最近將松山機場廢掉，將資源集中在桃園機場的立論不斷出現
假如真的這樣子做
對於桃園房價算不算一大利多
北部要出國的
統一從桃園機場出發
國外要到北部的
也都從桃園機場進入
對於桃園一帶應該會有正向的影響吧
原來因松山機場附近而限高的地區
也能建起新大樓
不知道拆了松山機場後
那附近的房價會提高還是降低呢？

感覺要拆也是十幾年後的事情

不用想了，台北市還要花幾百億開發

經費其實不是問題，因為開發要數百億但利益是數千億。

問題是桃園的三跑道三航廈機捷全部沒完成。

而且軍事用途也需要協調，10年內八字沒一撇

松機遷移的計劃規模不輸航空城計劃，最少需要20年吧。

先花10年規劃，再用10年落實配套。遷完我們都老了。

松山機場要是拆掉蓋房 新北桃園才要崩潰咧

如果是按商三設置 那附近會產生多少容積 在弄個幾十萬人輕而易舉

桃園原先通勤到台北的往回遷 留下桃園工作者哪邊消費力高顯而易見

從台北搭機場捷運去機場就好了 住那里幹嘛?

台北市是要再花幾百億開發松山機場周邊此為台北市新十大建設，不是遷移要再花幾百億

松山機場要是拆掉，重新規劃，新北是先跌後漲

看不出來一堆蚊子機場還沒要拆 人來人往的要先拆是什道理 真的炒房的最大嗎?

利多的是民生社區吧

花幾百億相對上兆利益算是小投資。

光是副都心小小一塊就花了百億建設，但市府賺300多億

台北常出差上海喜歡松山遠高於桃園，交通及通關差很多

松山虹橋比桃園浦東方便太多，兩邊的交通及通關時間落差大

兩岸直航後，松山重要性提高，以前沒有兩岸直航

坦白說，廢不廢，最後不會是以交通為考量，而是利益交通只是幌子，如果不是背後利益龐大，政府才懶得動

台北市區最後的精華地，這吸引力太大了。