作者:
a20350567 (a20350567)
2025-01-19 15:20:19新聞連結：
https://tw.yahoo.com/autos/lexus-rc-f-final-edition-045800470.html
Victor Liu
2025年1月19日 週日 下午12:58
Lexus具代表性的賽道轎跑RC F，自2014年推出以來，就吸引了許多同時重視性能與豪華舒適
性的客群。5.0公升V8自然進氣引擎帶來的464匹馬力與53公斤米扭力優異表現，以及源自賽
道的設計理念，成功締造RC F在Lexus高性能車系列中的獨特地位。在推出十餘載之際，日本
原廠推出了全球限量300台的RC F Final Edition，作為最終特仕版，而台灣市場爭取到了1
台的限量配額，絕對是跑車愛好者不容錯過的珍藏。
https://i.imgur.com/uCLdx6o.jpeg
Final Edition承襲2019年推出的Track Edition賽道基因，大量碳纖維空力套件的運用，包
括車頂、前下導流器、側導流器與後下導流器，不僅能提升車輛動態表現，更展現出強悍卻
不失優雅的外觀風範。
https://i.imgur.com/SfFrFzz.jpeg
精選的19吋超輕量化BBS黑化鍛造鋁圈，完美搭配Brembo®高性能煞車系統3的搶眼紅色煞車卡
鉗，在奔馳時更彰顯無與倫比的率性與動感。黑色碳纖維空力套件與燻黑的車外後視鏡造型
，更進一步強化整體的一致風格。
作為RC F最終特仕版，原廠精心設計了一系列的專屬配備，包括鑲嵌於中控台的Final Edit
ion專屬銘牌、由F SPORT延伸有Final Edition意涵的F字樣車門迎賓燈，以及儀表板專屬Fi
nal Edition的RC F Everlasting啟動動畫，彰顯最終版獨一無二的存在。在內裝風格上，以
過往RC F專屬的烈焰紅、尊爵黑為基礎，增添獨具巧思的細節，包含座椅與排擋桿的紅色收
邊縫線以及同色系紅色安全帶，更顯座艙不凡質感。
全新RC F Final Edition於1月16日起在全台Lexus展示據點正式販售，車輛相關資訊請洽Le
xus全台展示據點。
心得：
繼Q60後
RC車系也宣布停產
日系的轎跑車選擇是越來越少了
雖然從縮減成八缸版本單一規格時
購買的人就不多了
Lexus的轎車我個人認為內裝外觀都蠻好看的
可惜現在休旅車當道
不是改款週期拉很長
就是直接停產
作者: SALEENS7LM (我愛我婆，更愛你的) 2025-01-19 15:26:00
也是時候換代了，新的GT3路測這麼久，大概快發表了
作者:
flexin ((喘))
2025-01-19 16:10:00新聞還沒出來就賣光了
這台一噸六左右的話，滿好開之後應該是上新開發的四缸渦輪紅頭引擎
作者:
a20350567 (a20350567)
2025-01-19 16:50:00搞不好會是3.5雙渦輪那顆
作者: bgdy0857 (bn_sj0857) 2025-01-19 17:00:00
作者:
dog22 (小霖)
2025-01-19 17:10:00這台原廠的排氣聲浪很好聽
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2025-01-19 18:02:00內裝老氣 不過我看跟Bmw 有87%像
GT3是要取代LFA的超跑吧 跟RC完全不同等級看RC跟IS這種萬年不改的 大概就是要說再見了
作者:
kikoyo (Simple Life)
2025-01-19 18:57:0019吋輪框!???? 是故意的逆??
作者: Groundwork (基礎) 2025-01-19 19:37:00
BMW內裝都贏賓士了 還在舊資訊
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2025-01-19 19:39:00RC就是IS的Coupe吧 Toyota還願不願意開發中小型車用的後驅平台都是個問題
GT3不是小型後驅性能車的後繼，豐田之後有沒有小型後驅性能房車都是未知數
下一代Supra 不就是後驅嗎......不過不是房車
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2025-01-19 20:35:00原來如此 我還在想RC出來之後ISC就不出了只是單純把產線分開而已不過Lexus GT3好像之後會代替RC F參加各家耐力賽所以雖然車型定位不同但在豐田旗下的任務是一樣的
RC F架構太過時 專用架構又造成成本噴發 LC F只聞樓梯響大概也葛了，我只能說量產乘用車限制是很多的...要搞廠車固然要錢 但是要把它搞到能上普通道路 是噴錢
作者: SALEENS7LM (我愛我婆，更愛你的) 2025-01-19 20:41:00
GT3不是LFA後續車，LFA後續車是另外一台叫LFR的
還不如搞廠車搞黑科技維持點呼吸就好...另外現在趨勢是油電啦 馬達扭力太香了 XD
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2025-01-19 20:45:00我看過外國有人指出過Lexus性能車有個問題是市場接受度太低 但掛Toyota badge這個問題比較小(但也沒辦法賣更貴算是對Lexus跑車很不利的問題
底蘊也真的不夠 LFA是Hyper Car 真的就輸同期生一截啊
作者: SALEENS7LM (我愛我婆，更愛你的) 2025-01-19 20:55:00
LFA從定價到性能從來都不是HYPER CAR吧，豐田倒是曾經打算把GR010街車化成HYPER CAR，但後來還是告吹了
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2025-01-19 20:57:00我比較在意的是GS賣到沒了就是GR部門這邊倒是看起來未來可期 Celica傳聞超級久了 還有下一代Supra 跟傳說的GR Scarlet*Starlet
作者: SALEENS7LM (我愛我婆，更愛你的) 2025-01-19 21:12:00
其實A90四缸版就已經很適合叫CELICA了(？不過我更在意MR2，今年東京車展那台中置引擎鴨讓新款Mr2實現的可能性變得很高，如果下一代SUPRA變得跟LT-1一樣大台，那真的是各級距都有，JDM靠豐田GR復甦了
ah, 你說得對 LFA應該比較算是Supercar沒錯