1.捷運不能進園區
2.捷運站跟主幹道重疊，無法拓展腹地，無法帶動新竹竹北發展，爽到舊市區而已，那些
地方關埔和縣政高鐵區的居民根本很少去
3.除非花大錢地下化，不然空中軌道只是妨礙都市觀瞻，給窮人搭乘的逛街工具，不能通
勤上班，到園區門口還要騎鐵馬十分鐘到公司，意義何在？
4.夜班無塵衣工人，捷運要等她們到半夜？
對房價只有負面影響，誰希望窗戶打開看到鐵軌橫在你面前的，是以為蓋了捷運能從80/
坪賣到100/坪嗎？傻傻的別被外地外行人跟政客騙了

一堆人加班到凌晨 捷運誰要座

OP有交通車好嗎

OP也有自己上下班的，我某個鄰居GG的老OP（5*歲奶奶）就自己開車上班

結論新竹不需要公共建設？

板上怎麼一堆人突然這麼關心新竹 然後擔心竹科阿宅買貴 買到CP低的鄉下 真有趣

公共建設跟捷運你可以混為一談？拜託這種邏輯程度自己開帖好嗎？

應該說 先有公共建設擴大都會區 才有捷運的需求

看日本台積要去設廠順便喬火車站一開始園區就沒規劃 地下管線一堆

新竹CP 再低都會漲好嗎

新竹漲95%是因為薪水，其他錦上添花而已

連升直轄市都有人反對的地方

你到底在鬼扯什麼？在台北開車出門超痛苦的 還窮人的工具咧

因為建商開85 蟲蟲價格很難開了==

公車多一點比較實際

蓋了自然有人用啦，沒蓋當然不需要，臺北當年蓋捷運也是充斥一樣臺北用不到捷運的守舊派言論現在勒

看看高雄蓋好幾年。持續虧損中

反正不管在哪裡 你愛去擠捷運就去擠能搭uber 能開車 我就都選車子這樣

機車太方便，機車族跟捷運族重疊性也高

你要拿別的地方來比之前，先打開地圖比例尺量一下，新竹地區有多大

就捷運地下化阿

新竹捷運包含竹北版的，最大範圍大概台北市兩個區不到地下化你要出錢？現任縣市長可不敢這樣騙

偷偷告訴你 照這種算法台北捷運也是虧損

現任市長有想蓋輕軌耶…

捷運是個假議題，但也不必偷換概念成不需要公共建設，Ok？

公共建設就那個帶風向的沒邏輯的，叫他自便了

新竹的唯一問題就是園區的交通，只要上班的時候，園區內的一個號誌壞掉塞住時，光復路就癱瘓了，這真是他XD世界奇觀

老實說比起你說得點，倒不如問整個台灣為什麼一直堅持要蓋捷運，看看高捷、機捷、中捷一堆慘狀，明明捷運就不是萬靈丹

捷運絕對不能蓋 一蓋關埔的利基就沒了

公車需要吧

等受傷或老後無法自行駕車就知無大眾運輸的麻煩再來後悔

樓上的，有一種愛心老殘救護車可以叫免錢的，癌末很好用喔，台灣社福很全面的…

新竹真的都自己開車。整條高速公路從南到北，只有新竹最塞車，不管早上六點或是晚上10點都在塞車，假日更是恐怖。全台第一塞車王：竹北路段

竹北沒錢蓋捷運 不須討論

新竹新貴只想花錢在自己的房子車子跟小孩上 誰管有沒有捷運

工程師開豪車上班 不需要捷運捷運是弱勢坐的 新竹沒有弱勢 工程師都是強勢

最好不要蓋捷運不然肯定破100空空譙到爆

放心 關埔那種小路高架不起來

新竹需要可以讓私家車暢行的軌道

串得不錯 呵呵

對，你說的都對

當然要 要一條能一直出來炒話題但是永遠不見蹤影的捷運XD

人口不夠啦

人口再增加下去的房價，信義區都要跪了

多蓋幾間台積電就好了，捷運我用不到

木柵線是第一條捷運，當初木柵主要住宅區強烈抗爭不要捷運，也如他們願蓋山上，所以木柵的房價抬不起頭

不是人口不夠是稅金繳不夠錢多就沒差持有稅/市值 雙北比例1/10

都開車

塞車塞保保 ，這裡感覺就很多四輪大爺

https://i.imgur.com/7zfbrpT.png 其實新竹捷運提案長這樣https://i.imgur.com/M8T9Du6.jpg

也比玩命光復路好

有錢就捷運地下化～公車當轉運配套啊～