車比如CC vs HRV vs Kick：
CC鈑金+隔音+鋼性+cp值都贏HRV
引擎贏Kick
不要跟歐洲車比其實TOYOTA算好開
※ 引述《RTA (愛文文)》之銘言：
: 最近想換車
: 現在開的是2010的神A
: 這陣子有去頭又大試乘RAV4
: 我真的沒有感覺它有顯著的進步
: 一堆車沒事的東西
: 然後電子系統和15年前的差不多
: 內裝的塑膠感也是
: 到底頭又大15年車子有哪些重大突破？

其實低速一樣船其實CC的懸吊設定那麼多人買就知道台灣的人對車的要求很低的，窮忙奴隸島不要壞就好了

卡個資訊學習

我也在想這事，銷量這好，代表大多數人不會暈車

小施之前有個盲測試驗，當沒有以品牌先入為主觀點去試乘時，歐系表現其實還好，挺有趣的https://bit.ly/3ZeERpB但這也只是小型測試，僅供參考

自製率呢？

沒有顯著進步才能維持高妥善 除了油電外其他的項目多數車都有 甚至更好牛頭的優勢就是高妥善 低養護成本 對車需求不高的閉著眼睛選就對了

笑死人 豐田全世界都很愛買 地球人都集體暈車 一上車就吐全世界都窮忙星球

原來變速箱問題跟引擎吃機油是什麼外星科技阿

你什麼時候有這世界大部分地方不是窮忙的錯覺了？不是窮忙的歐洲奇怪豐田賣得特別差捏XD柚，別人愛買你幹嘛跟著買？獨立思考是個好東西

車美式啊 營收UPUP

等等又會有人說車子就A到B的工具而已，那你們都在這邊幹嘛？我沒看過有人會發好幾篇文章酸別牌的螺絲起子。

我是沒感受到計程車後座市區船的部分但我平常上班開大車，自己的車是越野車...

船是還好 反正現在大家都開休旅車都很船

我看一下新聞 你說最不窮忙的歐洲豐田佔比用來越高耶 歐洲也越來越窮忙奴隸化了與大裁員的第一名的福斯快速接近中耶 完了 地球越來越奴隸化了https://auto.ltn.com.tw/news/27068/3

不然要改款到連CEO都說是無趣的車然後絕款嗎？

最近租車4-5年前的神A才覺得還是很退步整個非常不方便 雖然很大部分是租車公司問題 買太爛沒有keyless 後照鏡不會自動收折但最誇張的是車燈暗+上黑爆的隔熱紙 晚上真的視線超差 難怪在鄉下看到一堆舊T牌都是遠光+霧燈全開因為一般人去買就都是業務的超黑隔熱紙真的完全看不到啊 跟我同期買的車視線應該只剩一半

車美仕進步了，都用在豪車上了

沒在跑山路，你說船也要老日產那種才會暈

車美式真的進步到Lexus也在用，值得肯定

去歐洲跨國旅行以為Toyota應該少很多 結果路上Yaris、CHR很常碰到 神A倒是少很多

9月去德國，很多Corolla Touring版本，房車版很少

現在椅子倒是難坐不少

豐田歐洲買得差？有去過歐洲嗎？睜眼說瞎話 你自己去看一看不要上網查數據

中國福祿賣的比T牌好欸，所以美國比中國窮忙嘻嘻

cc的後座為啥這麼難坐？