作者:
pds1 (莫對惡人慈悲)
2019-09-28 09:16:43※ 引述《ta88893164 (黑白貓)》之銘言：
: 最近去看桃園的房子，每個代銷跟房仲都在炒
: 桃園捷運，說捷運已經讓一坪往上漲1-2萬...
: 問題桃園交通週邊配套那麼差，經過的地方都
: 是老社區、還沒有很多人住的重劃區居多，也
: 沒什麼產業支撐，到底桃園捷運在炒什麼...
其實齁，我建議妳去看一下桃園的整體路網規劃
桃園的三心六線，加上原本既有的高鐵
是一個完整度相當高的路網規劃
不論是舊城區還是新重劃區，都有路線經過
也都因此彼此串聯連接起來
10年後路網完成，一定會大大改變桃園人現在大多依賴汽機車的交通習慣
也讓桃園各區能夠更緊密的連結在一起，不再像是散落的各鄉鎮各自為政，
同時與新北生活圈也能更加快速地交通往來。
台北捷運當初在蓋的時候也是說不知道在吵什麼，
結果路網完成後，人人都依賴大眾運輸的好處。
一個地區人流能夠更有效率地快速移動，也將會是當地經濟活動增長的助力。
例如，去某地消費逛街很容易了，商務活動見面meeting 更為方便。
這十年同時也將會是桃園基礎建設的起飛期
水質淨化 下水道 交通建設 運動中心 圖書館 公園綠化 都會一一取得成果
作者:
st890512 (perry)
2019-09-28 09:19:00十年只多一條吧
作者:
Anyotw (Yoman)
2019-09-28 09:20:00十年蓋完路網...語畢
作者:
katzlee (I wish)
2019-09-28 09:27:00規畫的好，但蓋好我兒子應該大學畢業了
作者:
asole (澇塞輸球超爽的)
2019-09-28 09:30:00早買的忍受機能不好 但是單價便宜 晚買的機能成型自然就貴起來了
作者:
henrk (台北大肥貓)
2019-09-28 09:38:00不大相信DPP的市長，北市跟高雄就是典型範例了
我看先蓋棺材板比較快。台灣的政府效率大家又不是沒見過
作者: morrismos (keyway) 2019-09-28 09:44:00
部份同意 但現行的路網比原定時間延長多久了？目前在吵的重劃區又是集中在哪？ 各鄉鎮串聯？
作者: morrismos (keyway) 2019-09-28 09:47:00
舉個例子 離桃園車站最近的後站 怎會比其它區域晚了許多？說穿了 大多都是短視近利的偽君子罷了
抱歉不懂要購物大包小包還坐捷運幹嘛，桃園都是購物中心居多，停車場非常大，很多桃園捷運站到站後還要轉公車計程車才能到家。
作者: morrismos (keyway) 2019-09-28 09:54:00
看看台北車站的捷運路網是從哪延伸出去就明白了
作者: morrismos (keyway) 2019-09-28 09:57:00
說真的 桃捷路網對未來非都計內的居民幫助有多少？
作者: morrismos (keyway) 2019-09-28 10:00:00
都是為了部份既得利益者在考量路網 這樣才有油水整體的交通規劃與配套仍然差得相當遠
同意m大論點，空有一條炒房專用捷運，實質上沒什麼配套，大家還是公車機車汽車，你要去某個地方捷運根本沒經過，也沒公車可以轉，要怎麼去？
作者:
YEHhuan (yeh人)
2019-09-28 10:22:00感覺是政宣po文
作者:
MacD89 (MacD89)
2019-09-28 10:31:00捷運還是有用處的，看到每天都有機車騎士當場死亡的新聞我就想以後小孩長到高中了一定要搬到有捷運的地方看到同事在高興小孩終於18歲了第一天就去考機車駕照，我就
作者:
MacD89 (MacD89)
2019-09-28 10:33:00想你怎麼還高興的起來...
作者:
fatout (DetroitBasket)
2019-09-28 10:55:0010年後，可惜ptt可能撐不到10年來檢視這篇文章
10年? 不要笑死人 光肥燦搞台鐵地下化就延誤不只10年
作者:
IS0987 (FQ)
2019-09-28 11:17:0010年會好= =？
作者: morrismos (keyway) 2019-09-28 11:23:00
蘇燦建立的是區運 不是大眾捷運 就是做政客該做的事要說嘴 請看看前兩任縣長 有誰記得他們做過哪些什麼名流青史的事蘇燦改變桃園是有感的 但充其量也就擠擠牙膏的程度真要說翻轉桃園 我想是有些言過其實 騙騙外地人可以但在地人最清楚你帶來的是便捷還是話題
作者:
IS0987 (FQ)
2019-09-28 11:38:00P大的政治色彩一直很鮮明
作者:
hzu457 (繞跑蟑螂)
2019-09-28 11:40:001450真他媽噁心
作者:
jecko (振作....)
2019-09-28 11:51:00桃園台鐵地下化被笑成百年建設
作者: jf6316 (Wei-an) 2019-09-28 12:03:00
十年好？笑死寶寶我了
作者:
asole (澇塞輸球超爽的)
2019-09-28 15:05:00現任市長至少認真建設 總比前中壢市長葉步樑貪污要好吧
呵呵，債務3000e還比較有機會補助狂發，老人一年快發一萬，好爽
作者:
asole (澇塞輸球超爽的)
2019-09-28 15:11:00作者:
shter (飛梭之影)
2019-09-28 15:37:00現任市長認真建設的話就不會搞出台鐵地下化這個笑話了
作者: niko0202 (Niko) 2019-09-28 18:34:00
三心六線 炒八德， 怪怪的 呵呵
台鐵不地下化，就很難整合前後站的資源還有人群，高架也會浪費一堆土地
這沒啥好吵的 看看六都人口變化就知道了至於不是六都的偏北最近靠高鐵發展的小地方....就繼續high吧一天到晚說台中桃園不好 也不會讓自己更好
作者:
asole (澇塞輸球超爽的)
2019-09-28 21:00:00廢話當然要地下化啊 不然前後站差距就在那裡
作者: drizzle301 2019-09-28 21:03:00
所以你說十年後什麼東西會完成XD?
作者:
lovemost (螃蟹)
2019-09-28 21:41:00台北捷運當初第一條載運量多大，桃園捷運第一條就吃屎了
作者:
deeder1 (deeder)
2019-09-28 21:41:00笑死，高雄捷運蓋好那麼久了，有改變高雄人騎車的習慣嗎？
推樓上...高雄桃園真是台灣敗家子 新竹還比較有需求..看看平常上下班多少車子好嗎...高雄桃園真是浪費台灣人民納稅錢
作者:
Ct730d (2016唯一支持連勝文)
2019-09-29 02:05:00看到10年 這篇就可以end了
作者: neilkcin 2019-09-29 10:44:00
桃捷比北捷?怎不比紐約算了…
拿高雄來比就不對了，桃園路小又難停車，不像高雄那麼適合自有運具，以後有捷運了，只要捷運能到的地方就有很大吸引力。桃園大眾運輸使用率僅次於北北基，又常使用雙北捷運，只要有比公車更好的選擇，那運量就有一定水準
出門路小車多，汽機車都一位難求。有捷運實在棒。目前沒大需求，但是使用率跟移入量可能相加成。
作者:
gyfatz (交媾達人)
2019-10-01 00:03:00桃園真的已經到了連機車位都要找很久的階段了
作者:
punkdog (8+9=17)
2019-10-01 16:09:0030年吧