最近這個議題好像又被提出來討論了,
是跟捷運一樣,每次選舉一到就要討論一下嗎??
合併是玩真的還是玩假的呀???
合併後,基隆房價就會狂漲??
那這樣現在就該進場基隆了耶~~

騙基隆選票而已。北北不會想讓基隆併進來

我贊成合併，官員議員少一些比較好

如果中永和可以賣近百,合併後的基隆每坪賣個八十萬不過份

那汐止應該是賣90?

八堵以南發展要靠朱立倫力推的大汐止經貿園區與郝龍斌力推的南港五大核心。八堵以北發展要靠未來預估逐年增長的客運量所帶來的觀光人潮。但台鐵捷運化必須更徹底，很多地區也需要都市更新新北市對大汐止經貿園區劃的大餅很大，說要10年增加8萬工作機會，如果成真，一堆人買不起南港、內湖、汐止，只能滾去基隆

大台北東半部基隆其實有潛力成為副都心

基隆交通條件其實比下新莊、樹林、淡海、三鶯都還方便，五堵到百福間還有一大片貨櫃場是可供開發的腹地之前謝國樑請國發會管中閔就這些貨櫃場用地作產業規劃如果這些地能夠有效開發，搭配內科、南港、大汐止經貿園區一路向東延伸過來，的確是還有不小的想像空間，

只可惜市長都是欠缺才識

太早開發的老舊繁榮區在後續的轉變上有相當難度畢竟房地產很難砍掉重練, 多半是就近開發新區塊等老舊區頹廢的差不多再推光比較輕鬆

合併只是聽起來比較爽

北基合併是好事，這樣市長就變區長，議員人數大減對於推動市政是有很大幫助的台灣很多民意代表其實是地方流氓，是進步的障礙

沒想到合併後，基隆更邊緣化嗎？你交通和建設遠不如人，位置又邊緣遙遠，在資源整體規劃下，也只是當成南港的腹地。選民結構也還是只有顏色對的混蛋能在當地出頭....那已經蓋滿的老市區也一樣沒救....改變的,只有門牌而已。

樓上抓到重點了, 除非市中心人多到滿出來, 不然跟大城市合併, 只是讓市中心的磁吸效應更明顯而已, 如果真要合併為了現在的天龍國好, 應該和宜蘭合併, 這樣每次颱風來保証放假, 超棒的!

新北不怕合併是因有溪北溪南兩個百萬人口都心開發又有環狀線串起來改變以前交通只往北市的單極發展合併後能開發腹地比台北市多，總人口也有優勢。就算北市有中央優勢，新北也敢說能平起平坐基隆在合併前，起碼要先增取到重大產業交通建設，讓人口年年淨流入，快速增加，否則合併會是悲劇要說狂漲，雙溪更有潛力，北宜直鐵後是雙鐵交會政府不會白白丟500億省10分鐘，未來可能有重大開發案建設才是價值改變的根源。

基隆合併看似被降格，基隆市實際影響力卻可能擴大像瑞芳、野柳、萬里、金山可能會被納入基隆生活圈在公車、交通、旅遊、行政管理上可以整合的更好就像高雄縣與高雄市，還沒合併前，兩邊鬥來鬥去捷運的接駁公車、高雄縣不想弄，叫高捷去想辦法想把問題丟給高捷 (高捷運量業績是高雄市的事)等到一合併後，高雄市就在高雄縣幾個重要的捷運站弄捷運接駁站、客運轉運站，加強原高雄縣各鄉鎮與捷運和高鐵的連結性，只要是不同的政府，互鬥、推託、經費、交通、環保、在這些話題上花在鬥爭時間比花在解決問題的時間多如果不整合，基隆想要輕軌捷運 (汐止－基隆)新北市才不會理他，因為新北市要出錢出力，但卻是基隆爽有哪有一個新北市市長會這麼蠢是沒事找事做，去服務外人？

那個就算合併也不會有，因為新北市優先的三環三線也沒錢了，總造價5000億，市府自償要1000多億看不出有啥大建設是合併才會有。能補貼一些偏遠公車路線就偷笑了，但對基隆幫助太弱雙北合併要砸錢也是以雙北都會區擴展為優先與其搞大基隆，政府更想投資在北宜直鐵，跳過基隆

最近不知道是不是因為要選舉了, 新北似乎開始衝刺各條輕軌

合併後，新北市市長要建設的分量跟基隆市市長是不一樣的張市長(未來土城監獄室長候選人)：馬總統！基隆要蓋輕軌馬總統：政府沒錢，不可能朱市長(未來總統候選人)：馬總統！基隆要蓋輕軌！如果不蓋的話，我的票不夠，可能市長會選輸，如果市長丟了那未來2016後可能就不是吾黨執政，而你可能會搬去土城馬總統：我會請江院長好好研究，編預算！ps. 建設能不能蓋，不一定是由地方政府的財政來決定的，有時候是要看主子是誰來決定的

法律有規定自償分擔比例喔就算你保證要蓋，若無財源也會永遠跳票。