本案目的是透過罰鍰且得連續處罰的方式，逼迫違建方式占用騎樓的受處分人(違建者)自行
拆除騎樓違建
https://join.gov.tw/idea/detail/0f8bf244-fab4-4c8e-b052-ba796d876812
剛才在公共政策網路參與平台看到這篇連署
意思是騎樓違建應該用罰鍰而且可以連續罰讓違建的人自行拆除
然而目前騎樓的違建只能檢舉違建
違建還要排拆，由於地方政府經費問題而延遲拆除時間
導致騎樓亂象，延伸台灣的行人地獄
違建應該自己花錢拆除，而不是用國家或地方的錢幫忙拆除吧
難怪騎樓違建沒在怕，因為排拆可以排到死都不會拆
而且還是公家幫你拆
行人地獄已經是台灣的臭名
難得政府還要放任騎樓違建嗎？
我每次走在沒有人行道的道路
騎樓佔用只能人車併行
買房子應該都可以看到建物有沒有騎樓部分
網路也可以免費查詢
應該不能以過去就這樣
我買來就如此當免責、免罰事由吧

其實我問某縣府主管單位，他們答覆似乎也是用政府經費列管安排拆除

某直轄市拆除大隊預算1000元 哈哈

所以才要違建...擺招牌做生意 擺盆栽停車 違規成本都社會支出 反正政府不敢惹地主 南部透天厝坪效破100%的公開秘密某南部市府 縮減汽機車車道 改畫人行道當政績...明明旁邊就是騎樓 最低成本做法只要依法清空騎樓就行 偏偏要犧牲汽機車車道花納稅錢畫人行道

不清楚騎樓違建適用哪條，但感覺上會是行政罰，依行政執行課怠金或者代履行之後向行為人追討就好了，不懂特別提議這個是幹嘛，也沒有說明得很清楚，求解

除了騎樓還有頂樓，本來違建就發包拆除，根本輕鬆解決的事

騎樓很多是老透天留下來的 產權不是政府但是需公益使用

其實騎樓當人行道本來就不太適合，公權力介紹騎樓清空可以，但騎樓的另一個問題是不平，這是更難的課題

市政府怯於開罰

騎樓不是公家的，私人產權 你看看新北

其實不只私人騎樓，希望所有公共空間都應該開放，今天才因為停在別人大樓底下被移車，真是莫名其妙。

但是道交條例明白表明騎樓是道路、人行道的一部分，釋字564也解釋針對騎樓違反道交條例82條罰鍰不逾越比例原則所有權私人，但要供大眾通行但問題是更嚴重的騎樓封死只能透過建築違建規定檢舉，無法適用道交條例82條然後偏偏騎樓違建也是跟一般騎樓依規定排程拆除，而且動員公家資源幫忙拆違建，想也不合理，違建就喵下去開罰罰到自己掏錢拆，我覺得不過分，總比行人被迫走在道路被車撞好日本時代到國民政府來台中期以前，騎樓很少這麼離譜的被當營業、住家使用後來因為大家認為騎樓自己的就開始擴建，然後政府消極不處理，破窗效應下越來越多人效仿，跟違規併排停車一樣的道理，不罰就大家有樣學樣反正不怕被罰但政治人物有選票、選舉考量不敢修正建築法規

台中單元二一堆把人行道封死

別說騎樓的容積獎勵，多數人連建蔽率容積率是啥都不知道。他們只知道騎樓是我家土地為何不能用？就算是正確合法的事情，一旦多數人都反彈也是做不成的。