: 台灣汽修鬼故事一堆，就是源於汽修人才來源水準參差不齊，然後又低薪導致沒有優質新血想加入，惡性循環，繼續把台灣的車都修壞。
: 厲害的，看得懂英文手冊，按部就班的汽修師父case都排到滿出來，薪資應該不低，但這種人難找，汽修科你要找一個看得懂英文會用電腦還乖乖照手冊的，找的到嗎？光實習時期就被老塞用各種爛偷吃步帶壞了吧。
: 車主也是循環的一部分，我自己也會DIY修車，以前還會熱血幫其他車主修理解決問題，還沒收多少錢，連這樣都會遇到在那邊跟你輝的車友，覺得你debug找問題等於“都沒幹嘛”，連請個咖啡都吝嗇，現在都覺得你們自己不去做功課活該給外面保修廠汽修科生宰吧，一堆車友請教人之前自己連功課都不做，只會說我有XXXX燈亮，你能不能幫忙處理，連故障碼都不知道要人隔空抓藥，誰理你們。
如果只是只作傳統的汽修可能不好賺到錢
但我看到很多實際的例子就是，很多會改車的師傅真的是賺得盆滿缽滿
改車包含 動力制動 汽車多媒體 外觀貼膜烤漆
這些改車 不但價格昂貴 而且你想改還得約時間
我看過那些改車的師傅 開的車最差最爛也都是BMW 普通的話都是保時捷
所以說汽修低薪? 那應該是在保養廠當學徒的那種吧
不過很多改車的師傅其實本身都不是念汽修科出來 很多都是源自於自己的興趣來的
說汽修低薪大概就是當成修車工人來看吧 但是會改車的師傅絕對都是高薪
講難聽點 只是車內拉線藏線裝個行車紀錄器 就可以收個2000 是要低薪到哪去
作者:
kutkin ( )
2025-02-04 01:03:00會設計比會修車好賺賣貼紙比修車好賺你也說到重點 不一定要唸汽修
作者:
dppdick (無)
2025-02-04 01:27:00確實
作者:
yeay (非心)
2025-02-04 01:32:00藏線收到2000?
作者:
zxc990539 (zxc990539)
2025-02-04 03:02:00外送員賺比較多 年輕時手黑黑的哪個女生要給你挖= =
報導是普遍薪水，你拿特例當然覺得好賺，各行各業都有高薪的，但是科技業均薪就是比你傳產還是汽修好，更不用說工作環境好很多。
作者:
STi2011 (鳥王達)
2025-02-04 08:35:00所以一堆兼賣X金電腦的智商稅產品阿
作者:
joe931 (KO~BE)
2025-02-04 08:47:00好賺是因為部份改車收費都不開發票,所以省下不少營業稅
作者: eryaniso ( ) 2025-02-04 10:31:00
改裝店的環境還是優於傳統修車廠
改車為什麼收費高，先不討論半桶那種只會換零件上去的，那叫換裝不叫改裝。專業改的前期必須先投成本學習買設備，後期還有每台車況不同的調整。背後的時間跟金錢成本你難以想像，也造就一些pro最後都只專攻某些車系，至少經驗可以一直累積下去，但設備跟工具是無底洞，沒有買完的一天。
作者: ActionII (ActionII) 2025-02-04 12:47:00
你講的這個不是師傅，是老闆==而且一般修車也有高薪師傅的，看看小施常說的板金烤漆
作者: accord931 2025-02-04 15:44:00
會不會跳太大，改車不是隨便改捏，會改的底子要很足本也要粗，出來客串那種就不提了，沒本事光靠介紹，沒幾天光景
作者:
yytseng (yytseng)
2025-02-04 16:26:00改裝廠老闆從凱彥換到URUS了，房子也買好幾間
能做改裝廠的背景也不是一般學徒上來的，這種特例沒啥好說的
作者:
Tco03 (拿煩惱換幸福)
2025-02-04 18:33:00沒錯，低薪是領人家薪水的，出來開業的每個都賺飽飽
作者:
autoppp (☆㊣↖☯☁☁☯↘㊣☆)
2025-02-05 22:05:00真的！沒有不景氣，只有不爭氣！錢少不賺錢問題大多出在自己
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2025-02-06 21:02:00有外勞是在擔心啥