[新聞] 美要求時速100公里自動煞車政策太嚴格

作者: ffv111 (死做活做像條狗)   2025-01-21 16:47:09
美要求時速100公里自動煞車政策太嚴格!多家車廠提訴訟:現有技術不可能達成
2025/01/21 15:20
文/記者陳英傑
自動緊急煞車系統(AEB)可以有效挽救性命,美國公路交通安全管理局(NHTSA)要求
到 2029 年,新車都必須標配 AEB,然而這卻引起了由多家車廠所組成的汽車創新聯盟的
反彈,甚至還因此提起訴訟。
對於美國公路交通安全管理局要求所有汽車都要能夠在時速 62 英里(時速約 100 公里
)的速度下,避免與前方車輛碰撞,且在白天與黑夜都能偵測到行人,並且在時速 45 英
里(時速約 72 公里)的速度自動煞車。
美國公路交通安全管理局表示,新的 AEB 要求,每年可以拯救 362 條生命,並減少
24,000 多人受傷。
汽車創新聯盟總裁兼執行長 John Bozzella 認為,這些要求「在現有技術下幾乎是不可
能的」,他更直指這是一個災難性的政策。
John Bozzella 先前曾建議美國公路交通安全管理局,採用與歐洲類似標準,偵測到潛在
的前方碰撞時警告駕駛,並且透過現有防撞系統防止或減輕碰撞。
John Bozzella 表示,這除了會讓車輛更昂貴,讓駕駛感到沮喪,最終也不會顯著改善司
機或行人的安全。該協會也在去年 11 月寫給總統當選人川普的信中指出,這項政策,與
世界其他地方實施的法規不一致,建議新政府重新調整 AEB 策略。
汽車創新聯盟是由 BMW、Toyota、VW、JLR、Mazda、GM、Ford、Honda、Hyundai、Kia
與 Honda 等品牌所組成,在 2016 年時,汽車製造商同意到 2025 年時,在所有新車都
標配 AEB 系統,並且已投資超過 10 億歐元開發 AEB。
自由時報
https://auto.ltn.com.tw/news/27523
model 3 跟 N7 表示:
作者: omanorboyo (omanorboyo)   2025-01-21 16:49:00
何不限速50就好
作者: fck01 (IDF)   2025-01-21 16:50:00
要做出來應該不難,問題是怕誤判。
作者: ghchen1978 (甚麼都不是)   2025-01-21 17:06:00
飆仔:美國都不限速!!!
作者: asgardgogo (asgard)   2025-01-21 17:27:00
乾脆自爆好了
作者: riripon (凜凜碰)   2025-01-21 17:33:00
回過頭來看到底是N7太強還是那個測試本身有問題...
作者: lohas1019 (汪汪)   2025-01-21 17:40:00
n7 :OTA
作者: mintsern (mintsern)   2025-01-21 17:43:00
N7長程版多了2百公斤已經無法即時煞住了
作者: freelance978 (阿什坎迪)   2025-01-21 17:48:00
Luxgen n7可以
作者: toasl (toasl)   2025-01-21 17:51:00
哪有人敢回頭
作者: hygen (海波)   2025-01-21 17:56:00
哈哈,N7就可以了,是有多困難?要不要做而已
作者: chungj (msck)   2025-01-21 18:15:00
魯蛇聯盟
作者: wanderchang (七)   2025-01-21 18:42:00
菜就多練
作者: smallpig02 (小豬二號)   2025-01-21 19:12:00
N7:連這都不會?
作者: zxcbrian (zxcbrian)   2025-01-21 19:53:00
晚上偵測到行人 時速72KM停下來,這是大魔王吧
作者: sdiaa (桂綸鎂)   2025-01-21 19:53:00
也要有足夠的安全距離先 時速100公里起碼要距離50公尺
作者: chandler0227 (錢德勒)   2025-01-21 19:57:00
除非能更準確識別車輛軌跡只偵測到同車道前方障礙物,不然誤作動比例一定會變高,例如在一個曲率半徑較小的彎道偵測到旁車道車輛而急煞的案例
作者: Lowpapa (崩到你叫媽媽)   2025-01-21 20:07:00
學台灣插滿測速就好啦
作者: alittleghost (littleghost)   2025-01-21 20:23:00
n7表示
作者: ultratimes   2025-01-21 21:38:00
工程師就是要把政策要求做出來,而不是在那邊找藉口
作者: joiedevivre (難道您鍵盤系? :D)   2025-01-21 22:01:00
誤動作應該也要訂標準 不然沒事幽靈煞車 保費又要漲
作者: kingkinggod (王王神)   2025-01-21 22:14:00
飆仔:美國時速都!@#$%^ &*+×÷
作者: tn00210585 (*〞︶〝*)   2025-01-21 22:22:00
煞停距離跟判斷距離都會決定偵測條件等於遠遠有東西晃過去就會AEB了整段路就一直AEBAEB然後連續AEB鎖死
作者: horb (猴柏)   2025-01-22 00:27:00
不是好幾家90煞停可以成功了
作者: welcome ( )   2025-01-22 08:28:00
做不到就不該開放AEB
作者: mc2834 (子虛烏有)   2025-01-22 09:10:00
一堆三寶拿安全距離剪別人車道,這情況根本沒辦法要求合理煞車條件,還有從巷子、加油站突然轉出來擋在你前面的,這怎麼可能防的了,保險保高點比較實在
作者: maniaque (maniaque)   2025-01-22 10:06:00
NHTSA要求的應該是兩件事,時速100公里的偵測+避免碰撞以及72公里時速的自動煞車避免碰撞不是只有煞車一種方式偵測+燈光音響提醒駕駛,合理煞車及轉向迴避而且72KM是針對行人,這一點大概就特拉拉的強項了
作者: Alllllogo (algod)   2025-01-22 10:13:00
N7,你們在討論什麼?
作者: laechan (揮淚斬馬雲)   2025-01-22 11:30:00
捷運: 都清光緒151年了耶AED是幾年前的設計了喂AEB
作者: seemoon2000 (no)   2025-01-22 11:41:00
科技廠的車Tesla N7辦得到 傳統車廠辦不到 大概這樣
作者: chi17 (米蟲就是米蟲)   2025-01-22 12:44:00
寶馬福斯雙田通用福特現代:做不到 鄉民:easy
作者: PtT0615s (腸薑柒號)   2025-01-22 14:14:00
肉眼看的到要煞停 你軟體不會判斷出來 那還想做自動車?
作者: chandler0227 (錢德勒)   2025-01-22 20:23:00
直線做得到不等於任何條件下時速100都辦得到

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