松山其實位置不差，是買屋好選擇卻不是租屋好選擇
租屋大都要租方便的捷運站旁或是上班地點附近
松山線並沒有比板南線跟淡水信義線方便的地方在於它不直通台北板橋車站
即使有松山車站，但只能搭台鐵不能搭高鐵
以工作機會來說
松山真的就是中心一堆住宅，加上民生社區的優質住宅
南京、民生、民權上有大量工作機會的主要都落在中山區了
台北目前東邊工作機會大量落在
西邊的中山區(旅遊金融商辦)
北邊的內湖區(科技工業園區)
南邊的信義區(金融商業服務業公家機關)
東邊的南港區(軟體工業園區)
松山線終點在松山，去南港得搭火車，去內湖要到南京復興轉文湖線
去信義區只能坐公車不然捷運要繞好大一圈
所以松山雖然位置很棒，但去就業熱區除了中山區外其實捷運都不方便
解決辦法只有重啟艾思博信義輕軌計劃跟民汐線跟南北線吧
再來就是等松山站共構大樓完成，有大量公司進駐，松山站周圍都更
民汐線完成後，民生東路可直達內湖五期、汐科，東湖轉一站到南軟
南北線完成後，健康路可直通內科、國父紀念館轉一站到市政府
信義輕軌則可以把松山線南京東路上帶到台北 101 那邊
松山線本身另一個不理想的地方是它一路到北門、西門才南轉往公館新店去
中間松江南京到古亭其實走中和線比較快
不過松山線有翻身的機會，松山線是前往新莊副都心的好選擇
新莊線的三重站雖然與機捷共構，但它在台北到三重之間繞路的問題比松山繞西門還大
反而松山線直通北門，機捷台北車站就在旁邊，比信義線跟板南線轉車方便
所以新莊副都心發展起來也會幫助到松山線的
還有一個問題是松山本身沒有發展的核心
信義區有信義計劃區
內湖區有內科
南港區有南軟
中山區也在大直大變身後有了河對岸的核心
這些都會提供支撐
松山當初是割走了信義區，又把基隆河岸一大塊地送給內湖五期，現在要再找地方發展
松山車站是整區最新穎的，但是腹地不夠大，除非把饒河夜市弄走整區都更重劃
民生社區居民連捷運都反對了，就別想開發
松山機場腹地最大，但搬機場大概要是五十年後的事
京華城那邊也沒啥未來性
可惜松山絕佳的地理位置，現在卻落得跟三重一樣
說是到 新板特區 新莊副都心 台北車站 西門 都近，但卻四不像沒有自己的主軸