[新聞](需檢附來源)
https://udn.com/news/story/7269/8505886?from=udn-catelistnews_ch2
低薪困境 汽修難吸引新血加入
2025-02-02 01:23 聯合報／ 記者
劉懿萱
、
江婉儀
、
洪子凱
／連線報導
汽修科學生搶手，但低薪讓許多畢業生卻步。圖為新北高工汽修科學生上課實習。記者陳正興／攝影
汽修科學生搶手，但低薪讓許多畢業生卻步。圖為新北高工汽修科學生上課實習。記者陳正興／攝影
汽車保修廠老闆苦於技師難尋、流動率高，產學界觀察發現，汽修工作環境、薪資難吸引畢業生投入，有的想升學改修飛機，有的改做收入更高的汽車包膜等美容服務，更有人乾脆改做外送員。
大安高工校長楊益強說，該校汽修科招生雖未受影響，但畢業生進汽修產業的並不多，大多會繼續升學，未來從事如飛機修護等更高階工作，薪資成長空間較大，現在高職畢業生單做汽車修護，月薪僅三萬五到四萬元左右。
新北高工汽車科畢業生黃競蝠就說，畢業希望先升大學，可繼續鑽研專業，並以修飛機為目標。
泰山高中汽修科主任劉國斌也坦言，每年校園徵才，汽修科學生都很搶手，但近兩年廠商常找不到人，主因還是起薪約二萬七、工作環境較差，吸引力低。
該校汽修科老師邵勸誠說，汽修技師精進技術，薪資成長可期，有畢業生歷練六年，現為跑車廠維修技師，月薪七萬元。但一般修車廠工作環境不太好，工時較沒彈性，有人待不住就改做外送員。
新北教育局技職科長江彥廷觀察，近年汽車美容如包膜、噴漆、凹痕修補等市場熱，利潤也比保修車廠高，除吸引年輕技師投入，也導致部分私人修車廠退場。
汽修科老師尤澤基說，汽車美容可依車主愛好客製化，好比人體醫美，比如把車包成粉色、鍍膜防雨防汙，現在汽車美容廠如雨後春筍，連大品牌車廠也進軍此領域，搶走許多汽修人才。
心得：
台灣汽修鬼故事一堆，就是源於汽修人才來源水準參差不齊，然後又低薪導致沒有優質新血想加入，惡性循環，繼續把台灣的車都修壞。
厲害的，看得懂英文手冊，按部就班的汽修師父case都排到滿出來，薪資應該不低，但這種人難找，汽修科你要找一個看得懂英文會用電腦還乖乖照手冊的，找的到嗎？光實習時期就被老塞用各種爛偷吃步帶壞了吧。
車主也是循環的一部分，我自己也會DIY修車，以前還會熱血幫其他車主修理解決問題，還沒收多少錢，連這樣都會遇到在那邊跟你輝的車友，覺得你debug找問題等於“都沒幹嘛”，連請個咖啡都吝嗇，現在都覺得你們自己不去做功課活該給外面保修廠汽修科生宰吧，一堆車友請教人之前自己連功課都不做，只會說我有XXXX燈亮，你能不能幫忙處理，連故障碼都不知道要人隔空抓藥，誰理你們。

服務業表示:

jptt貼文亂掉有重複，等等修掉

去修機台隨便年薪都200 300 幹嘛修車

塗裝朋友表示:上次6個建教生來學 沒半年剩一個 都轉職去

壞A換B 把客人車修壞 才能越賺越多

汽修業一直都是要撐到自己開店才賺錢生涯前期都是技術養成+存錢開業

不熬技術就想賺大錢?

園區設備不用弄髒有冷氣錢還多誰要修車

熬心靈雞湯??? 這麼會熬，有比台雞電香嗎?

都知道低薪了還不漲薪水？

汽修科怎麼去台積電修機台？

買牛頭進原廠就好 外面沒人沒差

原廠只會叫你換總成 不需要”修理“人才

換總成也要能對症下藥...遇過技師懶得查原因，根據車種常壞零件建議更換，但根本不是問題所在...

修理廠喔，之前才聽說歐車車型整個看錯的事情

汽修“有功力”的話修機台也很能快速交叉找到問題排除吧

修機的問題是WIP稼動率問題，不是想SWAP就可以TRY，DUMMY跟REAL的樣態也不一樣，很多時候真的是靠想像力在修

最哭的是，進口車原廠工資收超高，結果都是給老闆上酒店、請黑絲自己爽

像賺到流油的汽車大廠不想投入資源養成，這種情況只會越來越糟。科技廠吹冷氣當助工甚至福利都比修護廠來的好，誰願意修車領低薪？

看抖陰修車老闆每個都上酒店當菸酒生 只有員工低薪苦哈哈到時又出來哭沒賺多少 成本多少 套路不都這樣

台灣真的只剩電子科技業...其他都很蕭條

哪來其他很蕭條，隔壁專修凌志老闆賺得盆滿缽滿，開分店、透天房子買了四間

我身為一個汽車維修員...隨身...

不如去學貼膜

修重機才是暴利好嗎

....會修理的根本做不完好嗎這行業一年要賺很多錢很容易的多的是一堆普隆宮的

多的是一堆半桶師好嗎，真厲害的根本不怕沒生意，車主還拿錢拜託你趕快修比修機台還賺

半桶師一個總成接一個總成換 總會把壞零件換掉 XD

能自己開業的產業沒有景氣問題

不一定，多的是會機械換總成結果電腦不會設定的，跟你會裝5090到主機上結果完全不會裝driver一樣，然後跟你說你的5090壞掉要再換一塊

修車薪水真的普遍不高，跳科技業年收破百很有感

修飛機薪水好像也不高

汽修跟傳產一樣師徒文化超嚴重 新人當狗領低薪都是常態

查問題修好賺得比換總成少鬼才跟你學那什麼爛技術

對了，換了兩塊5090（當然是你自己付錢）以後還是不會裝driver無法順跑，雙手一攤請你自己去找別家處理

改裝和美容包膜類的才賺

在網路拍智障影片賺的比從小拼醫學系還多現在小朋友資源又多，不碰毒賭一輩子不愁吃穿未來只會更缺工，各行各業都是

缺工就引進外勞啊，這已經是全球的ABC了

修車學徒以前最慘上班沒薪水那種0.0根本被當義工導致沒人想當幹嘛在那跟你慢慢熬要熬多久還不知道

這是台灣的教育根本問題吧，都重學術輕技職，看看高職汽修升科大才多少分數，頭腦好的沒什麼人願意去投入，跟德國那種注重培育技職人才的國家差太遠了。尤其再來電動車多起來，有些問題都要跟外國原廠溝通討論，想想如果都是普龍共的技師…嗯…

現在也根本沒人在修理,都只是在換零件

不是技術問題是道德問題吧

換零件就不用看技術手冊了嗎？換完作動學習不用操作嗎

修車報價單，技師工時一小時$2000，中間被拿走多少，我想和教育體系沒什麼關係

換零件就是在修理啊

十幾年前腦袋進水被拐去讀汽修，一出社會找工作，一堆徵學徒一天500月休4天，還有人一個月6000的

低薪?? 我看外面改車的各個都吃香喝辣耶

=.=換零件不是修理嗎？不然我工具給你你自己下獅頭要下一個部件前通常有很多要拆現在很多零件也要編程 不然你行你上

這不是很正常嗎 房價房租就擺在那

修車不是很賺嗎？奇怪？怎會只有3萬誰要做

薪資沒競爭力，缺工還低薪幹嘛去

不看錢不然看什麼