台中房價怎麼看都是台灣數一數二穩的
未來建設最強的都在台中
台北已經偏飽和，建設都往台中去了
人口也成長居台灣之冠
台中捷運文心線 歌劇院國家級場館
精密機械園區 水湳經貿園區 進場升格
大里軟體園區 海線開發成商旅
一堆大型外商投資台中
目前台灣找不太到跟台中一樣國家級建設一堆的地方了
而且台中天災無感，中央山脈幫台中坦
我看台中房價等捷運蓋好
可看台北房價
除了捷運 台中機能 規模 人口 市容都不太輸台北了
未來建設又多，台中房價也是一直在漲的區
即使北部 南部 都有修正
台中就是抗跌 緩漲

壓身家吧

這些事幾年前高雄好像也發生過...

中科>竹科，大里軟>南港軟，精機園區>內科園區，全勝

樓上v大是反串嗎

台中跟高雄最大差異就是胡志強整頓公車讓外地人探索台中變得簡單，可以輕鬆到訪任何一個角落然後林佳龍又不是follow胡的政策而是持續開發新地皮所以台中可以全面性的發展，不偏重任何一個角落台北市很明顯，柯表面反郝的政策卻follow作多東區門戶如果照林佳龍的做法，台北市應該在炒士林北投而非港湖了柯一邊罵一邊跟著往南港向東發展，林可沒往西屯繼續衝台北不靠海，台中才有機會在海線發展港灣都市國際規劃沙鹿梧棲清水前景遠比淡水八里三芝好，適合發展港灣城市

然後在海線吸龍井廢氣嗎

台北人很快也要吸深澳廢氣了，還有核子危機，前景堪憂大肚山沒有大屯山那種與世隔絕的絕望感，海線平地又比北海岸多，所以海線的發展理所當然比北海岸好

深澳電廠快蓋好啟用吧! 到時候台中火力發電負載減半

淡水交通太糟糕無法帶動區域發展，這點沙鹿樂勝台中負載也不可能減半，台中自己要發展只會需要更多電屆時台中一堆捷運在跑園區在生產耗電也是很兇的台中的發展跟東部弱化有關，過去以台北為中心是因為中南部與宜花東共環而言台北剛好是居中的位置，但現在東部已不重要，偏重在西部，所以只需要看北中南來取中間平衡無視花東的時候台中的地理位置優勢就出來了

台中連結市區與山海線的重運輸規劃的太晚啦

但有現成的山海線可以直接升級變山手線，未來再補藍線捷

台中就是個中霸天，沒強到能吸走台北人，反倒買不起雙北的人都跑到桃園而不會往中部跑，人口成長也是桃園第一。但市容建設台中還是比桃園好沒錯，房價確實強硬

台中人口成長快速 其優勢就是不只磁吸中南部 連

東部的發展有好過?(問號)

胡我比較不解的還是沒把中港路重運輸放文心前面..

樓上因為這是中央政府的問題以中央角度認為先讓高鐵接駁的文心捷運優先你不要是不是？很好 經費請挪給其他縣市後來毛治國時期對大台北以外的捷運就是擋擋擋

胡的確是被擋，所以才想用BRT自力救濟快速上手就是一種練不了九陰真經那就用九陰白骨爪來速成的概念

沒錯 所有台中人都知道中港>文心 但是當時中央就是文心優先 中港一擋再擋文心直上MRT 中港你卻跟我說BRT?胡就完全被自己同擋的搞死所以說台中最缺的是中央關愛藍線蓋重運量都不為過卻一擋再擋

藍線因為要地下化加台中地質加土地所有權問題 成本爆高所以還是不樂觀

台中不是已經炒完了！

我這邊講的是在炒西屯前弄藍線西屯整個炒起來後 藍線的取得成本已經太高了

藍線取得成本跟西屯無關，是中港路的地主問題

確實是抗跌 但是五年內應該不會漲超過10% 另外捷運好了捷運沿線會小跌 因為不常搭 真正抗漲的還是74沿線

國家級建設的地方在高雄呀

空污

藍線還是很不樂觀文心路的發展會超車台灣大道

捷運延線 大站會在漲，像G11 G5等大型商場會進駐

可惜文心線是高架 風水景觀慘不忍睹而且文心線沒百貨公司 超車台灣大道有點難

新光大遠百就在G9站旁 文心路延線還有好幾家大賣場和文心秀泰

台中主要是空汙問題 另外就業薪資也是問題(低薪)我剛畢業時全台跑透透面試 就台中開的薪水最差(理工)台中只有台積電能看而已 其他...哀也難怪台中是美食之都 寧願自己開業也不要進去業界受辱而新竹之所以是美食沙漠 就是因為業界太好賺誰想開店呀

未來外縣市人潮搭高鐵來台中直接進入文心路

薪資是支撐房價(房貸)的重要力量 台中根本不用擔心會漲到哪

藍線再拖的話文心路的確是有機會幹掉中港路捷運一堆共構站都有百貨商場的規畫八期的文心廣場就是看上這一點

空氣問題怎麼解??我也想去台中工作 可是空氣比新竹差

台中不錯啦，只是空汙、地震讓人怕怕

還是覺得只有綠線文心路很難獨自大發展 還是需要藍線才能讓中港文心發揮相乘效益一起躍進

我台中人台中我驕傲，還有13期準備發展

還在核子危機，反核的智商真的....

台中絕對磁吸到全省甚至台北市 北中南朋友通通搬到台中藍線不知道在拖什麼毛的 橘線也若有似無？

一堆國外專家說安全不信 就要信 媽媽團體 藝人團體整天講核能多恐怖

總統府跟立法院快遷來哦!!!~