偏心左轉道可以有效降低和緩解壅塞，對於車輛過多的台灣，尤其是北部，十分有幫助。在
美國，即使是鄉下小路也幾乎都有設置左轉偏心道，實際使用下來也確實很有用處。
劃設偏心左轉道幾乎不用動什麼工程，所需的只是重新畫線。如果可以的話，順便拆掉一些
大馬路上目的不明的分隔島就更好了。
但是即使是首度台北，不少大馬路依然缺乏偏心左轉道，或者設計不良，例如長度太短，以
致無法發揮其功效。
最近五年，測速照相機增加、區間測速越來越多、科技執法如雨後春筍般設立。搭配不合理
的速限，這些改變的收益者都只是地方政府的金庫，對改善交通的效益不明，甚至反而可能
使尖峰時段的壅塞更加惡化。然而只要重新畫線就能執行的偏心左轉道，設置速度可謂龜速
。都已經快要西元2025年了，台灣大城市各大路口依然缺乏這種設計，更不用提比較小的馬
路了。廣設偏心左轉道的障礙究竟是什麼？為何這麼簡單又有益民眾便利性的工作，執行起
來這麼困難？
執法的是一個單位 修路的又是一個單位（甚至不只一個
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2024-12-26 19:04:00收入會減少這樣會不能蓋巨蛋
作者:
ATand (ATand)
2024-12-26 19:06:00還要配套路口號誌變更，吃力不討好懶得做
作者:
PR58 (PowerRanger)
2024-12-26 19:10:00桃園搞了很多偏心左轉道 給你參考
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2024-12-26 19:13:00禁止左轉加科技執法就好了
作者:
chiu (><>)
2024-12-26 19:13:00我覺得車流量小，車子在行進中不會停留的路段才有利，不然畫這種標線，降低同一面積的容車量，台北市忠孝東路、和平東路可左轉的路口畫成這樣，絕對比長直的左彎專用道塞
作者:
sformosa (天è 的阿助)
2024-12-26 19:15:00錢
因為畫標線跟安全島是不同單位 所以亂畫就好了不用改島
作者:
Cishang (辭..)
2024-12-26 19:22:00智障阿 路就那麼小條右邊切機車道左邊切左轉到 乖乖排隊就是做不到
作者:
Vram (Gin)
2024-12-26 19:31:00沒有相關知識的民眾民代覺得車道越多才不會塞，砍一個車道做左轉道會要他們的命
最煩的是原本地上畫直行線，到入口突然改成雙白線左轉標，要直走要變車道都可能被檢舉，根本陷阱超哭
還不如內車道外車道隨需要變成左轉專用or右轉專用而且請記得補上雙白線 讓車道變專用道
作者: ferran 2024-12-26 19:39:00
台南市區這兩年倒是改滿多這個的，在日本開車時 這設計確實對駕駛友善
作者:
jyihern (兜風閒晃)
2024-12-26 19:43:00紅綠燈掛起來，車道寬稍微收窄，中間就可以改畫出一整條左轉車道了↑ 中央分隔道整個拆除
作者:
foxbrush (Keep advancing...)
2024-12-26 19:47:00不確定普遍性，但火花羅說過，也有和政府交手過認識的說，相關單位不覺得左轉道作用大，反倒分隔島和機車道重要
錢/路寬工程費用對於非六都不是小數字，一個縣市會有多少個路口，累積下來數量很可怕非六都的預算基本上很難廣設，路寬不足的部分如果要徵收土地更難
要看該縣市有沒有關心交通議題的議員，台南的林依婷就很盯交通議題，所以最近老市區改了很多偏心左轉道
作者:
arcross (阿插)
2024-12-26 19:49:00會被記者帶風向說亂改亂畫 畫成這樣沒人知道怎麼開車了
開起來真的舒服很多，雖然台南土人才是交通亂源，至少有改善
作者:
zxcbrian (zxcbrian)
2024-12-26 20:06:00左轉車道明明可以收窄，一堆不用腦的，畫超寬，是沒人教他們常識嗎腦袋就只有要畫超大，當每台台車都悍馬，需要更寬更寬的路。
沒搭配科技執法 只是在懲罰守法用路人我這邊每次都看到走左轉道超車的
作者:
finasoul (fina魂)
2024-12-26 20:17:00錢啊 分隔島都要改
作者:
finasoul (fina魂)
2024-12-26 20:18:00直接畫蛇行標線讓你跟不理標線的擦撞路寬反而不是大問題，新竹市很多很窄的也硬畫出來
作者:
biaw (blue note)
2024-12-26 20:20:00只有特別適合左轉車輛不會爆的路段
作者:
wcptt (龍魂)
2024-12-26 20:22:00台19線那個不是偏心左轉道
作者:
Arkzeon (目が、目がぁぁ!!)
2024-12-26 20:23:00八德路台安醫院往建國 接長安那段，比上圖更慘。四個紅綠燈。一下三線一下兩線，不是偏心道。就是對不直。甚至兩線道跨一個路口以後車道偏了。上下班不塞隨便你。
作者:
choh (徵大溪六張犁共乘)
2024-12-26 20:42:00要在重鋪柏油前才會設置偏心左轉道，這樣柏油鋪好後又能多賺一筆畫線的錢
作者: BusterWu 2024-12-26 20:47:00
分隔島拜託拆一拆
作者:
masala (masala.zone)
2024-12-26 20:48:00一堆不理標線的，根本就是要跟你玩碰碰車的
作者:
limulus (哈庫那馬他他)
2024-12-26 20:56:00分隔島應該全拆了，最多用鐵柵欄隔起來即可。而且更不應該在路中間種樹，完全遮蔽視線
作者:
jyihern (兜風閒晃)
2024-12-26 21:09:00水泥分隔道拆掉，改成中央左轉車道
作者:
syldsk (Iluvia)
2024-12-26 21:15:00會讓機車強制兩段式左轉不攻自破，財庫收入大減
作者: liquidgroove 2024-12-26 21:32:00
分隔島都做好了, 上面還插了紅綠燈分隔島變成偏心的, 紅綠燈的支臂也要改成偏心的
作者:
cccc77 (無)
2024-12-26 22:13:00不負責任的因地制宜
作者: pingo0423 (BinGoGoGo) 2024-12-26 23:26:00
台南舊市區應該廣設這種,不然一堆在內線都被左轉車卡住
作者:
lahugh (you must die)
2024-12-26 23:26:00障礙就是官員的腦子
作者: ihczfu 2024-12-26 23:26:00
地方官員
作者:
Sighman (Bitch is bitchy)
2024-12-26 23:55:00號誌要改有左轉專用的，否則車流量大也是轉不過去
作者: qwe172839 (你何不食屎) 2024-12-27 00:05:00
一堆地方做偏心也是做半套 硬要塞路邊停車格又不做內凹
6樓的推文就是現在交通官員的想法 他們想的不是讓車流順暢不壅塞 而是讓道路盡可能的塞下最多的車 至於車流效率安全什麼的不在他們的考量範圍
作者:
not5566 (非5566)
2024-12-27 00:35:00明顯有些人搞不懂命題
作者:
missin (EVO)
2024-12-27 01:02:00認知差異，當公務員多是少做少錯的保守心態
作者:
chiu (><>)
2024-12-27 03:38:00作者:
bass17 (真實)
2024-12-27 07:09:00每個縣市畫的都不一樣 你不熟壓到線還會吃罰單 先統一好嗎
作者:
AndyMAX (微)
2024-12-27 07:19:00…南投那種寬到不行的雙線道都能拿來說嘴 是沒看過台南市區路多窄
作者:
royli (^___________________^)
2024-12-27 07:26:00台南市區變成全部車都擠在唯一一條直行車道道路設計是要車流”順”，不是快，也只能這樣了
作者: hanktan (hank) 2024-12-27 07:57:00
路寬太大條
作者: p20162 (好大一隻雞) 2024-12-27 08:18:00
根本不能設也硬塞 腦袋不知道裝什麼
作者:
Arkzeon (目が、目がぁぁ!!)
2024-12-27 08:33:00台南那個是在畫什麼鬼東西
作者: sakaya00 (SaKa) 2024-12-27 08:40:00
路口小的地方不知道適不適合
作者:
Statham (傑森史塔森)
2024-12-27 08:44:00不知道是什麼的可以去沖繩考察一下 開車真D舒服
作者:
thigefe (米麩)
2024-12-27 08:46:00種樹的中間分隔島
作者: SAKIEr (SAKIEr) 2024-12-27 08:50:00
不能種植物來付錢養某些廠商阿
作者:
Sighman (Bitch is bitchy)
2024-12-27 08:54:00有很多路口直接把機車道塗掉讓空間給左轉道，變成路口一堆擦撞，四輪兩輪照線開就是會撞在一起
作者:
newasus (我是蘿莉控我自豪)
2024-12-27 09:05:00台19那個是真的亂畫一通，看看人家正確的畫法好嗎
作者:
Yench (閑閑沒事)
2024-12-27 09:12:00三寶看不懂
作者: oinzuka 2024-12-27 09:15:00
因為有些左轉道設立之後，直行車道還是要蛇形
作者: Semaj543 2024-12-27 09:29:00
舉台南那個爛例子的是不是不懂什麼叫偏心？
作者:
timk7 2024-12-27 09:35:00桃園很多都是直行偏心...
作者:
ckhou (異端是生活的詩歌)
2024-12-27 10:34:00上禮拜去了台南,走了趟健康路,左轉偏心做的還不錯
作者:
AndyMAX (微)
2024-12-27 10:47:00看到連一台車都沒有的低車流量道路也設偏心左轉也很幽默拿一大堆不敢提中永和半斤八兩
作者:
hygen (海波)
2024-12-27 11:33:00就政府有心沒心要弄的問題……
他們認為線怎麼劃就要怎麼開，不照標線行駛是駕駛人的問題。
作者:
jamison04 (σ ﾟ∀ ﾟ) ﾟ∀ﾟ)σ)
2024-12-27 12:53:00桃園也一堆假的偏心==
作者:
Tass (大坪木木村拓栽)
2024-12-27 13:23:00因為沒KPI又需要動腦 對那些官員來說很難多用科技執法還能賺錢 反正就大家都擠在路口 慢慢開最安全
作者:
csquall (Kaka'8)
2024-12-27 13:46:00上面是不是很多沒到台南市區的 現在都改成偏心車道 （西門路/健康路） 不要雲端嘴
作者:
yaritai (雅立鈦)
2024-12-27 22:32:00苗栗的左轉做得超級棒
作者:
liberaloner (man chooses slave obey)
2024-12-28 18:47:00只要一台車等左轉就可以癱瘓整條快車道了，偏心左轉道最好作用不大
作者:
jmao (slk)
2024-12-28 22:12:00作者:
TomChu (TomChu)
2024-12-29 10:25:00障礙就是交通部
作者:
rainie78924 (Life goes on and on)
2024-12-30 14:20:00桃園？說出來笑死人喔，台一線都用不好 直行突然變左轉道一堆
回jmao 大，這種偏心道的設置在我15年前在台南讀大學就已經不少了。但這種設計其實是不夠的，實用的左轉偏心道會設置的更長，甚至連結兩個紅綠燈之間不中斷，也就是整段路都要騰出一個車道給偏心道，這樣才能防止左轉車堵到執行車輛。像這種台灣常見的偏心道，車流一多，左轉待轉車輛很容易就滿出來，或是駕駛到路口才突然看到左轉道反應不及。簡單來說，圖中這種偏心道在台灣已經行之有年，但設計並不夠好。不過話說回來，還有很多路口連這種不夠好的設計都沒有...