埔鹽交流道系統一直是一個彰化路段未解之謎
這路段最奇怪的地方是過了位置約在南下214兩邊的橋路段後
往南整個車速就能拉起
往北整個車速就會奇怪的降低
彷彿有結界似的
最奇怪的是往南你只要過了這區域的兩座陸橋
你會發現即使前面有車子在車速還是會莫名其妙的提高
往北你會發現車速會莫名其妙的被限速
一旦車輛過多就開始有堵塞問題出現
但往北過了一定區域後就忽然車速就可以忽然提了
在總之鹽埔系統這區段真的很奇怪
這難道是因為這區段有結界嗎？
車速會被莫名壓制的結界！！

每次經過那邊看下交流道的人也沒很多，但經過那邊就是會塞車

就一堆烏龜車擋路拖累後面的車速。我看了好幾次了前面沒車禍，但是一堆車都慢慢開，後面就塞車。

這段就內線龜+中外線大車併排

台灣百慕達

我都走拓寬的外線，還好

其實只是國三轉國一的塞車隱形紅燈延長吧

中繼站到了恍神開始慢慢開

溪湖往南到北斗那段的幾個天橋，幾乎天天都有警察拍超速/車距的，或許因為這樣煞車減速而回堵？

順暢時開過 感覺是路幅間距微微變小 影響視覺 導致車速慢

楊梅休息站才剛超速火燒車，結果馬上就開始有人酸安全仔細看路開車的龜車了

樓上偷換概念，龜車和注意安全根本沒直接關係，一大堆三寶都是龜車，哪來的注意安全？前面沒車的話是在減什麼速？過年看到鬼喔？

所以之前連假封閉閘道時,埔鹽必定上榜,我每次經過這裡都覺得,這裡是很會創造生育率是否?到底在塞什麼鬼的?

彰化人口大縣又只有一條南北向主要道路當然塞

沒錯 真正百慕達

南下是國三到彰化員林的延伸，北上剛好反過來

高雄也是啊，高科到岡山這段就有隱形結界

一堆天橋警察每天拍，常走的人就算順也會減速

埔鹽那個路段開放路肩卻不限定下交流道車流，一群飆仔從路肩切回外線道阻塞車流

內線的速度都很慢喔，而且那個不是路肩76到彰化系統這段，彰化要下去本來先去外線比較不會塞，倒是一堆堅持90內線看到彰化牌子才硬連切兩道出去的，常常撞喔

真的是很奇怪的路段，而且還常因為壅塞追撞

設計不良啊

就道路設計對有些駕駛有障礙吧。那邊是戰備跑道沒護欄，有些人開這類設計有障礙，就跟隧道一樣。甚至大彎 也是有人沒辦法維持高速。只能說台灣駕訓不夠好，沒培養駕駛人靠專業壓過心理。

就紅綠燈回堵沒有引道

而且未拓寬前根本比現在塞上一倍，可能都沒經歷過

這段有一條外線沒人開 都能超過120