想請問，
竹北高鐵跟青埔，
一樣的屋齡，離高鐵站一樣的距離，
價差應該多少才是合理的呢？
想要套用落後補漲理論。
就我的觀察好像每次漲都是竹北先發動，
青埔再跟上？

青埔還要看雙北三北連動看A18站前 跟A19青塘園那一塊客群又不同要分開討論。而且還要對照推案時間點，當地供給量去年青埔炒A18-A19交界的溪景現在回過頭以A18推案為主（聯上、力樸、桃大）青埔建商很團結，配合政策面推案所以去年推文討論才說要回A18 4字頭初的建案

差個二十萬合理吧

，讓後面桃大允、聯上光域、力樸穩穩抬轎。其實竹北上7很久了，從奇磊開始也有兩年但就卡在總價區間（豪宅線），其實現況最高成交就是惠宇謙和成屋，兩房，88萬成交大概3000萬左右的正兩房

A18有一部分應該受惠於竹北高鐵沒物件，要準備一大筆錢買轉約，你可以問問看身邊學長姊幹嘛跑去青埔買

豪宅線沒有解開前，竹北大抵就如此水平發散各個鄰近區塊 二重埔 新竹市區 竹南 南寮等等所以這一波你可以看到這些區塊飆漲畢竟最終還是要回歸到薪資是否有跟上，跟當地學弟們外加雙北有地緣的，有一票就直接回雙北買有家庭的尤為顯著，因為老婆、甚至小孩就學資源竹北、青埔站前這一波其實差不多接下來都被豪宅線抑制漲幅。板橋的部分，勝輝一邸大坪數破億12X萬 非普羅市場先不討論應該就三輝小遠百旁的會站上120，均價115所以整體來說，青埔站前會是板橋站前1/2價格青埔站前跟竹北站前，大抵上20萬價差至於青埔A19的客群，跟站前不太一樣有地主、旅外客群、高管…，家庭客群追求大空間綠地多，所以青塘園來到破億、中悅、桃大來到3000萬up接下來青塘園的桃大（試圖四面臨路）宏普，將會封頂。大抵狀況是這樣XDDDD

y大解說就是詳盡，推

理論上差距20 但竹北進入無量跳空漲停總價是青塘園高總案封頂 但單價未來要看十字軍表演

另外就是青埔判斷要用站前廣場，不能單看距離寶佳那一塊地18X萬邏輯上創價沒錯，還是要看當時整體氛圍跟政策

青埔現在價格還不如回頭買竹北中古了

是 青商路走到車站有距離 但走到站前廣場就是過馬路的距離

打個八折差不多

因為地下連通道，還有騎樓樹陰等等

所以竹北中古近期一波 各地全體直接推上去 等實登出來就知道了

所以青埔高鐵的左右側跟後站，其實已經不多樣貌底定。

桃大代銷中心那塊地未來絕對創價

差不多樣貌底定了，就是好走不好走

以竹北高鐵跟縣三近期5年左右中古行情 打八折 青埔抓一樣屋齡理論值居然還是6

四五年前青埔有個租聯上世界的，分享走路經驗

推文皆是中肯的見解,厲害啊！

簡單說，她很後悔XDDDD,然後底下開始吵後來她就刪文了。所以在青埔或是各物件評估時，建議都是走路實測或是「其他重劃區域」

竹北根本沒案子買

因為沒有樹蔭沒騎樓在大太陽底下走

竹北無量井噴 每次丟出來成交都在創價

看自己是否能接受。竹北喔，要小心的是接下來。央行、銀行端政策面的問題

竹北荒謬的是很多成交無視豪宅線 有些買家現金太多

豪宅線 4000萬就是極限了 超過買了未來會賠錢居多

央行6月會有行動嗎？

跟台北的豪宅會賠錢一樣 4100萬要自己準備2500萬左右 現金領高薪的人很多 但是有這麼多現金的人少 未來有跌的機會

青埔a18,大家都在等國泰動工，算好時機在拉一波。但偏偏二月環評過了建照卻遲遲未發...

樓上是的，所以可以明顯發現從以前到現在青埔建商推案都是跟政府政策跟財團，借力使力

竹北宏匯vs青埔國泰，這真是精彩啊！！

共榮共利XDDDD對了，高鐵站在評估的時候，要從社區大門算起到高鐵入口那個才是精準的XD,不要只要擦邊高鐵就當作入口直接吹冷氣

有的社區電梯不好搭 所以起點要從自家大門算

青埔目前幾乎百廢待舉，看看a19被廢了多少建設，桃市掌門人目前是藍色..綠色用出來的就讓他盡量長草！！

今年國泰站前有可能開工嗎？之前說Q3，看來又要延期

yiling內行,和mfcke說的一樣！青埔a18真的可以走到高鐵一號出口的建案，事實上真的不多....

得看未來居民來說是走到站前廣場比較常用到 還是依然得每天走到高鐵站了 如果是後者那整區域的上限還是滿有限的

a18目前可以走500m到桃園高鐵一號出口的，一層10戶一下的建案，真的是很少。

入手2字頭XD,手上貨們的沒賣這就是桃大允稀缺的原因

價值是自身開創的商業中心vs價值剩下一個站體的差別

1.總價4000萬以內。2.桃園品牌建商3.直臨站前廣場XD

青埔站前建案不少吧?

對了，接待中心那塊地，桃大之前預訂是商辦所以桃大允是絕版的存在

之前看到國泰站前規劃，有地下道從桃大中悅那邊出來，可以一路走下面直通高鐵站內。但聽說地下產權複雜，真的成案是否還有，就不確定了..

必須實話實説，國泰站前一直展延不是好事XD

會流標然後被別的財團拿走嗎

那桃大允扣掉雨遮7字頭說實在不貴

國泰已經得標，沒有流標問題XD

桃大a18剩下的停三四，聽說都是商辦了。不過真的很好奇，青埔商辦真的有市場？？？全台灣除了台北市商辦能打之外，我還真想像不到其他六都商辦狀況啊

只有棄權問題，但霖園集團從華泰開始、後面的置底廣場一整片規劃邏輯上國泰站前廣場是最後一塊拼圖，沒道理放棄青埔商辦優勢應該是國際機場硬要跟其他重劃區相比的話

桃園的商辦還是有市場的 看經國特區的商辦持續推 持續有人買就知道

硬要跟「其他非台北市重劃區商辦」相比的話這樣說比較精準優勢在國際機場，然後高鐵串連台北市 台中市高雄市

確實，青埔就是連結機場，進出台北新北竹北台中快速，也有航空城（雖然很遙遠）,確實是想像力與話題十足的地點，不難看出在地建商也都是拿此作為賣點在推銷

但青埔的優勢是一站進雙北，這也是劣勢以商辦、或是設精品來說不太可能短程內設重要據點。大企業外商首選還是台北市、板橋。所以青埔能設總部的，絕非一流企業就算有設，也是小據點為主。

a18最近銀行一直開，圍著站前廣場的有國泰、華南、土銀、台銀、中國信託、第一，玉山，看來銀行是滿看好這塊的青埔可能就是走雙北衛星城市的概念，雙北無法吃下有特殊需求外溢的公司，或許就會考慮此地了

是的，或是某些新興外商設點

青埔目前最大弱點，就是知名企業與就業問題...全是仰賴高鐵沿線的支撐外商還真的有看到KLM，在中國信託旁，但看起來只有招牌沒有營運的感覺..

國泰站前建照有申請了嗎？我是沒看到，感覺沒照表操課

XDDDDDDD

打錯，是KLA!

對了桃大允的稀缺性還有一點，一層均值四戶雙電梯站前建案多沒錯，但都一層n戶為主XD

國泰真的有想要動嗎...

站前一層n戶的建案，一開始就是建商打總價好銷售路線，但看到現在成屋倒出來加價賣的，也都不便宜啊！

一層n戶是回前面的板友說，不是站前很多建案嗎XD量大的時候，要清楚自己選定的投資物件優勢為何

青埔就是吃三北外溢,不可能高過三北

在冷盤時才能依舊擁有良好的變現性跟增值性

國泰沒理由不動，拖越久損失越多。

兩個地方需求和族群不同，這樣比並沒甚麼意義

房子除了地點外，真的需要而外特點才能在亂流中帶屋主度過黑暗時刻。便宜是一種，豪宅、建商品牌等都是，大家下好離手啊

看完y大講的不太可能短程內設重要據點概念，真的會push我下間要往高雄前進了XDD

推Y大

懶叫比雞腿嗎…