太陽能車頂板為電動車輔助供電
https://is.gd/l3S05i
名為"DartSolar"的太陽能車頂板系統，採用可伸縮式設計，展開後面積達原尺寸三倍。配
備六片160瓦特面板，總發電量為960瓦特，每日可提供約5千瓦時電力，足以支援電動車行
駛32公里。
採用玻璃纖維材質，具備輕量化特性，操作便利，並提供10年保固服務。除了為車輛供電，
也可透過120伏特插座為其他設備充電，並有助阻擋夏天太陽直射降低車內溫度，減少空調
耗電。使用者需要額外安裝一個約桌上型電腦大小的蓄電池，以儲存所產生的電力。系統售
價為2,950美元，根據供應商估算，使用者可在兩年內透過節省電費回收成本。這裡看更多
。
心得
https://i.imgur.com/NPUR8PK.jpeg
https://is.gd/dAl7za
這組太陽能車頂板比國內一些廂型車車上面土法煉鋼安裝好看多了
夏天開車途中不怕曬太陽
停車停戶外也不心疼

風切直接飛走

駕訓班喔

還是不夠好看 當遮陽簾滿不錯的還能充電XD

不能直接把車頂作成太陽能板嗎？這樣看起來就不會突兀了 haha

32公里也太慘了吧

5kwh 32km 滿合理的估算啊... 太陽能板就差不多這樣以油電車油耗算 大概就一天憑空生出1公升多汽油吧

32公里回推電量大約6度，一度6元的話，一天36元，兩年是2萬6，回本？？？

超盤也不環保吧 太陽能不是無法回收嗎

夏天車內不會曬到太陽，冷氣應該開25度就很涼

感覺滿廢的

2009 Prius 3代就可以選配車頂太陽能板了，而且還是整合在車頂鈑金，不是這種多出來的但是選配的人超少，所以後續就沒有再出現這種配備了我個人覺得要解決里程焦慮，不如背一個燃油發電機在後面當充電寶還比較有意義

因為那個太陽能板太貴然後功率又很小

九牛一毛，然後搞不好風阻就倒貼了

現在露營車很流行在車頂裝太陽能板 原來沒啥用？真是滅火，也好 haha

這停車用的，開30應該就折了

這種價格在台灣的還本之路遙遙無期，而且玻璃纖維材質，風大的時候折損就算了，萬一搞到他人財產會很頭痛。還有充電問題，鋰電池充太飽也是減損壽命。台灣露營車的太陽能板多數是給生活用電，跟車用的討論利基點不同

這種肯定不能邊開邊充啦

9萬台幣 一天最多32公里不到一度電 哈哈哈

這種除非原廠下來搞，不然車廠可以開大絕：自行更改充電線路，相關部分不予保固。

還要考慮太陽能板遮蔽帶來的風險，要維護的部分又更多了

2024要2025了還在說太陽能板材料跟電池材料難以回收

同樣面積，玻纖材質的面板更容易自由地飛，更何況受風面積加兩倍的伸縮機制。不常見的怪風更可能造成永久性的傷害。

我看太陽能充電 這韓國車也早就有了https://i.imgur.com/ZqYiU6d.jpeg

駕訓班笑死

電動車背燃油發電機 跟X翠有87趴像

這個角度要倒車開比較不怕飛走

澱粉好了啦！馬投顧都已經準備抽身到機器人了

對欸 駕訓班很適合

哈哈 的確適合拆掉冷氣的駕訓班

太陽能版那有不能回收，太陽能版是轉換效能太低，不適合用在車上

是說台灣停車場為什麼有裝太陽能板的比例那麼低?

https://udn.com/news/story/6812/7869609 太陽能板隱憂

明明又可以降溫也沒土地問題，不用去砍樹林或毀田

2050年估產生9.1億噸廢棄物，綠能發展不成，反成環境浩劫!

一天32公里 增加的風阻就抵銷了吧…

特斯拉沒V2L,白天補五度大概只能晚上吹冷氣用途其他有支援 V2L 的,晚上還可以作為料理烹飪用電只是,0.96KW是最大發電量吧....不然一天測試只有5KWh 也是整天的不同時段的發電總合

光電效應太弱 只能用在衛星之類的

那種大小發電功率了不起250W…數據真的看看就好

太陽能之翼～

原來是駕訓班啊

怎麼不直接把板金做成太陽能板這樣最好看

電車背發電機？ Nissan:有人叫我？

一天頂多5度電，但是風阻導致損失電腦可能更多

閃電霹靂車又領先世界了

太陽能汁液都出來了XD

雖然知道主要是拿來給手機那些充電的，但還是很垃圾除了露營需求的裝這都跟智障一樣

太陽能之翼

高速上開在他後方跟左右的車子，應該會擔心板子被風吹掉吧

http://i.imgur.com/Cvmqob8.jpgp5有只是台灣沒進

天窗直接廢掉了

太陽能+32公里 風阻-60公里

Phev可用嗎？

這比背個龜背箱子好多了,反正開車時也得收納不能用

Prius在美國現在還是可以選配車頂太陽能板啦 只是充電能

PHEV 就轉110V 慢慢充10A

力就真的聊勝於無

這個救急用可以啦，萬一沒電曬個半天慢慢嚕到充電站；但是考量到一個九萬都能給人拖車好幾次了

9萬可以去對岸駝一個3-5度的大旅充吧.....而且,太陽能板5度,這是停放一整天才有的電量只是LFP一度電就要十公斤吧.是我的話,買個三度電,2500Wor 3000W 輸出不然就買太陽能板套件,要再拿出來曬太陽雖然這玩意裝上去車子,天窗就涼了而且直落小石頭也有個保護貼免得天窗被KO

如果可以整合進車頂造型就蠻心動了

只能說太陽能板作用是停車較久有用電器時，不會消耗太多原本電力，但為了風阻等因素，還是原廠就整合的較好