最近次長與許多人開始帶風向，
說高公設是因為樓電梯，
我請次長自己拿著圖去對照，看看有多少車道算在公設裡。
一般規模的大樓，
樓梯電梯健身房等公設佔23%
地下車道佔10%，
加起來公設比33%。
如果建商確實將所有汽車道劃進車位權狀，那房屋權狀公設比就是23%左右，
所以不用再說高公設是因為逃生梯啊、法規變嚴啊等話術，
如果地下車道不灌進來，公設比23%根本輕鬆容易。
(本篇談的是一般規模建案，不談基地特小建案)

台北才有可能有沒車位的大樓吧，TOD建案之類？

地下車道10% ? 請舉出實例 既然你數字說得這麼清楚 應該有實例吧 貼個使用執照與權狀來算一下給大家看囉

合理啊，車道比走道大多了

他是說車道被偷到房屋權狀 佔房屋權狀的10%

不知道 我們車位外租還有賺你不要這公設 那你要多繳管理費

請舉出實例啊還有 建築技術規則哪有跟你說那是公設??而且 機電面積15%也可以拿來蓋電梯等等小公你分子就算錯了

車位以後一個500萬 租金漲翻天

事實啊，一堆建商車位一個不到才6坪左右勒

車位一個500萬 好事啊 車已經太多了有錢就繼續開車 沒錢不要買車位省錢

沒車位還是能買車啊 一堆垃圾沒買車位亂停路邊

那就開罰啊不過現在垃圾政府好像違規停車不給檢舉，呵

走回頭路的可悲立委乾脆讓大家停在路中間好了要先勸導

覺得好怪 印象中很複雜 複雜到懶得懂 你寫的太簡單了

說不要買車位的是? 一堆建案都要綁車位賣有的甚至3房要綁到2車位可以不買的話我想信很多人都不會買的

要精算公設使用情況，反正就是要使用者付費，現況車道部分確實是所有住戶都要承擔，但不是每一戶都有汽車車位，確實是需要檢討這部分，所以之後停車位可能會更貴就是……

尤其北部大眾運輸那麼方便 養車浪費錢

沒車位 不准買車吧……整天佔用馬路 OOXX, ccc

車位可以不用買啊不會去賣給要多車位的喔

快下班了 看樣子是等不到元PO舉出實際案例了

他舉不出的

剛剛去翻了新建案筑丰陽陽 小公差不多佔到18~19% 總公設比例大約32% 可是車位每個平面車位有11.X坪 顯然沒有偷車道的面積啊 算一樓整層大廳公設 就有佔到4%公設了哈哈哈 元PO貼的會議紀錄哪有說車道佔10% ???下班了....

基地小的獨棟雙梯雙逃生就超過30%囉，看個案回答

笑死了那個例子有上過新聞啦，個案當通例

那個族群會為高公設辯護？ 原因是？

買市區透天 不就好了

帶風向就是不想負責了，一定要鬧大

不要蓋車道？ 還是把車道灌到車位坪數裡？

拿個案當通例....

要看建案車位坪數吧，標準車位實際面積大約4坪，如果車位權狀10坪以上應該就是把車道面積算在車位面積跟建物無關吧

不是啊，每層樓的走道也是佔大宗，走道越寬越長佔越多

吵半天還不是嫌貴？乾脆規定每人送一棟好不好？

檢討這種不合理的東西也會被罵，某些房蟲的腦袋真的蠻奇特的，到底建商給了多大的好處要在那邊護航

不是給好處，是你接受就買。不合理就買透天，覺得被賺就自建。憑什麼少數人無法接受的事情要大眾接受？

打迷糊仗的做法真的不可取

雙逃生梯也有差吧

看過兩個建案一個車位都賣120萬，但是車位權狀一個是五坪一個十坪