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淡水交通「更黑暗」期來了！8月1日起，淡海輕軌工程進駐淡金路，6車道將縮減為4道，
圍籬至2018年底才會拆除，原本就車流量極大的淡金路，以及長年受壅塞所苦、未來又須
分攤車流的中正東路，交通恐雪上加霜。
淡海輕軌第一期工程全長9.5公里，興建7座高架與7座平面候車站，範圍包含淡金路、沙
崙路、濱海路與中正東路部分路段。8月1日起，將陸續展開人行道、中央分隔島剷除工程
與部分主體軌道工程。
新北市捷運工程處指出，淡金路將分4階段施工，目前雙向6車道將縮減為4線道，行人與
公車不受影響；濱海路、沙崙路車流較小，施工期間維持4至6車道通行，但部分路口將依
時程暫時封閉各2個月。
然而，淡金路為台北、淡水往返三芝必經幹道，車流量極大，將嚴重衝擊交通。據交通衝
擊分析，尖峰時段交通服務水準平均由D級降至E級，行車時速銳減為25.1公里，淡水恐進
入交通「更黑暗」期。
捷工處24日提出交通維護計畫，淡海工務所主任龐聲瑀建議，台北往三芝改道北新路、坪
頂路、中正東路；淡水市區或三芝往台北則改走中山北路。
他表示，下周起將架設工程圍籬，2018年底全線完工前不會拆除，將提前於竹圍、紅樹林
地區設置天橋布條，以及至少14面預告改道導引告示，下月起也會透過各管道加強宣導。
市議員鄭宇恩指出，中正東路已長年壅塞，再分攤淡金路車流，勢必造成交通癱瘓，加上
淡水遊客如織，可提早於北市接駁，必要時實施交管，跨局處合力將當地影響減至最小。
龐聲瑀表示，當然不希望惡化中正東路交通，淡金路將儘量維持正常通行，但交通黑暗期
「無法避免」，提供用路人改道參考，盼達分流效果。(中國時報)
連結：
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150725000398-260102
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