最近將松山機場廢掉，將資源集中在桃園機場的立論不斷出現
假如真的這樣子做
對於桃園房價算不算一大利多
北部要出國的
統一從桃園機場出發
國外要到北部的
也都從桃園機場進入
對於桃園一帶應該會有正向的影響吧
原來因松山機場附近而限高的地區
也能建起新大樓
不知道拆了松山機場後
那附近的房價會提高還是降低呢？
作者:
pds1 (莫對惡人慈悲)
2014-03-09 15:41:00不用想了，台北市還要花幾百億開發
經費其實不是問題，因為開發要數百億但利益是數千億。
松機遷移的計劃規模不輸航空城計劃，最少需要20年吧。
先花10年規劃，再用10年落實配套。遷完我們都老了。
作者:
sagarain (HNY 2010)
2014-03-09 15:56:00松山機場要是拆掉蓋房 新北桃園才要崩潰咧
作者:
sagarain (HNY 2010)
2014-03-09 15:58:00如果是按商三設置 那附近會產生多少容積 在弄個幾十萬人輕而易舉
作者:
sagarain (HNY 2010)
2014-03-09 16:00:00桃園原先通勤到台北的往回遷 留下桃園工作者哪邊消費力高顯而易見
作者:
sagarain (HNY 2010)
2014-03-09 16:01:00從台北搭機場捷運去機場就好了 住那里幹嘛?
作者:
pds1 (莫對惡人慈悲)
2014-03-09 16:05:00台北市是要再花幾百億開發松山機場周邊此為台北市新十大建設，不是遷移要再花幾百億
作者:
spmark (這就是幸運)
2014-03-09 16:35:00松山機場要是拆掉，重新規劃，新北是先跌後漲
作者: yenyen0403 (彥彥) 2014-03-09 17:31:00
看不出來一堆蚊子機場還沒要拆 人來人往的要先拆是什道理 真的炒房的最大嗎?
作者: Elliott88 (Elliott) 2014-03-09 18:31:00
利多的是民生社區吧
光是副都心小小一塊就花了百億建設，但市府賺300多億
台北常出差上海喜歡松山遠高於桃園，交通及通關差很多
松山虹橋比桃園浦東方便太多，兩邊的交通及通關時間落差大
坦白說，廢不廢，最後不會是以交通為考量，而是利益交通只是幌子，如果不是背後利益龐大，政府才懶得動