作者:
LVDior (LV)
2025-01-28 00:02:44進入閘道口
本來就該自發性減速
上限80不代表你一定要開80
開個60 70
在閘道口應該不是最過嗎
為何出事的當事人
以及這幾天蹭熱度的youtuber
來到這路口還是要堅持開80
減速會死嗎
就這麼簡單為何做不到
上限80就一定要在狹窄的閘道開80嗎
想不透那些人心裡在想甚麼
作者:
SENDON (沒有主人的玩具)
2025-01-28 00:17:00很多人不懂啊，交通事故大部分都是適時的煞車就可以避免了
作者:
fin806 (ｂ（￣︿￣）ｄ)
2025-01-28 00:18:00國道內線超車道 限速100 都有人覺得可以超速了 只要前車被我追上 前車就要讓！ 也沒在講自己超速 反正大家都裝神盾 不要被測速搶拍到就好 被拍的也不會上來說！ 所以你說減速？等等有人會說 進閘道減速更危險 因為你減速 他還是開100…會撞上
作者:
a1234shin (a1234shin)
2025-01-28 00:22:00重點是五楊下來根本沒辦法預期往前開是休息站匝道，正常人會想說又沒要進休息站為啥要減速
重點是你不減速你也要注意前方阿就算沒減速跟你自撞沒啥相關吧
作者:
brella (府城嚴選臭懶趴)
2025-01-28 00:31:00車的性能那麼好，減速只是讓車哭泣
這件是整起會搞成這樣就是違規超仔加上駕駛根本沒注意前方所導致的
作者:
joe0934 (風)
2025-01-28 00:40:00你跟中國人認真就輸了
作者:
jhay (Do it by yourself..)
2025-01-28 00:44:00現在說減速是會死得過幾天遇到龜車又在說龜車慢 何況你怎麼知道他時速多少 眼睛測速唷
作者: airmike (airmike) 2025-01-28 00:45:00
放個上線就說嘴要開到上限 就是有這群人 高公局才會降低速限啊 然後就有另外一票人上來砲政府出事只會降速限啊 就有群人邏輯簡單天兵到以為速限都要開滿開在內車道 閘道 匯流 通通不會分
華人思維啊，一個【你說多少我當然用到滿，不然我不就吃虧了】的概念XDDDD
作者: Bausis 2025-01-28 00:55:00
減速跟注意前方路況要同時進行，太依賴輔助駕駛蠻危險...
作者:
qq204 (好想放假...)
2025-01-28 01:41:00整天羨慕日本，結果地上寫的停慢都直接無視
作者:
Crios (Cri~)
2025-01-28 02:13:00日本是最無視速限的國家 路上一堆都破速限在開的
作者: TCdogmeat (台中狗肉) 2025-01-28 02:15:00
笑死 龜車哪裡可怕 都飆仔在幻想
作者:
asn2819 (JohnStockton)
2025-01-28 03:00:00減速：路隊長死龜車、不減速：危險駕駛趕投胎，最後三寶就只好上補助駕駛了，然後...
作者:
acesslai (acess)
2025-01-28 04:52:00眼睛很重要，記得要帶出門
作者:
limulus (哈庫那馬他他)
2025-01-28 07:22:00應該依速限跟上前車的隧道，開龜速還要被廣播催促；該減速的匝道，變賽車手挑戰極限過彎。台灣駕照太好考啦，搞不懂標示，當自己家的路隨便亂開的一堆
作者: iamheavy (but not heavy.) 2025-01-28 07:46:00
在車板喊減速？
作者: WenliYang (羊蹄嘟) 2025-01-28 07:55:00
台灣駕駛很多是真會死
這次事故跟內線超速有什麼關係？我內線超速跟你內線開100，下交流道/進休息站都不會去撞到分隔島，因為有眼睛專心開車的人都會減速
作者:
kabukiryu (悠游夏日基隆海的男人)
2025-01-28 08:04:00所以撞車是超速害的還是開輔助駕駛害的？
乾脆全線都限80好了 開心了嗎?問題在速差 不是速限
為什麼國道上那麼死亡車禍還要定100速限?全部國道都訂60大家慢慢開是會死嗎?這樣慢慢開才最安全啊你說是吧
作者: CMCC (無雲之空) 2025-01-28 09:04:00
完全沒在減，講個屁速差
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2025-01-28 09:06:00速限連參考價值都沒有久了就無視啦,整路寫30沒人會開30啦
如果你（不進休息站）沒辦法用時速80安全通過這裡，那最好不要開車出門很危險
作者:
yytseng (yytseng)
2025-01-28 10:41:00那邊開150也能過，有沒有在看路而已你們是沒看過在18標路肩開200超車的嗎
作者:
druu (聖菜>///<)
2025-01-28 10:46:00對飆仔來說、國道有哪一段速限是合理的嗎？
作者:
nakaru (魔鬼藏在細微處)
2025-01-28 10:49:00視覺隧道效應，駕訓影片都有播
飆仔看到測速跟紅斑馬就會降速了啦，開個車跟當賊一樣有夠可憐
作者:
biaw (blue note)
2025-01-28 11:14:00版上很多激進的車神
上次還有個天才不知道怎麼從外線降速60進匝道，你在期待什麼？
作者: austin0353 (Chen-hao) 2025-01-28 11:34:00
就是有太多三寶跟飆仔，讓政府只敢定一個很低的速限
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2025-01-28 11:37:00速限越低才能製造更多的飆仔
作者:
fck01 (IDF)
2025-01-28 12:01:00他敢設上限為什麼不行？你以為是新車殺價？開高高殺低低？保持速度也不會死啊！在講啥？難怪一堆人進隧道會自發性減速
作者: takamiku 2025-01-28 12:11:00
減速縮油門1秒就過了自以為開F1有那個底盤下壓力能高速過彎
設計有問題才要減速啊。如果什麼都可以減速，公務員會亂設計，最後高速公路速限超車道會變成50公里
作者: CMCC (無雲之空) 2025-01-28 13:13:00
有安全需求才需要減速，跟腦子一樣有拘束器做什麼都要直達物理上限才是災難
作者: TSUBO (汪汪汪) 2025-01-28 13:17:00
說實際狀況啦 路口行人紅綠燈秒數規畫是不走路的人規畫的路上標誌號誌路線是不開車的人規劃的 這就是現在公務垃圾實際現象
上面說的不太合理 台灣道路邏輯就是用汽車規劃的機車和行人才是沒有在考慮 不要說閘道減速 以前連市區行經路口減速在車版都會被嗆了..
作者:
Lowpapa (崩到你叫媽媽)
2025-01-28 14:29:00龜車才恐怖
作者: ShotNoise (squeezed) 2025-01-28 14:40:00
怎麼可能減速？飆仔還覺得內線可以開超過最高速限
作者: godzella (godzella) 2025-01-28 14:59:00
不管在那個車道、開到前面看不到車就是開太慢
作者:
horb (猴柏)
2025-01-28 15:18:00閘道口減速？到哪都是跟上車流吧
作者: WeiRaymond 2025-01-28 16:42:00
減速會被很多人笑 但速限上限變下限就自以為的正義而已以前討論在路口減速真的會被嗆
作者:
keigowei (keigowei)
2025-01-28 16:47:00對某些人來說，減速就是憋死人了太孬了，當然要衝衝衝
作者:
busters0 (ï¼´kDï¼³)
2025-01-28 22:24:00這裡是台灣 不是日本
問題是一條高速公路內車道突然開一開變成50這合理？世界上有人這樣設計道路？前面還一個長下坡，尤其是晚上更是莫名其妙，每次經過那邊都覺得很智障
作者:
asd10417 (asd10417)
2025-01-29 02:10:00限速50開50跟開20，對交通的影響是哪個比較大？交通工具本身就是要提高效率才被發明的，要慢慢來幹嘛不騎腳踏車或是走路就好？路權自助餐？
還有內車道開一開變40的，國5北上到南港系統接國1你問怎麼會這樣設計？啊就路線終點啦，同理五楊也是
作者: gogogo499 (東東) 2025-01-29 02:31:00
有邏輯嗎？台灣政府速限數一數二低的，他這樣設計為什麼不能剛好通過？照你這說一切交通問題都是速度來的，高速公路限制50不就好了？交通效率什麼的都不在考慮範圍內嗎？市區限速20我自發性開5？交通不會更打結嗎？
作者:
jupei (沛)
2025-01-29 09:06:00就低能兒
作者:
PennyFinn (Sweet n' Sour)
2025-01-29 09:53:00實例是交流道匯流插一隻70後大家都70，沒插之前都100
作者:
xing1007 (JBmycalvins)
2025-01-29 10:47:00一堆自以為F1車手 超級可悲