※ 引述《pds1 (莫對惡人慈悲)》之銘言：
: 江翠北側D區由於是最早推案也是推案最密集的區域，
: 建商與代銷常常吹捧D區是江翠北最好的區(板橋的大安信義區？？？)
: 這篇是閒談D區的缺點，不是說D區不能買，而是買之前先了解，能接受就能買
: 1.號稱最大優勢雙捷運，但在DEF區中，與板南線間連接的步行品質最為不佳，
: 與環狀線間的步行品質也是未臻理想。
: 與兩者間的實際步行時間都在十分鐘以上，接近十五分鐘是正常。
: 2.將來江翠北DEF住滿以後，會多出近萬輛汽車，
: D區若要在通勤時間上下華江橋，只有兩個方式。
: 一個是走路小紅綠燈多的長江路，大概要有塞在車陣中的心理準備。
: 一個是走環河道路再繞一大圈，在DEF區中路途最遠。
: 替代方式說不定走重翠橋經三重下台北還快一些。
: 3.溪頭公園裏頭的潮和社，每個星期固定演練樂器好幾次。
: 如果這個狀況不能有效解決，
: D區好幾個建案都會與國樂聲為伴，影響範圍到底多大難以確定。
: 4.附近幾乎沒有往台北的公車路線，
: 在妳不想擠捷運或是擠不上去的時候，公車會是替代的好選擇。
: 5.大型商場(帝國花園廣場)在E區靠F區處，D區距離最遠。
: 6.D區超過4成的建地都是商業區，如果你想要的是純住，選擇會少一些。
: 那優勢呢?
: 新的學校用地在D區旁邊，有蓋起來的話學校近。
: 要上64往中和新店方向最快。
: 與環狀線勉強沾得上邊。
敢說D區最好是因為近環狀線吧
但機能最好的肯定是E區，有學校就是無敵
江翠北段也不是很重要的移入地區，主要還是看在地客
因此機能比較重要
至於說去環狀線、去板南線什麼的都是話術而已
公車才是捷運族最重要的交通工具
公車要是不繞去長江路，你也難搞
第二個選擇就是設UBike
只是以這種住戶量，與文化路/民生路的路幅
實在很難想像要怎麼放置足量
當然人陸續移入後就會有公車路線（人進來、公車開出去、江翠發大財 ^^）
但也真的會繞一下，也只能走路幅不大的長江路
文化路/民生路的公車路線就別想了
你知道橋的端點設在哪嗎 QQ