※ 引述《deann (古美門上身)》之銘言：
: ※ 引述《BreezeMew (微風a喵)》之銘言：
: : 在台北生活了三十年，最近準備到桃園生活
: : 工作地在大園附近，前陣子買了中路的預售屋，大概在45-50之間買的大雙房
: : 考慮生活個幾年嘗試看看，但如果不習慣生活圈，就還是會回台北房生活
: : 想問這邊的人口跟薪水有辦法支撐中路的房價嗎？各位的觀點是什麼？
: : 想多瞭解一些當地的環境
: 中路區 比 垃圾小檜溪 還更緊鄰藝文特區生活圈
: 中路區真正的特色就是 大興西路 跟 國道二號的連接性
: 國道二南桃園交流道 往西可以接國一北上南下 往東可以接國三北上南下
: 國道二號本身也可接青埔 大園 跟機場
: 但核心是 你必須要有汽車 如果你買中路沒買車跟車位 那真的別買了
: 不過你在大園上班的話 中路也是騎機車可以透過永安路銜接到大園去就是了
: 但是真的沒高速公路方便
: 至於房價支撐 中路應該比小檜溪有撐 因為離中壢工業區也不遠
: 也有高階白領的司法園區 離市政府行政園區也很近
: 我認識的很多桃園在地年輕人幾乎都是買中路重劃區 尤其前幾年價格還很親民只要2字頭
: 中路這區 我是覺得是桃園區重劃區中 僅次於藝文特區宜居的區塊
: 桃園區 四大重劃區 藝文 > 中路 > 經國 小檜溪真的是裡面最爛的
: 不過正如前面板友講 大概就是適合在地退休老人買吧 不需要工作所以整天用走的就好
先說結論，中路很棒、小檜溪也不差
兩個地方差沒10分鐘，整天爭來爭去
桃園的青埔跟A7在旁真的笑爛
中路的大群組(4000多人)每幾天就會有人拿小檜溪出來鞭
現況市場共識(價格)擺在那，總還是有人吹自己比市場共識還厲害
中路很大，優勢離國2交流道近
但如眾版友說的，桃園區整個交通都沒救，
主要桃園區台灣第二大區(人口多、車多)
連中路這個算新的重劃區，大部分路都是小條的
但整天鞭小檜溪交通其實也沒意思
如果早上7點上班時間開啟google map
中路風禾公園到建國北路、小檜溪春日路中心到建國北路
兩個路程時間差不到5分鐘，
原因就是中路上國2先塞一波，國2接國1再塞一波
晚上6點下班時間一樣，
南下會從國2南桃園交流道一路回堵到國1南崁，
有時候車甚至要靜止停在高速公路車道上
當然，要說非上下班時間，中路對外交通絕對是屌打。
至於小檜溪，
內有兩條溪，一條是南崁溪、一條是東門溪
先講東門溪，講白就是水溝，中間段加蓋以後，已經沒救
沿路廢水都排進去，夏天就是臭，不要妄想會有什麼改善
看這幾年市府都沒提出什麼計畫，明顯就是放棄了，水溝就是該有水溝的樣子
另一側南崁溪(近中央街)一直都有整治計畫，
上游(龜山)、中間匯流區(小檜溪)建淨水廠，
沿岸有共融公園、自行車道、橋樑美化的規劃，
但因為上游沒有高山水流挹注，特性就是水勢淺，
遇暴雨水位漲，退下去以後沿溪會一堆死魚。
至於交通，一個字，爛，買的人不可能沒研究過吧?
尤其國1甲東向取消、春日路永遠塞在車要左、右轉，
兩個不同顏色的市長都沒能力解決，代表沒方法可以解決。
兩個重劃區沒啥好比，
以價格來說，中路供給量大，成交量大，
小檜溪供給量小，穩定買盤，
相同的是兩個重劃區跟著整個桃園市，半年來成交均價暴衝
尤其中路在發哥誘人的付款條件下，三百多戶短時間賣光光
至於後勢，我猜測除非小檜溪的兩塊大商業區有什麼新爆點，
不然中路土地大，一案疊一案，價格有可能會追上小檜溪，
而且麗寶商業區能期待什麼？八成蓋住商大樓當房子賣
期待他賣掉還比較實際。
以投資來看，這兩個重劃區都沒有重大建設，
中路車站、中路交流道只有名字像，都不在重劃區內，
捷運青線規劃會經過這兩個重劃區，
但不知道海賊王會先完結篇還是青線會先通車
至於整天說「我認識的都買xx」，我是覺得去多認識一點人啦