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〔記者鄭淑婷／桃園報導〕桃園捷運綠線第一階段預計2026年達成北段G11至G32站通車目
標，全線17個車站主體樣式也將陸續開箱，桃市府捷運工程局表示，17個車站包括7座高
架、10座地下車站，車站造型陸續設計完成並開箱，各自蘊含著地方特色與文化，其中G0
8、G09車站為國內首次採分離式月台設計車站。
捷運局表示，綠線是桃市府自行興建的第1條捷運，全長27.8公里，行經區域範圍，涵蓋
八德、桃園、蘆竹、大園區，而桃園曾有「千塘之鄉」美譽，因此高架車站設計融入此特
色，打造新的埤塘風情、綠建築城市之美。
像是位於蘆竹區的G13a站，以埤塘地景為靈感來源，結合蘆竹隨風搖曳的枝幹發想，並融
合水波紋與綠意，猶如隱身於城市的蘆葦；位於桃園國際機場特定區的G32站，為綠線北
端終點，設計概念以飛行意象作為主軸，與鄰近的機場視點連接，旅客可以近距離觀賞飛
機起降。
捷運局表示，地下車站則融入城市美感，例如桃園區G06車站在建設過程中，即以位處陽
明公園為主軸，將捷運與公園巧妙整合；G07車站與桃園火車站共構，是桃園交通的核心
樞紐，因此打造了一個流暢且具有動態感的空間。
桃園區G08、G09車站為路外車站，以連通道銜接車站及隧道，並將月台設置於隧道內，為
國內首次採分離式月台設計，車站融合傳統信仰和現代都市發展理念設計；而G11車站出
入口A位於桃園展演公園及桃園區核心住宅區，出入口頂蓬為世界首創單一結構撐起的木
構造頂蓬，將成為桃園捷運的特殊地標。
心得：
綠線目前預計會先通到G11藝文特區
接著第二階段G10.G9.G8
G11也是官方認證的桃園核心住宅區
一樣是建設送分題

都漲了

台鐵地下化的標案中，昨天中路車站決標了，桃園站這幾天應該也會有消息吧？桃園車站真的是送分題

最近速度真的是意想不到的快

感覺要期待機捷的機電系統提前更換必須看桃捷了XD

換市長有差，效率好

桃園過綠線延伸中壢、棕線也過關發包PCM、三鶯線延伸也剛過交通部，也將近最後一關了桃地主體也發包了，重大建設狂噴

張善政真的屌打肥慘

停擺8年的捷運終於動起來

綠線105年行政院核定，107年一堆主要標案就標出去了，哪來的停擺8年？

他說的是鐵路地下化啦真的八年..

八年 小孩都上國小了 人生真心等不起桃火的樣子 從學生念書到出社會到生小孩長大 始終如一

他明明是寫”停擺8年的捷運”，哪是地下化？

阿就誤會咩，不能筆誤喔？

你又不是他，怎麼知道他是筆誤，而不是原意？你跟他很熟嗎？而且這幾年地下化也一直都有在動吧？現在張市長的鐵路藍圖不就之前的政策延續？

認真說 要趕快通到G7才有效益 並且要接棕線加油吧桃園

我指的是G07因為遺址停擺啦高架又改地下變成百年建設了

鐵路地下也影響機場線延伸中壢車站啊，妳看看八年是有通道中壢？

我都不想說 中壢火車站等得比桃火還要久 那邊更早規劃的中壢火車站就慢慢的衰敗 那邊住的人比桃園還要多說好的三心六線 真的要變成百年建設...

往南那段才真的有意義，G11後面只是個象徵意義，基本上現在不會有什麼人去搭這段鳥不生蛋的地方

有啦，藝文去機場、轉高鐵、轉林口牙科畢竟北段還是有連上機場捷運

就連青埔啊 連青埔連高鐵連機場 本來物理位置太遠了 連起來共榮也好

藝文特區的要去機場或轉高鐵也不會轉到G11去 不要亂講

會吧，捷運通車我藝文要去高鐵可以轉捷運方便啊不然你要搭公車嗎？

綠線光是能夠串連高鐵與台鐵系統就有很大的價值桃園目前這塊就是很大的短版

推樓上，還亂講勒…

去機場就算了 去高鐵到坑口轉乘要繞一大圈 誰會這樣搭啦搭公車就算塞 也不會比你繞一大圈捷運還久