作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)
2024-12-30 18:38:48※ 引述《H2OHero (走過奈何橋)》之銘言:
: 媒體出處:TVBS責任編輯 蔡昀臻 報導
: 新聞標題:歐洲3大汽車生產國「向歐盟施壓」!要求取消車輛碳排罰款
: 新聞連結:https://news.tvbs.com.tw/cars/2733729
: 新聞內容:
: 德國、義大利和捷克等汽車生產國的領袖近期向歐洲聯盟(EU)施壓,要求歐盟免除明
年
: 起針對未符合二氧化碳排放標準的汽車製造商罰款措施。
: 根據歐盟的2025年目標,汽車製造商全年銷售車輛的平均碳排量必須符合標準,若電動
車
: 銷量下滑,可能會提高汽車製造商所售車輛的平均碳排量,使車商無法達標。
: 路透社報導,德國總理蕭茲(Olaf Scholz)在參加19日歐盟領袖峰會後表示,添增汽
車
: 業的困難並不合理,不應以罰款限制企業投資電動車的能力。
: 蕭茲正面臨明年2月德國提前大選的壓力,他指出,汽車製造商已推出新款電動車,但
無
: 法強迫消費者購買這些車型。
: 他還說:「我認為不罰款是正確的,應該研究如何達成目標。這並不容易,但我已進行
過
: 深入的討論,相信能找到解決方案。」
: 關於歐洲聯盟執行委員會(European Commission)主席范德賴恩(Ursula von der
: Leyen)提出與汽車業展開「結構性對話」的計畫,蕭茲也表達歡迎。
: 蕭茲還說,歐盟其他成員國領袖已同意他的建議,將在明年3月的下一次歐盟峰會上討
論
: 相關結果。
: 要求匿名的歐盟外交官透露,義大利總理梅洛尼(Giorgia Meloni)與捷克總理費亞拉
(
: Petr Fiala)當天也計劃,敦促范德賴恩取消對未達碳排標準的汽車製造商開罰。
: 根據業界估算,歐洲汽車製造商可能會面臨約150億歐元的罰款,其中受影響最深的是
歐
: 洲最大車商福斯汽車集團(Volkswagen)。
: 正面臨需求疲弱、中國競爭和電動車銷量低於預期等情況的汽車製造商警告,這可能導
致
: 工廠關閉和數以千計員工失業。
: 法國上週也加入反對罰款的行列。路透社見到的政府文件顯示,巴黎當局雖不願削弱歐
盟
: 的碳排目標,但支持汽車製造商明年免受處罰的方案。
: 法國生態轉型部長潘尼耶-胡納歇(Agnes Pannier-Runacher)於17日的歐盟部長會議
表
: 示:「我們目前所面臨的現狀,跟我們最初準備的情況不一致。」
: 30字心得:
: 這如果能成功說服歐盟,這對喜歡大馬力車款的人是個好消息吧
: 站在車商的角度來看,電動車銷售下滑
: 當然會改生產其他受歡迎的車,畢竟車商也是要吃飯生存的
: 要達到低碳排甚至零碳排應該還有其他方法可以做
: 這就看歐洲國家怎麼和歐盟協調了
真的是笑死,全世界就歐盟這種組織專門立對自己產業不利的法案,汽車不敢說必然是歐
盟最重要的產業,但一定是重中之重。
歐洲這些車廠存在的意義跟品牌價值的基底,很大的部分是來自內燃機的技術,而這也是
難以取代、真材實料的技術。
現在,這樣搞下去,就是掐死自己而已
歐盟會說,我們這麼做是為了刺激大家進步,刺激大家往電動車發展,拜託,如果有用的
話,為什麼今年所有的德國車廠銷量跟利潤都暴跌,在電動車方面完全被特斯拉跟中國廠
商屌打?
現在好了啊,剩下唯一能拿來說嘴的內燃機都要被限制了,歐盟叫大家只能買電動車是吧
?那問題來了,傳統車廠的電動車,產品力跟吸引力真的夠嗎?
用關稅擋中國車是吧?好像只有這招了,其餘沒招了。
在中國市場捲輸中國國產車而已但是搞淨零排放跟碳稅就真的是蠢到無極限台灣也在搞淨零 真的是呵呵
作者:
maniaque (maniaque)
2024-12-30 19:14:00這樣講吧,吸引力夠,但是"成本"壓不下來,利潤率遠低於特斯拉/BYD/MG ,這才是關鍵點......美國除了特斯拉這家專廠,其他車廠電車也面臨一樣的問題又有哪個國家能像挪威,不產車又敢補貼到買電車比油車俗?若要續命,本來PHEV 或許可以苟延殘喘一陣子,但是..唉~~~
作者:
RV (不要猜我密碼)
2024-12-30 19:30:00德國自己也是很好笑,拼命課徵自己國內企業高稅,造成許多企業倒閉或乾脆易手,我客戶就是其中之一
中國車歐洲都賣沒幾台 等中國車歐洲開始賣 會死更快
特斯拉電池都跟別人買 他有電池技術?抄特斯拉這麼簡單 德國日本車廠為什麼不抄?
因為抄了會影響原本的引擎變速箱供應鏈銷路 傳統大車廠在這方面投資很多
歐盟汽車業佔gdp 7% 左膠智障硬搞下去 造成車廠虧損大量裁員 只會讓失業工人甚至工會轉而支持排外極右派87左膠大概覺得碳排比人民的肚子更重要 氣候暖化比新納粹崛起更危險
作者:
Tieylea (A.T.C.G)
2024-12-30 21:50:00歐盟是把環保當生意在作 想為碳稅收制定行業標準 結果被打到灰頭土臉 現在業力引爆當初打的如意算盤是靠全球化分工把碳成本留在各區域的世界工廠(aka中國)自己站在道德至高點 結果疫情跟川普貿易戰打下去整個剩半條命
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2024-12-30 22:59:00車廠就智障啊,沒零件停產就好了硬要搞overbooking,現在搞死自己了吧
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)
2024-12-30 23:02:00因為汽車產線停擺的成本更高吧