撇除死角
遇到大貨車還有幾個，
是一般駕駛人難以想像的
1 疲勞駕駛
大車司機都是開10幾個小時的
不要奢望你沒在他的死角
他就「應該」要看到你
不要把自己的命
賭在一個疲勞駕駛的司機上
2 質量差距
砂石車都是35公噸(不超載的話)
遊覽車載滿客約22公噸
你一個1噸半到2噸的小車跟人家拼什麼勁？
國中的動量學過吧？
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3 兩手一攤沒錢賠
會跑大車的
大部分都是甘苦人
賺的也是辛苦錢
不要跟他們爭路權
4 權衡取捨
在馬路上
大貨車就是王
你就是寧願違規，寧願撞車
都不要跟大貨車硬碰硬
比如
你在內線
大貨車在中線
你的前車急煞
你寧願去撞前車
也不要鑽到大貨車前方空間閃避
5
前車後車是大貨車
一定要有防禦駕駛心理準備
大貨車車斗很硬
跟牆壁一樣硬
在等紅綠燈，交流道回堵時
一定要留下閃避空間
避免後面車子追撞
你就變夾心了
至少半個車身
被追撞立刻打方向盤可以逃
https://i.imgur.com/uiCyL2x.jpeg
優良駕駛示意影片
https://youtu.be/6Ej0f1IfiEA

還有故意輾死人的潛規則

真的，尤其是當行人時要提高警覺，行人看得到大車(除非是背對大車才會看不到)，但大車不一定看得到行人，既然行人看得到大車，就該積極思考怎麼避免事故發生。

對 行人小車都應該注意大車 大車都不用注意反正你不期望他會改善

就只會二分法 駕駛改善 跟你保護自己有啥衝突

唉 法規從嚴就可以解決的問題 偏偏在這鬼島總是得先要求被迫害的人忍讓這些製造社會成本的

反正就是不用改善大車駕駛的素質對吧？繼續檢討行人和騎機車腳踏車，看到大車先退30步

嘻嘻 反正都是其他人的錯 大車有錯也是你們死 繼續當垃圾又是美好的一天

對那群說再多都沒用，反正他們很愛跟大車併行

改善素質跟自己有防衛駕駛觀念有衝突嗎？小學沒學過邏輯嗎？有夠輝耶

兩者又不衝突，不想預防就拿命去拼啊

前面是大車 我也會預留多一點車距以利逃命用

https://tinyurl.com/2svjswhf有些人講的好像在國外開車就不用防禦駕駛觀念一樣；沒有防禦駕駛觀念的人，駕駛素質一樣需要提升。

「改善駕駛」跟「保護自己」本來就是可以並行不悖的，為什總有人會傻到覺得推廣「保護自己」就要捨棄「改善駕駛」?歡迎對號入座

改善駕駛素質是政府跟貨運公司的事，除非民意沸騰不然利益結構擺在那裡，大車駕駛的素質就會被往下篩成一堆爛人。以個人來說，能做的是避免風險，像是這篇提到的各種手段。