作者:
bingxuan (像裴帥嗎？)
2025-03-02 19:03:26[心得]
台灣因為車價太貴,大家一台車都開好久
其實現在的新車主被動安全配備都很充足
可是因為台灣政府關稅等原因,造成國內新車售價過高
這種負的外部性引起的車禍原因好像很少人提到,如果
台灣人多開一些新車.....或許這些車禍都是可以避免的
是不是應該用這個觀點讓政府調降關稅來保護用路人呢?
作者:
Dynason (JUST DO IT)
2025-03-02 19:08:00改善開車觀念和用路習慣才是根治的方法
作者:
jkokpcu (小無)
2025-03-02 19:12:00是罰不夠重出事故脫產兩手一攤不賠民事責任，連隔熱紙也不限制罰責ㄧ堆人玻璃貼黑紙
作者:
fanix21 (在激激歪歪我就揍你)
2025-03-02 19:15:00罰重直接脫產讓你關啊
作者: william826 (威廉狗) 2025-03-02 19:16:00
早該修法 超速跨對線逼車不讓行人害死無辜用路人 一律用殺人罪處理 外加沒入車輛 重罰千萬給國家台灣少數自私底層 不重刑重罰根本無效 我們政府根本在擺爛現在法律 學長逼車害死人 沒錢關個2-3年出來繼續領現金 一般人非道上 怎麼處理？
作者:
Elydia (凜風)
2025-03-02 19:17:00減少路上的車 提升大眾運輸比較實際
作者:
fonce (奉司)
2025-03-02 19:18:00能試的方法一大堆，你有看到垃圾官員有想試嗎？？？就擺爛沒人想管而已
作者:
Elydia (凜風)
2025-03-02 19:19:00高雄輕軌路變得超難開 間接影響用路人的做法
作者:
lanx105 (海綿/簡單多細胞)
2025-03-02 19:19:00就只有交通部無感
與新不新車無關大多是"人"的問題，強制交通教育才對
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2025-03-02 19:19:00看到你在嘉義那篇的推文 你的推論或許有某程度正確但不能適用這次 那台看起來像新Sentra 科技並不算舊
作者:
g7063068 (屏東尼大木博士)
2025-03-02 19:21:0079歲，再新的科技只要油門還是他自己控制就是會發生這種車禍除非你車上有裝夥計
作者:
moonpaper (以色事人者，色衰而愛弛)
2025-03-02 19:24:00刑期太短,一罪一罰可是會合併執行~打到骨折
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2025-03-02 19:26:00作者: john80393 2025-03-02 19:33:00
我的想法跟您一樣
作者:
hoverfall (PO這幹嘛幹這OP)
2025-03-02 19:33:00是腦啊！
單一方法製造更多問題，車子撞人不是單純配備問題，跟新
作者:
bingxuan (像裴帥嗎？)
2025-03-02 19:36:00人有時候會有身心等情況無法預知..就需要外力的幫忙!
作者:
bingxuan (像裴帥嗎？)
2025-03-02 19:37:00這時候車子的主被動安全系統啟動 對人來說很有幫助!
作者:
fck01 (IDF)
2025-03-02 19:44:00你想得太簡單了，每個品牌的系統設計不同，A品牌A情況可能煞得住，換成B品牌或B情況其中一個可能就煞不住了，想達到你說的結果，大概要把NCAP弄到超嚴格才有辦法，但這時候又會出現問題，太過靈敏有可能時不時就在路上突然煞停。
作者: gene51604 (sexyiron) 2025-03-02 19:45:00
跟老車比安全系統剎不住至少也會減輕傷害吧
作者: holygoner 2025-03-02 19:47:00
交通政策--＞優質立委--＞優質公民--＞優良政策（X)
早就該重罰了，不過你光看嚴重超速的上限還有這麼多人想調高你就知道台灣用路人有多優秀。更不用說還有天才在那邊唉唉叫植髮執法，有夠可悲
再厲害的車配顆三寶破腦也是沒救 敢玩就來學盧森堡那套 大眾運輸跟人行道都設置完善 然後大眾運輸全部免費
被撞的不是那些立委議員高官自己或親朋好友，所以就別想會有所改變了。
作者: TCdogmeat (台中狗肉) 2025-03-02 19:58:00
其實那台車撞之前就蛇行了 台灣已經沒能力管理車輛了
看到主張調降關稅都是一些路權仔就覺得好笑很明顯就是只想自己爽然後找個裕隆當代罪羔羊
作者: TCdogmeat (台中狗肉) 2025-03-02 20:02:00
台灣大部分駕駛都不覺得開車是件嚴肅的事情 結果就是
作者:
bingxuan (像裴帥嗎？)
2025-03-02 20:02:00沒有喔，如果調降關稅後，裕隆把車子的主被動安全系統弄好、弄滿、不是買車的人的福音嗎？
作者:
oicla (oliver)
2025-03-02 20:07:00有道理 老車直接加重稅 拿來補助大眾運輸超過五年稅金五倍 十年十倍
作者: fit 2025-03-02 20:09:00
調降關稅->車輛變多->交通變亂,路怒症者變多,事故也會變多
作者: sleepgod0602 2025-03-02 20:09:00
照這邏輯二十年前路邊每天都要蓋滿白布了
作者:
IanLi (IanLi)
2025-03-02 20:17:00除非新車強制安裝AEB與行人偵測系統，不然和新車有何關係
作者:
AGX04 (GERBERA-TETRA)
2025-03-02 20:26:00直接立法超過10年老車報廢就好
作者: Cumarhehehe 2025-03-02 20:31:00
89們最愛你的言論了，毒駕酒駕沒在看安全性的好嗎？
作者:
finasoul (fina魂)
2025-03-02 20:35:00其實兇手就是政府，因為他放了太多不該上路的人上路說穿了就是爛發駕照的後遺症
這種想法和車子性能提升速限就要提升一樣，重點是車上的猴子不是車
作者:
kazami (高處不勝寒)
2025-03-02 20:40:00你去看某些切西瓜撞行人的也都是新車 有用嗎？
作者: fit 2025-03-02 20:50:00
駕訓看得出人品嗎?有誰會喝完酒去考駕照嗎?哪一關在測路怒症?
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2025-03-02 20:52:00裕隆這台早就做了AEB 你是哪邊聽不懂？
作者: kcey ( N N ) 2025-03-02 20:58:00
某些人不是覺得開車很安全 怕小孩危險 建議開車然後又給小孩開便宜的車來練車不就跟前陣子某老人思維一樣 自己安全就好
作者: kcey ( N N ) 2025-03-02 21:01:00
我一直認為新手應該要開主被動安全完備的車而不是便宜的車但現實中 絕大多數的人都是反過來 導致其他路人置於危險
某些法盲不要在那邊喊重罰了啦，交通工程不改、考照制度不改都沒用啦
作者: TCdogmeat (台中狗肉) 2025-03-02 21:38:00
考照制度改 大家一樣很會考試交通工程 也是循序漸進 3E最重要還是執法
路權仔現在都在反對科技執法，怎麼可能贊成重罰呢嘻嘻
作者:
ryu38 (lynx3)
2025-03-02 22:40:00台灣很多老人開車很自我，在西濱很常看老人悠閒龜內線
作者: fourfourlook 2025-03-02 22:41:00
會吧 但看到一堆新賓士撞庇護島 恐怕提升有限
作者: shan1010 (山山) 2025-03-03 00:14:00
賤民就是要重罰才會怕啦
學學新加坡，擁車證很貴，10年後過期這樣能有效減少車輛總數，又避免車齡過老
作者: ohtassuri 2025-03-03 00:56:00
車禍跟是不是新車覺得沒有直接的關聯，單純是駕駛人的技術佔比比較高，車禍大多數都是人為造成
作者:
cospergod (cospergod)
2025-03-03 02:57:00zzz
降汽車的關稅和貨物稅 購買一張300萬3年有效的資格證才能上路 窮人不能上路就能減少很多問題了
作者: jack55632 (asdf) 2025-03-03 07:29:00
考駕照沒有教駕駛在路上怎麼開才是原因
作者:
PennyFinn (Sweet n' Sour)
2025-03-03 10:49:00開車三十年都是三寶開法換新車有用？
作者:
beepuffer (beepuffer)
2025-03-03 13:01:00三寶佔車禍原因8成以上，禁止三寶開車才是道路安全解方也就是不會開車的人，才是問題，而不是車子。
作者: yunf 2025-03-04 03:03:00
安全距離在哪裡？