※ 引述《yokann ( )》之銘言：
: : 新竹市因為巨城也塞一圈
: : 平日塞假日塞塞好塞滿
: : 所以有什麼差別嗎？
: : 還不如散步走路穿過公園跟綠廊去高鐵站
: : 300多元到台北市中心逛街吃美食
: : 比三重新莊搭捷運去台北市區還快
: 簡直胡扯 竹北不是只有高鐵好嗎..
: 竹北很大 高鐵只是其中的一個部分
: 而且竹北也很多單薪家庭老公在竹科上班的
: 高鐵對他們沒有特別大吸引力
: 我部門13個人有四個住竹北 沒有人另一半通勤台北上班的
那9個非竹北的同事
是不是可以接受新竹、竹東、竹南、瓊林？
還有這幾個人有多少台北人？
住竹北的台北人多還是不住竹北的台北人多？
: 倒是一堆人送小學完換騎車上班的(怕塞)
: 我們看看街景就好了
: https://imgur.com/6bsGM1e
: https://imgur.com/inlqOrv
: 竹北大部分就是這樣 算寬闊的馬路 方正的格局
: 對很多人來說 住這種環境就是舒服
: 也不是只有高鐵區才能有這樣的環境
: 竹北很大 高鐵才一部分而已
: 多的是住在竹北就在雙竹生活的人
: 可以直接去問問住在竹北的朋友 到底有需求通勤台北的人有多少
這個不用問
我們看2012年的新聞
2012-08-30 01:14 工商時報 【記者王志煌／新竹報導】竹科14萬從業人員中，估計每天
有上萬個台北、新竹往返的通勤族群，最近油價頻創新高，已經讓許多開車通勤族大感吃
不消，紛紛改搭乘高鐵上下班，讓最近高鐵新竹站尖峰時段總是人滿為患。站方統計，從
今年初至今，購買往返新竹、台北30天定期票的通勤族已大幅成長超過2成。
2012年的時候竹北高鐵站
每天就有約1.3萬人次通勤台北
現在你覺得有多少？
你有注意到高鐵區旁邊一堆月租停車場嗎？
還有高鐵旁邊塞到爆的機車格嗎？
就不要說現在旁邊多了一個生醫園區
你可以去搜尋南港計畫區跟竹北生醫園區的規劃
照規劃是南港為研發、法律諮詢中心
竹北生醫園區是製造中心
靠的是什麼？就是高鐵串連
如果台灣下一波兆元產業是生技業
南港計畫區的生技中心也發展起來
你覺得高鐵這邊會怎樣？
竹北生醫園區每次開發一期的申請
廠商都是搶破頭瞬間額滿
那塊地蓋的速度之快還以為這裡不是台灣是中國
: 不要把竹北當成是台北的附屬基地好嗎?
: ptt有一堆莫名其妙看起來就知道跟現實落差極遠的文章
: 什麼買竹北不如買板橋
: 買竹北來通勤台北
: 說真的啦
: 如果是在新竹上班(竹科 台元)
: 想要新重劃區品質的人 不是關埔就是竹北
: 哪那麼多外地的來腦補
2012年的時候
比竹北高鐵還近的桃園高鐵區
通勤台北的人數還沒竹北多
增長率也沒有竹北多
發展也沒有竹北快
所以竹北高鐵區跟台北沒關係？
沒關係怎麼離台北比桃園遠通勤人數卻比桃園多？
大家數據拿出來講
到底誰是外地人腦補呢？