作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2021-02-25 23:48:17關渡平原可以說是台北最後一塊大綠地,也因為限制開發所以可以保持原始風貌至今,
但是這幾年的北士科計劃已經開始'偷渡',要求解禁的壓力也愈來愈大,
現在房市正好,開發對於政府與建商來說又有利可圖,不知這幾年內有沒機會全面解禁?
作者:
cka 2020-02-25 23:48:00我覺得遲早會就像大直跟汐止一樣,本來會淹水但是只要工程克服到不會淹就開放了
作者: DraymondHuan (嘴猛綠) 2021-02-26 00:02:00
社子島會先,好歹社子島開發也吵了二十年了,而且本來就有聚落只是禁建,關渡平原是農業區
作者:
F93935 (帥氣å°æ›¸ç”Ÿ)
2021-02-26 00:06:00問喬大啊
作者:
edshen (尊重 友善 包容 清新 )
2021-02-26 00:18:00社子島應該會優先+1
遲早會,畢竟從最近一些新聞來看,環保不敵經濟發展的
作者:
ddey (gre)
2021-02-26 07:18:00這麼看好 幹嘛不去買地 社子島一坪土地十幾萬而已
作者:
nqj (黑貓)
2021-02-26 08:49:00松山機場還比較有可能吧,當年李硬元提的。如果桃機中機擴建完的話
松山機場除非是被統一 不然不可能廢除一方面美國喜歡這個機場 方便它們官員沒通報就隨便降落然後美國撤僑也比較方便 二方面總統需要快速外逃的機場所以松山機場不可能廢除 除非被統一你看AIT官員專機都是在哪個機場降落的就知道
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gk1329 2021-02-26 10:12:00不會 社子都沒救惹更別說關渡如果台北市DPP選上才有可能吧 不然環保團體整天鬧就飽惹
作者:
KrisNYC (Kris)
2021-02-26 11:15:00怎麼會覺得社子島比較快 上面有一堆地主=難搞阿當然是地主組成比較單純的會比較簡單而且慈濟都在旁邊插好旗十多年了
關渡人有在吵要變成建地,政府不肯,加上還規劃成公園說會的,應該不是當地人
作者: apolloapollo (apollo) 2021-02-27 14:24:00
一定會 但自己人要先卡位