月經文
政府不敢決定內車道怎麼使用
讓民眾每個月都在吵這種事
真的很悲哀
現在高速公路
限速100的路段
以儀表板來看車速
內車道車速110都是太慢 基本都是115-130以上
中道90-110
外側車道80-100
先別跳針說什麼超速的問題
中道就是110
你內車道開110就會兩台車並行
你不讓就是大家卡在那邊
有人會說
啊我就開110
問題是每家車廠110
實際車速都不一樣啊
沒被打都不知道多少
現在大家都不能證明車速的情況下
內車道要給人超車
你是要讓還是不讓
基本上大家都會讓啦
我覺得啦
政府就講清楚一點
內車道就是超車道就是要讓
不夠快的自己就去中線
誰超速就讓警察用測速槍去定義
沒有叫什麼110最高速限行駛這種東西
超速罰則提高
要飆的就自己承擔責任
作者:
druu (聖菜>///<)
2025-01-04 20:43:00明明就說清楚了硬要凹硬要裝不知道？還是你覺得國道警察不算是政府？
作者:
G773 (G773)
2025-01-04 20:46:00月經文
作者: airmike (airmike) 2025-01-04 20:50:00
笑死 警察連怎麼開都建議了 哪些開法不開罰也建議了所有無視警察建議 然後在這邊自定義取暖的 可以一律視為文盲，還是藐視警察?警察解釋明明就沒有製造問題 只有一群不肯面對現實的人
作者: matlab1106 (牛) 2025-01-04 20:55:00
飆仔 去重考駕照好嗎
底下一堆他媽的龜仔不要來這邊丟人現眼 開破車就滾回慢車道
作者: airmike (airmike) 2025-01-04 21:01:00
果然開始跳針 我讓不讓真的不甘任何人的事 警察也認合規
作者: liquidgroove 2025-01-04 21:01:00
中華民國簽署的維也納交通公約內就已經提到行車需靠最外側行駛 只利用左側進行超越也因此會有 "慢車靠右" "內車道為超車道"的要求這也是世界各國均遵守的邏輯現行法規的相互矛盾所以產生這種沒邏輯的解釋但道德只是守法的最底線, 喜歡塞住內車道阻塞車流然後嚷嚷著自己合法的, 這些人的道德水準就這樣了
作者: matlab1106 (牛) 2025-01-04 21:14:00
還各國咧 在美國你內線開100 跟警察說你要超車看看
作者: liquidgroove 2025-01-04 21:17:00
說道美國喔, 很多州都禁止車輛逗留在內車道喔Keep Right Except to Pass 懂嗎?台灣內線路塞出國還是別開車的好, 不然跟那對去紐西蘭的蜜月的年輕夫妻一樣, 拿車半小時就被人投訴道警察出面把租來的車給沒收了被拍成節目全世界放送 讓世界看見台灣
作者:
ISNAKEI (上班好同事，下班不認識)
2025-01-04 21:25:00這樣搞高速公路會塞車塞到爆
那個airmike 跟 alittleghost 就兩個沒出國開車過的井蛙在互相自慰而已 可憐哪：p
作者:
mscp (chop squad)
2025-01-04 21:35:00130沒超速？你說120那起碼還是110+10%容許值勉強給過，130有什麼立場叫人讓你130你就自己見縫插車了還需要人讓？
講那麼多，帶種就上傳你130內側闖過測速的影片啊，請開始你的表演～
插這麼多測速就讓很多人不敢開快車了，有這種上限存在超車道根本很難運行，兩道間速查太小超車困難
作者: liquidgroove 2025-01-04 22:11:00
速度不是行駛內側超車道的理由, 需要超車才是如果速度跟中線道前車一樣, 就沒有超車需求那為何還堅持要進入超車道? 享受前方一片空曠?
作者: airmike (airmike) 2025-01-04 22:54:00
笑死 我美國住過一年咧 美中美東美西歐洲出差N趟了 版上一些推文言論真的不忍吐槽講到最後就知道誰沒在國外都會區開過highway
作者:
LYDD (Mr.25)
2025-01-04 23:09:00交通部這篇文的玩法就是，先說內側車道是超車道再說可以用最高速限行駛。 至於錶速每台不一樣，堵塞的定義是什麼，留著給民眾自己打架結果就是講了一堆，但什麼都沒解釋到的玩法華國交通最先進，其他國家的規定拿來台灣都變笑話
作者: liquidgroove 2025-01-05 00:55:00
在美國只有一年阿...15年的路過, 美西 中 東都待德國除了禁止占用內車道, 還禁止右側超車連nordschlife 的ring taxi 在跑也都遵守此規定 XD
Mike哥在台灣當三寶就算了還去美國當三寶 笑死人了美國公路上我還沒遇過內線三寶的狀況 他媽的井蛙
要飆的南部國3半夜一堆拔牌遮牌掛假牌的在飆車你開100要擋飆仔你也要確定捏 人家開170-200以上在刷的
作者:
druu (聖菜>///<)
2025-01-05 07:15:00飆仔老是扯國外煩不煩啊、台灣就是亂開車的飆仔太多、造成駕駛素質普遍低落的現象、所以很多規定就要因地制宜、國外那套的搬出來不用比較優越、懂？縣道139限速下修幾次了就是飆仔猴子造成的
速限100 所以超過100就是以最高速限行駛了啊 誰跟你比起來110 看不懂中文就別秀下限
作者:
edkoven (阿調)
2025-01-05 10:01:00政府白紙黑字寫得很清楚
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2025-01-05 13:25:00台灣交通水準就是這樣，自己有一套玩法，不用跟先進國家比
作者: airmike (airmike) 2025-01-05 16:25:00
每天美國尖峰上下班通勤 你去看看內車道何時能淨空的?根本跟台灣北部國一沒兩樣 美國就好在可以車群集團超速然後因為線道很多自然會形成距離分道 車速分道 能車群超速的原因也是因為大多州都沒相機 就算有相機的州也沒很多所以警察抓超速有彈性 台灣若是改用這些措施執法 也有機會跑出跟美國一樣的行為 所以關鍵不是人 而是法規和執法設計根本的不同 住了15年如果分析不出核心的差異 那程度就這樣了 也不需要討論 就乖乖去住美國鄉村帶離峰帶或是北海道吧 台灣北部不適合你 看你們只能選擇性忽略公警局說明和定期跳針也很痛苦
作者: liquidgroove 2025-01-05 20:33:00
內線路塞都會認為比他快的車都是違規超速飆車仔這還真是經得起考驗阿噗, 提美國超車道被打臉後 偷換概念講內車道淨空?沒人要求內車道淨空阿, 有在超車就繼續行駛超車道速度跟中線一樣快或是比中線還慢就沒理由進入超車道這樣簡單邏輯內線路塞不懂? 難怪有人出國被沒收車子
作者: airmike (airmike) 2025-01-06 11:48:00
沒淨空 是因為幾乎不管哪一道都是時速70-80mph一起移動啊車多流量大 人家在跑車群等速移動 車輛密集的等速移動已沒有誰超誰的問題 只有台灣某群天才覺得這叫偷換概念不管哪一國 車流量大的時候等速移動是最有效率的 早就得驗證 少相機的美國也是一樣 只是速度拉更高 台灣只是綁在速限上然後路段比較短就被交流道干擾 想不通的就慢慢想吧
作者: liquidgroove 2025-01-06 14:29:00
平行世界的美國 大貨車都可以開到70~80mph 的那個平行世界的美國 貨車駕駛都不怕吊照都趕超速然後不會出現只想開65mph的 老人, 想逛大街 順順開的駕駛.趕快回到現實中吧, 不管是現實的美國跟台灣都好