作者:
dans (Go for the eye)
2013-03-02 13:28:311.來源連結:
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/7729335.shtml
2.內容:
長榮航董座張國煒批航空城「空包彈」
【聯合晚報╱記者游智文/台北報導】
2013.03.01 02:46 pm
宣布：長榮要出走，到別處投資設航太製造廠。直言：台灣發展亞太航運中心 只有
蛋白沒蛋黃
政府正積極推動「桃園航空城計畫」，但長榮航空新任董事長張國煒批評，像一顆
「只有蛋白沒有蛋黃的空包彈」。張國煒說，航空城計畫讓台灣想發展亞太航運中
心只有夢想、沒有具體政策，他甚至宣布長榮集團跨足航太製造業，要走出桃園航
空城，到別處投資設廠。
最新出刊的商業周刊專訪張國煒，他特別對投資金額近5000 億台幣、面積廣達6700
多公頃的桃園航空城提出個人看法。張國煒表示，兩岸一直增加直航點，卻不爭取
陸客在台灣中途轉機的業務，國籍航空加開兩岸航線只會賠錢，中轉商機卻被韓國
、香港搶走，台灣的轉運優勢會逐漸流失。
他表示，要發展桃園航空城一定要做運轉，因為運轉業務才有轉運周邊需求，沒人
會大老遠跑到機場購物，有轉運，旅客要找地方住或休息等待轉機的班機，才會用
到旅館跟購物中心。本來台灣擁有最多大城市直航點可以做，大陸旅客透過直航點
到了台灣，可再搭乘的國際航班轉往歐美，桃園航空城可以跟香港、新加坡、韓國
一樣成為轉運中心。
但現在反而是，台灣旅客可以透過兩岸航線到上海、北京，接著轉往歐美，變成北
京、上海發展轉運，台灣卻被限制大陸客不准轉運的不平等競爭。這讓台灣雖然直
航點多，卻徒具政治意義而無經濟價值。
張國煒同時批評，桃園航空城要發展亞太飛機維修中心，但只聞樓梯響不見人下來
，美國達美航空與UPS打算各給長榮航空5年100架的飛機的超大訂單，但因為長榮航
太在桃園機場的三個維修機棚已全部塞滿，爭取在桃園機場興建第四個機修，卻因
卡在土地取得及華航也想爭取，只能乾著急。
張國煒也批評，台灣航太製造業被國營企業漢翔綁住，他說，漢翔就像電影「倩女
幽魂」裡的姥姥，用「認證」來綁住製造供應商，把製造商當成「聶小倩」；他表
示，他有企圖要建構民營航太製造業的產業聚落，而如果長榮集團不支持航空城計
畫，對其中飛機維修與航太製造的規劃，將會造成衝擊。
3.心得或感想:
作者:
op5566 (一直OP)
2013-03-02 13:32:00房價怒漲無誤
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2013-03-02 14:37:00回樓上 二線城市轉機較方便 ex:福州-台北-LA
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2013-03-02 14:38:00反而國內hub轉機不會比較方便 ICN就搶了NRT的日本轉機客
作者:
luuluu (巨兔)
2013-03-02 15:03:00真的那麼不重視產業.....過客心態 炒完賺完回去母國買房
作者: yenyen0403 (彥彥) 2013-03-02 15:50:00
只是要吵房 航空城乾脆就別做了吧
作者:
op5566 (一直OP)
2013-03-02 16:40:00別做???別做怎麼炒房???
原來如此，可是二線城市轉機中國沿海城市未來做不到嗎？
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2013-03-02 17:49:00未來不知道 不過現在法令禁止 先機被搶走以後很難追
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2013-03-02 17:50:00總之航權談判很失敗 松山羽田也是把旅客送日本轉機
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2013-03-02 17:51:00華航長榮現在轉機客主力都是東南亞轉北美為主
作者: buddar 2013-03-02 18:01:00
沒啥旅客 商務客...等商機,砸了上兆也沒用.
作者:
Francix (Hypnagogic)
2013-03-02 23:08:00時間好，票價低，客人會自動來
作者:
sodier (不要看我我會害羞)
2013-03-02 23:11:00誰管你長榮..大航空城是為了炒房..醒一醒吧少爺!!
作者:
ruve (黑鬍子哥)
2013-03-02 23:22:00慘
作者: buddar 2013-03-03 00:54:00
不知道現在台灣有多少蚊子機場?
作者:
blurry (今生今世)
2013-06-02 00:38:00已收錄