作者:
a386036 (骷髏怪)
2024-05-28 01:12:41現在電動車越來越多
很多5-20年房子其實不老
當初設計就是10-25年前的設計理念做規劃
當時的房價也不高，也沒去想的做電動車充電
當時特斯拉還是屁的年代，設計的房子一定沒考量這點
而這年份房子都有車位，都是年輕一輩也愛電動車
就會爭取大樓做在充電設備
剛剛查了一下以特斯拉壁掛充電22kw，用3相380電壓來說每條電線約38A
至少14mm2，雖然理論值8mm2即可
還有分配線方式pvc皮這要查電工法規
一個家庭在沒用電熱水器 電鍋下，一個家庭有人在家時，冷氣全開也不過3kw,就很極限(
夏季兩個月帳單5000，一個月700多度家庭，每日算25度及為整日25kw)
一台電動車充電功率壁掛型7-8戶
如果是超充可到250kw，到350A電線至少150mm2
80戶人家用電
某社區充電樁拉了40多戶，假設都是壁掛型
40台同時充電，等於多了320戶以上在用電
整個社區也不過600戶，等於超載50%以上
我不信大樓的授電室裡面的變壓器，進大樓的高壓電纜，都有因為電動車充電設備更新
沒更新的話不發爐才怪
更新的話現在的原物料，還有工期
整社區停電設置等問題
費用應該會超過5000萬，如果要設計能到200台，我估計1-2億跑不掉
社區放設備空間也要夠
維持安全的消防設備升級也考量
那以這社區絕對破2億
那誰要買單，誰要免費讓出車位放設備
以上所有大樓，社區型公寓，非社區型公寓皆適用(路邊變壓器，變電所，輸配電系統)管
委會不給裝就翻臉，裝了又有大家都要問題，大家都要要花大錢，不花就是等這燒起來絕
對不會是第一燒
如果是建設公司就設計好全電動車位建案
絕對會超級搶手，比方我買的東騰界，所有車位都能裝充電樁，原廠設計
但是電動車在地下室著火要怎救
看看林志穎車禍
不是有EMS調控出力，總不能每台都要最大電力同時充吧輪流強供電或統一慢充即可吧反而現在是真的要出一組驗屋服務，幫忙檢視現有設備走錶後，最大耐受度多少
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-05-28 01:30:00老實說不太可能同時充 我一個星期大概才充一次
社區在還沒要花EMS之前要先控管總台數吧先裝錶後的屋主自己要知道，早晚要一起分攤EMS設置費的明早來跟管委會說一下
作者:
ISNAKEI (上班好同事，下班不認識)
2024-05-28 01:42:00這麼貴喔@@好幾億欸
作者:
dalyadam (統一獅加油)
2024-05-28 01:50:00這篇可能轉到車板給電車仔看?
所以在台灣禁油車就是空談 光舊大樓充電樁就有得搞了
這篇有點偏頗啦這跟6-70化油器年代，為了大馬力油車，造出一堆7-8公升引擎，然後嫌油桶太小不夠用一樣有新方法（電噴）可以用，但是！故意用舊數據算油耗明明就是分兩階段評估就好先估大樓錶後可以承受幾台再估全大樓EMS 總施工費再自己區權會表決，如果走錶後，要不要全面限制只能走慢充或是付錢全面改EMS什麼都想要用最好最快，當然就是錢錢錢
作者:
LonyIce (小龍)
2024-05-28 02:06:00那我想知道上面兩位覺得起火主因是什麼？其他人也很在意火災緣由，如果你們持反對意見，我想知道那還有什麼可能？不然看起來只像是因為利益關係而反駁
如果這次真的是充電樁燒起來 我看很多大樓都不敢裝了
那個著火有專用滅火毯啦，一層放一條，然後地下室滅火藥劑要換，就這樣不想憑空猜測，先做好自己分內能改變的即可
作者: zinsinzzz (zinsinzzz) 2024-05-28 02:50:00
蝦機八亂算 7kw慢充八小時就充差不多了 你22kw卻用24小時在算
作者: zinsinzzz (zinsinzzz) 2024-05-28 02:53:00
再來, 多320戶/600戶=負載多50趴，哪個社區的負載容量是用日常用電設計,完全不留buffer ?
錶後都是吃家裡的電流，家裡都沒跳電是怎麼算出一戶吃到八戶的電？
作者: zinsinzzz (zinsinzzz) 2024-05-28 02:58:00
自以為懂一點配電就出來說嘴 妥妥的老害私想
作者:
kewei (咬人貓)
2024-05-28 05:31:00特斯拉家用壁充22kw?? 你要不要先去搞清楚？
作者:
richaad (單槓目標三十下)
2024-05-28 05:36:00整篇一堆吐槽點，根本不知道社區大樓充電樁設置程序亂打一通
作者:
bttdnr (bttdnr)
2024-05-28 06:29:00特斯拉5年前就拔掉了22kw的充電器 現在新車最多就一半 而再來特斯拉台灣的車如果跟北美一樣沒三相
作者: SFC66 (SFC66) 2024-05-28 06:35:00
好多人一看就是根本沒有充電樁的知識，不知道用電常識，過載不是先跳自家NFB的電嗎？ 你家所有用電最大總共75A, 就是侷限在那邊。
作者:
B200CDI (Mercedes Benz)
2024-05-28 06:43:00數字不要隨便亂湊就發文
都慢充所以都沒跳電阿，但社區總電纜無法承受這麼多台，充電就是高功率就算都只有20A，一次很多台電車持續穩定輸出也很恐怖
社區從頭到尾都設計都沒考量過那麼多台電車的電量，原本設計只有日常家用的功率
沒跳電 電纜卻燒了 那就是你家設計不良不懂就別亂猜
作者: gogomomo (阿毛) 2024-05-28 07:54:00
電車用電就是來自你家的總電量，火災調查又還沒出來 這麼急做什麼
作者:
EskimoPig (EskimoPig)
2024-05-28 07:57:00用電除了你家的總電量 還有整社區的總電量 這次燒的地方很核心 恐怕跟全社區用電量有關
作者:
AMDsucks (AMD really sucks)
2024-05-28 08:21:00推科普, 可能性
作者:
bnn (前途無亮回頭是暗)
2024-05-28 08:24:00公設區域的驗屋 包含配電容量或是電纜品質複驗 要找公司驗囉大部分合約都是建商和管委會(aka剛蓋好=建商)交屋前驗
你的數字都不對阿..而且表後是用你家自己的容量 超過只跳你家
非錶後燒的話， 那是建商偷料， 可能用次級電纜或較差的供電設備
作者:
EskimoPig (EskimoPig)
2024-05-28 09:02:00怕的不是一下子用超過,而是剛好在滿載上下游走正常情況下社區配電上限都用不到一半,建商的確有可能用比較差的配線或是降規,只考慮到保護短路情形所以如果裝了更多的用電裝置卻沒有隨時監控電線發熱情行,時間久了就發爐了.
台電給的電量不只不會有buffer，還會比總戶數加起來能用的功率還少。就像你申請100M的網路，你這區就算有10個人申請100M，總流量也不會真的有1000M。這就是台電為什麼要推EMS的關係，有點把責任推給用戶的感覺，因為理論上錶後拉線，只要每戶不超過自已的用量，總用量是不應該爆的，但實際卻非如此。在這樣的狀況下，每戶都不超過自己的NFB上限，但總用電量卻撐不住確實是有可能的
作者:
watch123 (watch123)
2024-05-28 09:57:00知識+ 給推^.<
作者:
askey (像鑰匙)
2024-05-28 10:01:00別鬧了
作者: inunoya (全盛時期) 2024-05-28 10:06:00
250kw?
作者:
EskimoPig (EskimoPig)
2024-05-28 10:08:00真正完全撐不住太多,是直接爆掉,這樣你還知道用過頭最怕的是剛剛好在總NFB容量上下跑,這樣可能會長期不跳但實際上電線已經在積熱了,若建商用料有多保留,沒事就怕建商認為總容量根本不會用到這麼多,用的剛剛好如果電纜安裝或是鎖固方式稍微不當,那些高阻抗點就危險
作者:
UNIRD (ATT)
2024-05-28 11:45:00鍵盤計算
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2024-05-28 12:16:00這真的會出事很重要講這個可能擋人財路
作者:
PassinBy (天使般的澤尻エリカ)
2024-05-28 13:05:00大多充電設備都是4kw or 7kw 你這樣算高估太多了
作者: c23568 2024-05-28 21:07:00
住宅只有慢充 超充要去外面
2024-05-28 23:13:00
電源過載啊 就是裝太多感覺跟建商沒關 建商沒管裝這個得吧