※ 引述《ZMittermeyer (我不是善良老百姓)》之銘言：
: 上次看到一個很意外的數據就是 新莊區的通勤人口中 其實還是以區域內通勤為大宗
: 也就是這一個勉強還算是新北二環的地方都市 就業人口去上班的目的地
: 竟然絕大部分還是新莊自己
: 也就是大部分的工作機會是新莊自己生的 而不是往台北市內依附的
: 新莊耶 新莊雖然很鄉下啦 但是好歹勉強算是個二環 距離不算非常遠吧
: 但是連這樣的地方都市 都無法讓台北市通勤的工作者產生興趣
: 所以說淡水應該當做獨立都市看待 他的發展極限就是淡水出海口那一塊小地方
: 把它當成台北市的衛星城市好像滿不實際的 這真的是縣市升格和捷運外擴的錯覺
每個區域有每個區域的情況
新莊不算很鄉下, 本身商家有一定程度, 而且還有好幾個工業區
淡水在就業方面主要是依賴觀光跟淡江大學週邊, 其他完全不行
依照台北市公共運輸處公布的臺北都會區旅次觀察矩陣
淡水每日因工作產生的通勤旅次共107126人次, 目的地在淡水當地的只有1468人次
前十大目的地分別為
台北市內湖區 12970人次
台北市中山區 12136人次
台北市大安區 9627人次
台北市北投區 8765人次
台北市松山區 8433人次
台北市士林區 7775人次
新北市汐止區 4902人次
台北市南港區 4429人次
台北市信義區 4280人次
台北市大同區 3802人次