現在房地產大多頭 高雄輕軌今年六月開始蓋了 大家都在卡位等著複製台北模式
蓋好賣 蓋好賣
高雄人又不一定是受薪階級買
資金面
人頭=>成立免稅紙上公司=>免稅母公司持有之子公司
首先公司可以弄成 水平數間 垂直可以深到四層 總共給你搞個幾十間公司
集團帳 子公司設在海外稅率25% 我可以每家讓它稍有獲利 只要能COVER成本就好
不要讓國稅局來查就好
獲利放紙上免稅公司 人頭戶實拿獲利=>資金轉去炒房
廠房可以貸錢說要擴充廠房=>資金轉成人頭炒房
怕的是公司沒有營業額 本業沒賺沒關係 代的到資金房產依然活龍一條
最近大陸風聲鶴唳 查得很緊 一堆鳥是以前能做現在做了都怕出事
人工漲 單利潤又被濺白人壓很低 一堆台商本身公司不賺 炒台灣房倒是賺飽飽
大陸若真不行了 公司倒一倒 趕快逃回台灣 依然活龍一條
資金要衝 不會衝全面 但會衝最好的點
美術館 農16 灣區 利多必漲
兵家必爭之地啊 資金從四面八方而來
有空大家多跟台商聊聊 現在都是在搶進的啊!
另外高雄觀光業 就是要吸26的觀光錢 這才是王道!
※ 引述《ballfan (純看球)》之銘言：
: 小弟來個淺見，請盡量指教囉。
: 從臺灣整體來看，由於高雄的大港功能，能將臺灣在地理位置上的優勢發揮出來，
: 要是看衰高雄的未來，那麼連動的就是臺灣的未來也就很難看好，就其它四都
: 來說，雖然有各自的發展規劃，但就長遠性來說，都未如高雄優。
: 也就是雖然我個人原先反對那些交通建設的立場，就有所反轉了，就城市發展來
: 說，交通建設若能有遠見走在前面是比較好的，君不見高雄較其它都市較為
: 方正寬廣的棋盤式道路規劃，就從日據時代受益到現在。因此
: 鐵路地下化、輕軌、捷運等，雖然可能中短期內還覺得不那麼貼近民眾，但
: 小弟的觀察是很多在地人也漸漸在改變自己的交通模式，當然這也歸功於配套
: 的公共腳踏車系統。交通建設本來就有引領城市發展的功能，而且這些是高雄
: 未來發展成自由轉口貿易大港所必然的配備之一。
: 但就私心來說，我是覺得高雄在相對應的人力資源養成上必未配合上，高雄在
: 轉型，也要協助在地人力做轉型與培育，要不然到時候進來也都是外來人口，但
: 在地的就業狀況難有改善，有容易有所衝突。
: 簡言之，硬體實力在發展中，軟體實力也要跟上。
: 所以高雄房價來說，我也是長期看漲的，不過目前是漲得有點太快，中古屋
: 方面有點漫天喊價，尤其與新成屋的價差越縮越近，一方面墊高新屋的價格
: 一方面造成有行無市，版上實務界的大大多，不知有沒有小弟一樣感受到
: 入春以來高雄的房市好像未若去年熱，也可能是去年太熱，但小弟的看法是
: 吹成泡泡了，一些外縣市的親朋本來托我看屋要下手的，現在就紛紛縮手。
: 年前脫手的都賺飽飽，但近幾個月，看得多賣出的少很多。
: 結論是或許今年這個小泡泡會破吧，畢竟人力資源沒接上以前，就業與薪資
: 狀況難有改善，外來人口目前在硬體建設完備前也不會那麼大量進來，但現
: 在就漲成這樣，試想就算未來進場的人力薪資月薪五萬，如何在維持家庭
: 之餘去供一坪20萬以上的房子?而現在高雄市區的中古行情都已經墊高在
: 15萬以上了，新屋也都在22萬之譜，三年後脫手要怎麼賣呢?
: 人還沒進來，房價已經墊高，人進來後，買不起誰買呢?