台本與三陽工業要不要出來說明？不只要道歉
要那些高層出來死一死謝罪,從我國小時期那台
五代喜美39.9萬,有印象以來就是耳聞一撞就斷
兩截,請問從喜美雅哥到後來的CR-V還有FIT,
要不是TNCAP終於出現了,如果還是ARTC在搞什麼
不公開測試成績,現在還是在偷料啊,那些因為
車身斷兩截而死的台灣人不就都是間接被害死的?
到底是誰要出來道歉?請問為什麼改善車體結構就
五星了?那以前在自己官網上吹的高剛性車體根本
就是弱於同時期的其他車廠,毫無良心的車廠,把
台灣人命當成畜生在看待,最可恨的是還有車評
在吹什麼引擎技術,軟體設定什麼的,車廠沒繳錢
車評會沒事替車廠說話？以台灣的老車評年紀來
看也都是經歷過本田喜美一撞就斷兩截的時期,
確實TNCAP也撞了三星,實際上只要有某配備就
有三星,也就是說三星就是最低分的意思,本田短
短幾週就改善這個三星變成五星,那以前幾十年一
直看台灣人開這種爛車撞爛都不改,只因為銷量影
響了幾週即可改善,你幾週可以改車體設計？你
車規的可靠度我不懂,但是以半導體AEC-Q101來看
,動到核心部分(晶片、封裝)就是要重新全系列重
新驗證,你車廠短短幾週就改善了,可推測就最單
純結構沒什麼大改動只是加強某些部件吧？
本田車廠高層真應該下跪洗門風出來切腹自殺
還要台灣人道歉?你腦袋是裝什麼?

不要一直耳聞好嗎 整天耳聞

幾歲了 有修東西聽聽就好

百聞不如一見 我說的是排版

looking forward. FOMO. 都可以用來形容現在的crv，只有crv

你女友484劈腿開CRV的熟男，不然你怎摸氣成醬子？

五條悟開本田？

短短幾週是啥？

可以不用自己ENTER換行，語句分段就好。

笑死~純粹評價公告時間剛好碰上產品換代，可以解讀成短短幾週設變，真的厲害

當個版？

斷兩截的很多都切過,新車正常是撞個稀爛好嗎

喜美斷兩截是在飆車競速吧？

現在只剩下kuga粉不信TNCAP了吧XD

又一個崩潰的真可憐

不重要，反正台本的就不要碰

4最早還有護航軍說跟泰國同規格結果都是詐騙，真的撞下去就知道

反正還是拒買台本

有啥好道歉的，撞測成績爛是事實，又不是我測的，而且廣告詞也不是我擬的，依照日本人個性，就切腹了，但是台灣人，唉....

拒絕買這種態度車廠連重機CBR650 引擎都可以偷以前精神早不在 賣老本寧可買馬自達 至少安全放在第一

中肯

不買台本就對了本田粉繼續無視，銷售數據擺在那邊，繼續爛下去吧

怎麼可能跟泰國同規。以前還會公布車身鋼材。我去比對就是跟泰規不一樣。但好像沒差多少。但比日規差了三級。日規用1800。台規不到1000

好了啦~6代CR-V TNCAP 5星，Civic 進口EuroNCAP 5星，安全實績擺在那，不要太不滿

已聞

你是聽成飛羚嗎?

嗯嗯 改成台本後，就沒買過了

耳聞？？拿出點佐證吧，像是你聽令尊或隔壁老王講的也行

印象就還停在喜美39.9萬時代,焊死了

…

以前開C9在高速公路上四台車連環撞，雖然我是最前面一台，但我車沒斷成兩截耶，只有後車廂蓋很難開，別氣了好嗎？我是支持該電一電台本，但太誇張的話就少說點

三陽的K5,K6至少價格合理,不像台本那個什麼139.9價錢?