這樣說你不知到建設公司設計
我台北遇到。宏國大道城。幫你留好管路，你要 跟管委會申請就可以做。不用先拉
東騰界。 建商全部做好給你，剩充電樁
還是獨立電表，不是吃你家的電
不過他設計是精品小宅
我沒買車位，沒問他給的是3相240還380還是一般220
不過在不知建設公司設計時
做就對了6萬聽起來貴
我不評論價錢
給建商做通常遠低於市價
你不做有兩大問題
1.配電室或是你家到車位的管路有無預留
一旦沒有預留他如果又是拉你家電，那機被沒機會了
只能看公電要不要跟你分享
2問題也很大
整棟大樓幾點要去設計他系統容量
要用多大的變壓器，進來跟出去的線要多粗，給你住戶用
這都是要算好
你沒加他就沒算你容量。之後就不一定有容量給你
容量用滿你也要就是大樓花大錢改
要馬火燒厝
而且一開始就規劃應該可以用三相240或380變成高速充電
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都沒做以後錢不一定能解決
做了你車位有插座，是很方便的
男人都懂
※ 引述《doushebu (五元)》之銘言：
: 建議要留 因為電動車雖然小眾歸小眾
: 但相信大家都同意開電車的比例未來只會上升吧？
議題
其實電動車一點都不環保
電池生產回收的能耗污染
電也是要發不是不用
而且車商都用2-3算
如果用量大一度要7元，有更家裡共用
更貴
連家裡日用都變7元
: 而且電車族群在買房子時 有一個極大的考量因素就是"家裡能不能充電"
: 我認識不少特斯拉車主就是因為這樣放棄正在看的房子
: 公共充電樁現在的設計大多是跑長途時補電用
: 把超級充電站/公共充電站當日常充電太痛苦 因此正常腦袋的電車車主都不會這麼作
: 未來電車越來越多 居家充電的需求就會越來越明顯（儘管現在還不明顯）
: 而你只要花5/6/7萬就可以吃到這些未來潛在車主的市場 我認為非常划算
: ※ 引述《Kayusumi (Left)》之銘言：
: : 大家晚安，我阿肥啦
: : 最近收到建商通知詢問是否要預留車位充電的電源
: : 說貴不貴，說便宜也不便宜，依樓層5萬-6萬-7萬
: : 我是覺得我應該不會換純電車，但如果之後換房會比較好賣嗎？
: : 感謝各位分享
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