※ 引述《candyman0128 (我是唐小黑)》之銘言：
: 現在老市區沒落了啦
: 建設都在重劃區
: 淡海輕軌
: 淡江大橋
: 家樂福
: 運動中心
: 淡水區公所
: 華納威秀
: 宏泰商圈
: 福容飯店
老市區沒落是一回事，商業機能的開發是另一回事
如果西北角是淡水，那東北角來看看基隆
基隆的市區沒落速度比淡水快的多也早的多，相同的是觀光熱度都還在
基隆廟口就像淡水老街一樣依然是大批觀光客跑去的地方
基隆房價比淡水低很多，可是基隆舊市區的租金可沒有低很多
甚至今天淡水捷運站前的百貨倒了，基隆火車站對岸那棟秀泰影城大樓卻撐了下來
優衣褲還在，美食也一層一層進駐，無印良品都進來了
為何有捷運且感覺有發展的西北角淡水開不起來
沒捷運且市區持續沒落的基隆卻撐的住?
: 舊市區本來就已經要漸漸沒落了
: 將來的發展都會在新市鎮
百貨開到新市鎮是無所謂，但現在重點在淡水舊市區撐不起百貨
交通建設對地方不一定是加分，尤其對商業經營者來說
八里開台64就去新板特區了，誰還跟你塞車過關渡大橋到淡水逛百貨?
同樣情況在基隆也是，大武崙就開二高去台北了，深美就開台62上高速公路
七堵搭火車去台北車站班次還比到基隆的多
但是這種情況下基隆舊市區的商業維持的卻比淡水舊市區好
: 而且淡海新市鎮還會有二期開發
: 會引進產業專區
: 將來只要開個車 就可以到對面的台北港搭船去對岸
: 淡海新市鎮會成為台北港的腹地
不要神話搭船了，要搭現在基隆港就有船能搭去對岸了
但是對基隆也沒有多大影響，沒有什麼人會為了這點考慮住到基隆
而且你以為港口不是嫌惡設施? 看看貨櫃車到處亂竄的六堵跟五堵吧
所謂的產業專區其實就跟六堵五堵的工業區、貨櫃廠一樣
淡江大橋蓋好後，貨櫃車一台一台的壓壞馬路在淡海橫衝直撞
不然你以為依附台北港發展的產業專區會是什麼?
港口最易發展的產業專區就是加工出口區、原物料儲存槽、貨櫃場
八里的腹地不夠大，最後貨櫃一定還是要堆去五股或淡海(有淡江大橋的話)
因為貨櫃絕不會優先擺在八里台北港特區的地
貨櫃場通常會選在港口周邊的鄉鎮市區，因為碼頭附近的平地都要用來上下貨用
你不能把貨櫃堆在岸邊，只有船來前把貨櫃運來，船到了後把貨櫃運走
貨櫃場才是集散地，周邊再衍生相關產業
: 到時房價一坪絕對不是現在二三十萬
: 在那邊唱衰房價的
: 儘管唱衰
有港口、有重軌(還不是輕軌)、有秀泰影城、有長榮桂冠飯店
商業機能維持更好的基隆都沒有這個價了
基隆還離台北東區更近，最貴並且離台北最近的七堵也是二十幾萬，新房子
不用塞平面道路因為有高速公路，不用等輕軌現在就有重軌
要大型醫院的話，淡水有馬偕，基隆有長庚
淡水周圍區可以吸來的大概就八里、三芝石門，基隆吸來的也不過是金山萬里、瑞芳
兩邊都吸不到什麼人口大區
要說淡海會一飛衝天，我看先讓商業運轉的比基隆穩再說吧
當初安樂區也是一大片坡地造鎮過了好久才有今日的人口規模
在我來看淡海發展模板大概就基隆市安樂區罷了
不過話說回來，安樂區在台北熱區在西邊時算是很偏僻的，都能發展到今日人口規模
淡海應該還是有希望的，只是房價要維持低檔吸引人口進駐先
安樂區後來交通也改善不少，包括北二高的興建以及國道客運的增加
淡江大橋蓋下去後成熟期的淡海應該也會像基隆的長庚商圈一樣街上一堆人
而且會是在漂亮的行道樹與人行道上而不是像今天安樂區街道的髒亂感
: 到時候買不起又在抱怨自己當初怎麼那麼沒眼光
: 我只能說
: 機會永遠是留給準備好的人
機會是留給準備好的人沒錯
所以百貨也是留給準備好的城市
消費人口是留給準備好的商圈
維持住淡水的消費力、增加淡水的消費人口
等到時機成熟再來開百貨，就不會落得現在的下場了
畢竟淡江大學離淡水站算近的，海洋大學離基隆市區還有段距離
百貨公司走的路線影響很大啊....