我反對左轉撞擊行人或庇護島的駕駛 道安講習
因為 行為有記憶效應
上再多 道安講習 也沒用
如何改變 行為記憶效應
讓他正確行為做 一萬次
他以後 不會錯了
所以監理站 跟 駕訓班 配合
讓 違規駕駛 付錢練習 正確左轉 一萬次
一個正方形土地，一直練習左轉，地上設標線
以後他就會記得
另一個 處罰他們 在左轉路口舉牌（安全標語）一天
※ 引述 《WestDoor0204 (路人乙)》 之銘言：
: 　
: 看到行人庇護島的討論這麼熱烈
: 不如想想是否更需要修法，撞擊行人庇護島駕駛
: 強制上道安講習課程，致人於傷亡吊銷駕照之處分
: 　
: 行人庇護島，這個很基本一定看的到的東西
: 可以有這麼多人撞上，擦撞，
: 這些人駕照雞腿換的準沒錯
: 　
: 不適任駕駛需要合理的制度進行維護
: 超速都要去上課了，撞行人庇護島等同撞行人的殺人行為
: 怎麼不需要去上課?
: 　

這個不錯，酒駕也可以

撞庇護島就是最好的教育 剛做前面撞個幾台在所難免 一兩個月後撞的人就少了建議冷門路口也可以偷偷做幾個 被暗算幾次 每個人過路口就會認真看

撞庇護島修一次就會非常小心了

現實就是會放水

推！

實情是違規駕駛會與駕訓班配合，付錢直接紀錄左轉次數一萬次，還是罰站在庇護島舉安全警示牌一天比較能落實不能付錢避掉的社會勞動服務對他們才是大事

雖然不錯，但我覺得不可能辦到..

闖紅燈超速任何違規都是阿，反正重點是逼違規者要假日浪費時間就好，放假不幫忙帶小孩還去上殺小課！？ 看會不會被老婆K死……

簽生死狀 綁在庇護島 比較有用啦

不要站路口站庇護島上舉牌如何？

其實也不用到一天，比照原本上課三小時就好，路口監視器剛好用來核實有沒有去站崗…社會服務

強制處罰舉牌真的是不錯

這個讚

酒駕希望也能這樣