在台北或新北似乎有這樣一個現象
就是會以捷運為中心畫一個圓
1.如果在距離之內，代表可以靠大眾運輸，價格就會比較高
2.如果在距離
但目前這距離定義不是很明確，一般推測可能是1公里左右，畢竟以人走路速度4km/hr，如此大約就是走15min的距離，當然越近價格會越高
但在台灣非台北/新北的其他地方，這個價差似乎就不是很明顯
以下，運輸工具簡稱為運具
有一個說法是，對於非北部的人，大家自有運具的比例很高，即使差異1km也會靠機車/自行車等方式接駁，如果更遠還有汽車
因此如果前面一條街的價格高，那我就去買後面一條街，反正機能的差異不是很大
如此距離的價差會比較難拉大
（當然如果在地人認定的精華區，差一條街還是有差，這裡就不討論此情況）
不過如果是因為運具的差異
因為北部人也都可以透過機車/自行車/u-bike/汽車等來接駁
但距離的價差還是比較明顯
好奇還是有其他原因，以下是一些猜想
1.台北/新北好區域停車難度較高，因此會讓大家偏向使用大眾運輸
2，價值觀的差異，北部人會傾向使用大眾運輸，其他地方會偏向自有運具，因為價值觀差異導致價格不同
還是有其他原因
有人能說明一下嗎