我常常在想A7破五後年輕人還能買哪？
去年就有很多人在說新青安是人道走廊、A7是人道走廊。
更不用說去年以前的A7寶佳推案比例有多高。
新青安買A7寶佳，
到底誰買不起？
就算你不要寶佳好了，
發哥、竹城、君邑這些都是平價建商。
尤其A7的量體也算大。容積率獎勵動不動開到30層樓上下。
（現在缺房是因為需求更大。A7本身的供給已經很大了。）
從地點到政策，就是個把年輕人撿上車的救濟政策。
最近的案子確實有破五勢頭。
不過一部分是建商差異就是了。
2027年以前完工但還沒開售的，
寶佳*4 +竹城*1，會是人道走廊關閉前的最後窄門。
應該都不會破五。應該啦…
（寶佳鴻築即將開賣，這案子現在賣我猜是45-50之間。
寶佳大華跟和峻，雖然時間在比較後面，後面賣理論上賣比較高。但這兩個會比鴻築便宜一點，應該也不會破五。
竹城要看開賣時間，假設明年2025才開賣，還是有機會破五）
但在這之後開的，就算是寶佳都 大亮都會破五啦。
破五，那就跟現在的土城一樣。
雖然地點不是很滿意，也沒便宜到可以隨便買 要買還是要硬捏。
但還能買哪裡？
好像真的要關門了欸。
現在才明白，捷運不是為了什麼增加市民方便，
是為了讓沒地能買的年輕人有車能上。
A7關門後，應該要洗到桃園棕線了吧……

基隆算是一個適合小家庭安生立命的城市

就A10牛牛 但量好像很小

早破5了，你lag了

你可以先去插旗宜蘭高鐵延伸(ry

宜蘭力信擎天價格可以看看

A10量體跟A7差很多 沒什麼地了

A10啥鳥地方也開45

住海邊無誤

基隆；淡北道/淡江大橋通車後的淡水都還是低價區

我一直很好奇，A10到底有什麼支撐可以衝到45萬一坪

基隆 台鐵線

A10對往北市上班真的太遠，A7已經是比到最後算最可接受的了

基隆+1還有淡海 通勤到北士科還可以

七堵 百福 開始漲了 不下手開始看 你就來不及了

現在酸A10不就跟以前酸A7一樣

a10沒什腹地 可能是案件稀少的關係

年輕人再玩，別人還在工作，人道走廊有開就很好了其他就怪政府基本工資沒有10萬，謝謝

昨日A9今日A7明日A10A10去年被笑，今年兩房直接不給上車XD

A7的7是之後70底的7

基隆阿 有兩條高速+臺鐵 屌打淡海

年輕人爸媽沒錢就乖乖去鄉下==

房產泡沫化先爆的就是A7 A10這種鳥地方

A10就不同客群，蹭航空城.a9外溢，離北市遠但價格便宜

數字不是重點，PR才是重點，不要一直被數字綁架未來單價破100 200也不會怎樣，全台現在到10年後頂多900-1000萬戶，扣掉郊區廢墟，有資格買得起房的，打死就是900萬人都不到，在那考慮價格一點意義都沒有，只要鈔票量穩定上漲、資金不外流，趨勢就是往上走，沒有誰應該被寬容。現在買得起的人 未來一樣是買得起，（做錯決策被外拋就自找的）現在買不起的人 未來也是買不起，除非有辦法靠投資賺贏房價；選擇大於努力，還有機會的時候先卡位，車位有限，過站不停，做錯決定，PR倒退，怪不了誰。不問別的，就問問你自己，幾年前剛出社會的時候你想過自己買的起1 2000萬的房子嗎？

持有1-2戶的佔全體屋主90% 其實已經很均勻了https://i.imgur.com/0LDmIQK.png

要爆一定是一起爆

土城有藍線捷運，其實6字頭也算人道走廊，很快就要全面7字頭

土城不要太偏遠的已6

可以買桃園中壢中古屋

桃園綠線

A10是因為稀缺性吧 腹地不大 就那些房能買而已 價格很好拉抬

一下就炒玩 沒意義

A10最後人道走廊