高鐵票價謠言是說要漲 15%，如果是從桃園高鐵到台北高鐵站的月票來說會從4.5K漲到6.0K，新竹應該沒多少人會去台北工作。
更往南一點的話，從苗栗台中通勤台北的月成本更會達到 14~23K，已經逼近租屋成本了，自住需求會願意花這個成本通勤嗎？
由於通勤成本上漲，是否雙北需求會更加攀升？感覺板橋三重有補漲機會，大家有什麼想法嗎？

房價跟著漲15% 放心

其他方式的通勤成本也會上升 月票越貴 越多人開車通勤 越塞車 自然達成平衡 而且搭乘品質也可能變好

雙北是一定會補漲啦，但你高鐵區根本不會受到什麼影響...

租金也會漲

吃Tpass的區域真香

+千元交通費 vs +百萬房價，都幾

我忘記高鐵有沒有TPass了，看別的地方最近討論說好像沒有？

高鐵漲價通勤族直接買台北就好，誰想去住桃園花大錢通勤，台北準備噴爆

高鐵沒有等電費下去 Tpass那邊又會出事了，上次預算沒先給 直接不賣耶

大青龍有錢人會差這點小錢嗎

算一下就知道了吧，一個月多2000的話大概30年房貸是多60萬附近，多60萬買得起台北？

漲了青埔會掰

精打細算的自住會影響，置產不影響。

台北漲 不就又更拉開價差 也是負回饋 最終還是達成平衡

不太認為只有高鐵影響，應該捷運台鐵都會

雙北這波漲不多 自住買盤本來就小資族 可能會外溢到更靠近台北的區域板橋三重蘆洲新莊可能在這波補漲

連這一點票錢都有差的跟我說買得起雙北= =

漲15%不多 但是還有原本的100%

你上班時間去高鐵站就知道很多去台北上班的...

夫妻兩人都在台北上班就是每個月多4K囉

終究還是會回歸雙北

不會，贊成再貴一點，少一點人搭比較好，人太多根本擠不上車，花錢受罪

4k就是100多萬購屋貸款…你說從青浦換到林口，我覺得還算合理，多100就買得起雙北市癡人說夢

林口也是新北啊...

青埔仔搭tpass上班很香啊 睡到底站

捷運台鐵有行政院通勤月票

林口不就屌打了

是啦…就是從高鐵換成捷運有補助這樣

板橋要看地方補漲，新板漲過了，應該會輪到近捷運的舊市區新店市區（七張大坪林）價格倒是滿甜，只是新屋釋出少

那個算60萬的回推是460萬" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">

簡單的數學而已吧？這點價差跟房價的落差能相比嗎？假設每坪差15萬，可以搭高鐵搭多久？

台鐵很難影響到 他土地很多可以當包租公tpass 在明年也有可能修正價格因為明年可能再調一次這合理推測

或是高鐵可能在未來繼續漲價

高鐵早該漲了 而且最該拿掉的是老人半價這件事應該是限量或限時段半價商務艙老人半價更不合理 = =現在弄到原本客運跟火車的客群跑來擠高鐵 不知道在幹嘛

重點在台灣的發電總量，萬一一直提升這麼慢，那個電費就不知道什麼時後才不會持續漲了那麼每年電費漲個5%一直下去會變成非常合理

感覺新店那邊有潛力喔 感謝分享

高鐵漲價只會讓高鐵站周邊更顯得尊貴 人有越高價品質越好的偏誤傾向 非常歡迎漲價讓高鐵聘請優質的服務人員

我以前搭高鐵的時候還真的沒啥人

青埔仔哭暈在廁所桃園台北4500 -> 6000原Tpass 3.75倍 -> 5倍含淚吃還沒漲價的高鐵便當

我都搭高鐵然後坐接駁去機場因為叫車要1000元Tpass 最後會不會類似健保那樣阿

中信可以直接送機啊很方便

我那時候沒信用卡 只有郵局卡還有中國工商銀行 銀聯卡信用卡我只有一張Costco 的....現在用不到那麼多卡

可以體會 年紀到了就懶的管那麼多卡

你當發哥蓋在高鐵前是87？

看人吧 我一直都覺得沒有辦信用卡的必要0..0

青埔通勤仔 哭哭

假設是青埔夫妻兩人都在台北上班透過高鐵通勤桃園來看，每個月多出的交通成本為 12K，換算30年房貸總額為 350 萬，意思是新北總價有可能補漲這個價差。

平日晚上從台中開始，高鐵都滿的這兩個禮拜坐了兩次平日北高，人都誇張多…

青埔大概就是缺乏缺乏自住買盤去接投資客的刀，預售雖然可以創高，但是會越來越難租，有雙北通勤需求的人，蠻可能會開始往A7移動，畢竟A7跟靑埔現在有很明顯的價差

青埔 TPass 買下去搭機場捷運省錢但花時間，自己選囉

喔對 還有沒有買房的租屋族也都會直接租雙北了...他們付不起那個交通費

青埔的租金滿可能會開始鬆動感覺補漲的應該會是A7不是新北

發哥蓋有的賣，反正有人買，你替他擔心？？

高鐵一定漲，而且電費這次也還沒有漲足

時間就是金錢

真的別小看漲這15%

山佳吧 機能什麼都有 然後通勤時間少A7超過5分鐘唯一缺點是看起來就鄉下樣如果和A7比較

只怕明年後年又一個15%

明年電費是確定會再調的 後年就不確定

會一直漲的啦，通常試了水溫後，就會一直漲上去

到時候就是租金上電費單位 修正阿會漲最快然後最多的就這個最近看到一堆公告4/1 漲價之類的

公設電費跟管理費也可能要漲了= =

個人是覺得，電價漲了，不是只有高鐵漲價，台北市租金也會如果票價和租金同漲，那就抵銷了

對啊，我也在溝通等合約到就會調漲租金電價單位反映成本要看哪個幅度大 台灣電價還是很便宜 無法超過票價漲幅

這樣才好 降低通勤人口 車廂才不會這麼塞

結論是青埔漲 因為高鐵變好搭了 買青埔的才沒差那點錢

買青埔的就是買不起台北才買青埔高鐵票價從2007年通車就是這個價錢，漲15%算客氣

樓上其實用這個去算高鐵有+35%以上的空間

靑埔主打的就是快速高鐵 應該沒多少人想搭機捷通勤

A7讚 1200無敵

笑死 票價通勤漲幅比升息還多一倍

都凍漲這麼久了 支持高鐵一次漲足

租金跟高鐵啥關係

今天的AI仔快出來說說

居然有人說買青埔沒差這點錢，我還以為是沒錢買南港才會去青埔欸哈哈哈

剛看了下 高鐵有30天定期票，台北青埔$4555，15%也才多不到七百塊一個月

想太多

高鐵票價是對比台鐵，一次漲足大概要破5成，台鐵才是幾十年沒漲價的

有影響，高鐵月票一漲負擔極大說漲幾百沒差的，一個月沒事多從口袋丟700出來沒差嗎？不可能的而且交通費跟房價不一樣，搭了就沒了，房價貴綁在身上還有保值效果更何況買青埔的族群一開始就是跟板橋還有新竹比價過的，不可能對漲價無感

比起漲價，搭車品質下降才是高鐵通勤族最有感的

房價漲幅贏啊 通勤成本還好而已

漲幅贏又怎樣，你又不能賣掉，青埔漲雙北難道不漲？賣了也換不進雙北TPASS最該調的是把台鐵改成加價購，硬吃雙北公車族豆腐當初光是搭公車就要1280，結果多個台鐵還變1200，台鐵吃了大半補助根本一點都不公平，應該要維持只有公車1200台鐵、機捷用加購方式

A7那為何不要A5 更近

a5也不錯R