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交通部會議確定高鐵延伸宜蘭站址採第5案 林姿妙出席致
〔記者蔡昀容／宜蘭報導〕交通部今天舉辦「高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃」
報告審查會議，會議中正式拍板確定宜蘭端站址，就是地方折衷方案，宜蘭縣長林姿妙也
出席會議，她說，謝謝交通部部長王國材、中央各部會及交通部所屬機關等共同參與，齊
心合力打拚。
宜蘭縣政府說明，今天可行性研究暨綜合規劃，交通部審查通過，接下來案子會送環保署
進行環評，環評後還要經過行政院核定綜合規劃，才會辦理設計，後續再進行工程發包和
施工。
宜蘭端站址原有4個方案，四城、宜蘭、縣政中心、羅東，以宜蘭呼聲最高，後來傳出交通
部屬意四城，在地方掀起軒然大波，中央、地方多次溝通，交通部提出第五方案「地方折
衷案」，位在縣政中心以南350公尺，王國材也到宜蘭說明各方案利弊，尋求共識。
去年12月19日，王國材表示，經與各界積極溝通，各方表達支持地方折衷案。今天宜縣府
表示，交通部在可行性研究暨綜合規劃會議上，正式拍板宜蘭端站址，就是地方折衷案。
宜縣府表示，有鑑於宜蘭鐵路高架化、高鐵延伸宜蘭及宜花東地區鐵路提速計畫互為關連
，部分路廊規劃重疊及車站共構規劃，縣府已啟動高鐵場站周邊都市發展及交通路網整體
規劃。
宜縣府也建議交通部，後續審慎評估車站周邊整體規劃，盡量減少建物徵收拆遷，以保障
民眾權益；比照高鐵南港站等整體規劃，併同引進國家級資源及產業投入，讓高鐵宜蘭站
未來成為台灣東部的交通運輸樞紐中心。
規劃指出，地方折衷案路線長度59.3公里，工程經費約1880億元，設站位於宜蘭、羅東之
間，兼顧溪北、溪南發展，採區段徵收，腹地足夠可規劃車站特定區，地主可參與開發，
易新闢聯外道路，路線繞行人口密集區外側，對都市景觀以及噪音衝擊小，且不與鐵路高
架共構，不影響宜蘭鐵路高架化進度，也較具地方共識。
宜蘭高鐵來了！
這是否將影響新北二環外
高鐵桃園站的房價？
如果新北二環、桃園高鐵太高
人口勢必往宜蘭高鐵集中
宜蘭環境又好
買新北二環跟桃園高鐵的
房價上漲動能似乎又有個很大的瓶頸了