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發布單位： 新聞處
發布日期： 104-10-28
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鄭市長：龜山捷運棕線以106年完成綜合規劃、111年通車為目標
桃園市長鄭文燦今（28）日主持市政會議，會中由交通局長高邦基針對「桃園都會區大眾
捷運系統棕線（桃園－龜山－迴龍段）暨其土地整合發展委託可行性研究」進行簡報，鄭
市長聽取報告後表示，捷運棕線的土建機電系統方案將採單軌捷運系統（Monorail），全
線高架，並以106年完成綜合規劃、施工期5年、111年通車為目標。
鄭市長表示，龜山捷運棕線全長11.5公里，共計8站，採單軌捷運系統，全線高架形式。
由於土建機電系統若採用輕軌捷運系統（LRRT），部分路段需地下化，工程經費會大幅增
加，由168億增加為230至250億，又因龜山萬壽路狹窄，不到20米，輕軌捷運量體較大，
影響沿途景觀。因此，經過交通局評估，龜山捷運棕線採經費較低、自償率較高（34.70%
）、不占用道路面積、可配合都市景觀發展且噪音較低的單軌捷運系統。
鄭市長指出，考量從桃園火車站到新莊、台北市的方便性，加上捷運棕線可分流桃園火車
站的鐵路交通運量，拉近龜山到台北的距離，因此「龜山捷運棕線一定要做」，他並指示
交通局縮短期程，爭取106年完成綜合規劃核定、工期5年、以111年通車為目標。
鄭市長說，交通部明（29）日召開的「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委員會
第17次會議」中，將審查桃園市政府所提報的「桃園都會區大眾捷運系統棕線（桃園－龜
山－迴龍段）暨其土地整合發展委託可行性研究報告書」，若審查通過，將送行政院審查
並核定，因此明天會議相當重要，他指示交通局全力準備，早日讓捷運棕線定案。
高局長簡報時表示，捷運棕線起於桃園萬壽路三段（桃園火車站）東行，經萬壽路二段、
東萬壽路、萬壽路一段、新莊中正路至捷運新莊迴龍機廠後，與捷運新莊線及捷運萬大線
迴龍站銜接，總長11.5公里，共8個車站。電車採取單軌捷運系統，所需工程經費168.55
億元。
高局長指出，在轉乘方面，以桃園火車站東北側舊倉庫上方作捷運車站，未來以連通廊道
串聯，與捷運綠線G07站及台鐵桃園站進行「三鐵轉乘」；在迴龍端，則與捷運萬大線共
構，並與捷運新莊線連通轉乘。
連結：
http://news.tycg.gov.tw/home.jsp?id=9&parentpath=0%2C2&mcustomize=multimessage_view.jsp&dataserno=201510280002&aplistdn=ou=news,ou=chinese,ou=ap_root,o=tycg,c=tw&toolsflag=Y
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