季風我覺得就直接開windty來看最快
https://www.windytv.com/?23.846,110.358,6
斯里蘭卡的洋流與季風圖
http://0rz.tw/fYLRt
你可以看到斯里蘭卡其實是在印度洋與阿拉伯海的洋流季風匯整處
基本上帆船時代很難避免不在這個島上做中繼補給
特別是從阿拉伯海過來的話。
夏季北印度洋洋流就是會從斯里蘭卡的南邊繞過去
所以你可以看到斯里蘭卡最大的城是在斯里蘭卡的南邊不是沒有道理
http://pei.cjjh.tc.edu.tw/~pei/climate/images/climate_9.jpg
這是台灣海峽的洋流風向示圖
順直洋流和季風方向的話。最佳解會是琉球日本那個方向過來
反而如果要從福建那個方向用Z字走法比較好走
中國要過來反而要從浙江那邊過來會好一點。
另外一個還有經濟活動
在阿拉伯海的海上貿易活動應該是會比中國沿岸的海上貿易活動興盛許多
在航海技術不如現代的情況下
沒有利益的情況下逆著洋流、逆著風向穿越台灣海峽的機會不高…
這個問題就好比
從台北到台中比較近
還是台中到埔里比較近
答案：台北到台中
因為台北到台中有高鐵（46min）
可是台中到埔里只能開車（1hours）
把季風和洋流想成海上的高鐵。我覺得可能就可以比較好了解
※ 引述《in09 ()》之銘言：
: 我解釋一下為什麼我覺得 "到得了斯里蘭卡->沒有理由到不了台灣"
: 在海洋發展史的角度是個奇怪的推論.
: 現代人看著世界地圖當然會覺得台灣這麼近, 當然比去斯里蘭卡容易多了.
: 但對沒有世界地圖的古人, 是這樣嗎?
: 我前幾年因為看小說, 去翻了一些關於海洋的宋代筆記文.
: 如嶺外代答, 萍洲可談, 甚至往前一些, 南海寄歸內法傳
: 嶺外代答寫最多
: 先看外國門, 每一則都看完後, 我實在想不出有什麼理由會把大船往台灣這個方向開
: 再看地理門, 三合流那則
: ( 海南四郡之西南，其大海曰交阯洋。中有三合流，波頭濆湧而分流為三：其一南流，通道
: 於諸蕃國之海也。其一北流，廣東、福建、江浙之海也。其一東流，入於無際，所謂東大
: 洋海也。南舶往來，必衝三流之中，得風一息，可濟。苟入險無風，舟不可出，必瓦解於
: 三流之中。傳聞東大洋海，有長砂石塘數萬里，尾閭所洩，淪入九幽。昔嘗有舶舟，為大
: 西風所引，至於東大海，尾閭之聲，震洶無地。俄得大東風以免。 )
: 往東, 是個不可知的境界吧? 我還去查了洋流資料, 發現這記錄看來不是胡扯
: 鄭成功三日就到台灣, 那是因為他已經知道台灣這個大島確實的位置了吧?
: 海上的發展不是有航運技術就好, 還要有地理知識的累積, 往東南亞甚至南亞,
: 有陸路文明的地理知識加持, 往太平洋方向的地理知識呢?