在我們現代人眼中台灣的地理位置很好就在島鏈中間
但回到明朝甚至更早的唐宋元時代可能就不一定了
琉球前篇就說過了
從鹿兒島出來沿著島群走就會到琉球
這篇說說菲律賓
從麻六甲往南到今天的新加坡 可往南向雅加達去 或往東到婆羅洲島
沿著婆羅洲島沿岸往北走就會到巴拉望島
接著再往北走就會到卡拉棉群島 再往北就到了呂宋島南部
參考維基百科內有關海上絲綢之路的資料
從隋、唐開始
中國的船隊就到了蘇門答臘和爪哇
可見中國往南洋的貿易發展也是先沿著中南半島向南走 然後再往更南邊走
到了宋元就增加往東邊的婆羅洲島、民答那峨島、巴拉望島 再到呂宋
回頭看台灣的地理位置反而很尷尬 剛好夾在三組貿易發展/文明傳播路線中間
北邊：中日貿易，琉球在中間位置受益良多
西邊：中國文化向東南傳播到福建 元朝到澎湖設了巡檢司
南邊：印度/阿拉伯/西方文化向北到菲律賓
且有統一穩定政權及足夠國力跨海做大規模擴張 其實也只有東邊的中國
日本在德川幕府前光國內的內亂就打不完了
整理到這邊 我對古代中國為什麼對開墾台灣島為啥興趣缺缺大概有個底了
台灣島的"地理位置優越"是建立在以下兩種交通路線
1.中國從華中華南向太平洋發展或防衛
2.東北亞與東南亞貿易路線的中繼站
但第1點根本就要等到近代有橫越太平洋的技術才成立
第2點則受限於中國東南沿海及日本的發展程度
遲到大航海時代西方人航行到福爾摩沙，但不巧遇上德川幕府成立後奉行鎖國政策
這條貿易路線就又沒了
於是台灣島的重要性又要再延後
簡言之古代從中國本土要去南洋及去日本
台灣就不是在必經航線上
也難怪元朝到澎湖後
派個探險隊到對岸台灣考察應該是有的
但評估後大概就是沒發展需求 自然就不願意投入資源開發了
※ 引述《NKN (99%是眼鏡與吐槽)》之銘言：
: ※ 引述《Ryoma (龍馬)》之銘言：
: : 如果拿台灣和琉球比較 差異就在交通難易度
: : 而台灣和南洋相比
: 除了琉球跟中南半島
: 還有一個適當的比較對象是菲律賓
: 菲律賓在跟西班牙麥哲倫一行接觸之前就已經有直接或間接跟華人貿易的紀錄
: 因為發掘的考古遺址中有發現中國瓷器與錢幣
: (機械翻譯)
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